摘要：
本文目录一览：1、「用户共创」,腾势作为豪华品牌的底色2、... 
本文目录一览：
- 1、「用户共创」,腾势作为豪华品牌的底色
- 2、卖出255万辆,居第二!解读长安汽车2023年销量!
- 3、2022广东省新能源汽车出口数量多少
- 4、2021广汽传祺影豹、GS8持续热销,M8稳居中国豪华MPV销冠
- 5、亏损255亿元!蔚小理2022财报发布大刀阔斧改革中求变
「用户共创」,腾势作为豪华品牌的底色
腾势汽车认为，车标是传统豪华品牌的特征，而技术是新能源豪华品牌的根本，通过对技术的认真专研，真诚倾听用户的意见，与用户共创，必定能换来受欢迎的产品。腾势汽车，正在坚定地做着这件事。
这是腾势换新后举办的第一个品牌日，会上，腾势汽车首席共创官赵长江分享了品牌焕新一年以来，众多与用户共创的产品成果，同时还公布了腾势补能体系、产品升级、新品技术、用户权益等全新重磅信息。
腾势品牌主攻高端汽车市场，未来应当会全面覆盖30-70万区间，车型预计会以轿车、suv和MPV为主，还是常规车型；仰望品牌则是以豪华越野车和跑车为主，主攻小众车型。
卖出255万辆,居第二!解读长安汽车2023年销量!
1、据长安汽车于2024年1月2日公布的数据显示，2023年全年销量超255万辆，达成了设定的255万销售目标。其中，自主品牌新能源汽车销量超过47万辆，自主品牌海外销量超过23万辆，均创历史新高。
2、近日，长安汽车发布产销数据，2023年全年销量超255万辆。其中，自主品牌新能源销量超47万辆；自主品牌海外销量超23万辆，均创下历史新高。
3、易车讯 2024年1月2日，长安汽车公布了2023年销量数据，全年销量超255万辆，自主品牌新能源销量超47万辆，自主品牌海外销量超23万辆。
2022广东省新能源汽车出口数量多少
具体排名来看，广东省新能源汽车上险量为769万辆，稳居全国第一，紧随其后的是浙江和江苏，两省也都是华东富庶之地。依次往后是山东、河南、四川，这三个省GDP排名也是常年保持这个队形。
年，广东省新能源汽车产量约130万台，同比增长140%，占全国新能源汽车份额约18%。毫无疑问，广东省已成为全国新能源汽车的生产大省。
总计出口量546万辆，同比增长148%，在出口金额方面，2021年我国新能源汽车出口金额为1058亿美元，同比增长236%。
如果再从企业角度看一下，大概就能明白为什么广东省的新能源汽车都集中在上述少数几个城市了。仅比亚迪和广汽乘用车两家车企的销量就占了广东省近半的市场份额，而深圳和广州正是它们最大的消费市场。
易车讯 12月13日，2022碳达峰碳中和论坛暨深圳国际低碳城论坛（以下简称“论坛”）在深圳召开。
2021广汽传祺影豹、GS8持续热销,M8稳居中国豪华MPV销冠
1、在竞争日趋激烈的国内市场上，2021年广汽传祺推陈出新，重磅推出了影豹、M6 PRO、M8四座荣耀版以及尊贵福祉版、GS4 PLUS、全新第二代GS8等多款新车，打造全矩阵价值升级，引领中国品牌焕新向上，带来行业新气象。
2、最新数据显示，2021年传祺M8+M6组成的“MPV双子星”销量超11万辆，同比增长高达59%，累计销量已超越28万辆，成为MPV市场当之无愧的“顶流”。
3、月21日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年度中国汽车保值率报告》，其中传祺M8以74%高保值率荣登自主品牌MPV榜单No1，也是唯一进入MPV总榜的中国豪华MPV，与传祺GS8成为唯二保值率超70%的中国品牌。
4、作为燃油车时代最成功的中高端自主品牌之一，拥有MGS8等知名高端车型的广汽传祺，一直是广汽集团大自主板块下的重要一极。无论是产品品质还是用户口碑，高举高打的传祺走出了一条引领中国品牌的向上之路。
5、最新数据显示，今年3月，传祺M8家族批发销量超8000台，而定位更高端的M8宗师双擎版销量占据超四分之一，这也助力广汽传祺荣登自主品牌MPV领域销量第一。
6、数据显示，广汽传祺7月全系销量突破3万辆，且呈现“结构均衡、多点开花”的可喜局面，MPV家族及SUV家族销量双双破万，并且广汽传祺在中国品牌HEV、MPV市场中保持了销量的领先地位，收获“双冠王”。
亏损255亿元!蔚小理2022财报发布大刀阔斧改革中求变
从净利润来看，蔚小理三家都是亏损状态。其中蔚来净亏损达到144亿元，小鹏为91亿元，理想为20亿元，相比2021年净利润亏损幅度大幅提升。
蔚小理年亏255亿，但电车的馍馍依然香气十足 日前，理想、蔚来、小鹏陆续公布了2022年年度财报，从中透漏出来的一个信息让人大跌眼镜，在2022年“蔚小理”这三家共亏损255亿元，其中蔚来和小鹏在2022年的亏损都创下了历史新高。
整体来看，蔚小理2022年都实现了销量和营收的双增长，但因为电动车上游原材料价格的疯涨和产品切换问题，以及下半年逐步发酵的价格战，全年亏损都大幅扩大。
一言蔽之，每家新势力都在2022年“烧了大钱”，但却深陷“越卖越亏”的泥坑，其中蔚来2022年全年净亏损达到1437亿元，同比增长259%；小鹏净亏损达到94亿元，同比增长81%。
近日，国内新能源车企陆续发布2022年度财报。整体来看，无论是销量还是总营收都成增长态势。然而，令人以外的是这些车企的净亏损也在扩大。不仅如此，作为新能源三巨头的“蔚小理”，也仅有理想汽车财报看得过去。
