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凯迪拉克atsl28t评测?
1、凯迪拉克ATSL的动力部分，新款ATS-L的28T车型依然搭载0T大功率发动机。这款LTG发动机由通用汽车公司开发，具有单涡轮和双涡管结构，在旧款车型上动力性能非常好。另外发动机最大功率205kW，最大扭矩达到400Nm。
2、凯迪拉克ATS-L 28T具有主动隔音降噪功能，尽管我们实测的分贝数值偏高，但实际在高速行驶时，人耳比较敏感的高频噪音被很好地抵消了，所以主观感受更好。
3、凯迪拉克ATSL采用了非常理性化的设计，让每一个位置都显得舒适、简洁而又不失豪华感。座椅采用了高品质的真皮材料，在细节处也很用心，比如车门内饰板的真皮搭配了镀铬装饰条，整个内饰看起来就更为精致。
4、今天给大家介绍的这款车是凯迪拉克ATS-L 2017款 28T 技术型，这是一台适合居家使用的中型车，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。官方给出的指导价是238万，这个价位在居家车型中也是很令人满意。
5、凯迪拉克ATS-L是一款豪华运动轿车，其全系配备了0T高功率发动机，百公里加速仅为2秒。作为一款动力充沛的运动轿车，ATS-L的油耗表现受到消费者的肯定。
atsl凯迪拉克油耗评测怎么样?
1、总的来说，凯迪拉克atsl的油耗表现还是相当不错的。不同的车主在使用时也可以根据实际情况进行调整，以达到尽可能低的油耗水平。毕竟，油耗的节约不仅有利于车主自身，更是一项重要的环保行动。
2、凯迪拉克atsl油耗还是不错的。从大部分车主的反馈来看，油耗在百公里10油左右。其实如果把排量和车重本身考虑进去，百公里10个油是预计的，油耗10个油也无可厚非。凯迪拉克atsl油耗真的是硬伤。
3、凯迪拉克atsl的实际油耗在10L左右，这款车搭载的是一台0T涡轮增压发动机，因为发动机采用了启停技术，在油耗方面汽车厂家宣传可以降低8%，但是相对于同级别车型，这款车的油耗还是较高的。
凯迪拉克ATSL刷ECU升级特调,霸气又添一剂猛料
1、”凯迪拉克ATS-L可以说是同级别中的“动力王者”，对于这台车来说，最大的优势就在于它的动力。车主从事抖音运营工作，平时开车对动力要求高，选择刷ECU来升级动力，最后选择了ING-Performance。
2、不能凯迪拉克atsl变速箱整体动力还不错，就是变速箱顿挫很反感。尝试了刷变速箱程序但是没有明显的作用，应该是被坑了。通过升级DIMECU一阶的群友推荐联系解决。动力提升为350匹-503扭矩，完美解决原厂波箱顿挫问题。
3、atsl刷一阶需要调换原厂程序。升级方式：无需拆ECU，选择HP设备，采用OBD直读方式完成升级。读出原厂程序，打包发给国外总部调校。调校时间根据实际情况或有不同，两个小时左右，程序传回，二次微调后写入原车。
4、原厂ECU逻辑是要综合考虑性能，经济性，可靠性的，刷ECU提高动力都是以牺牲经济性和可靠性为代价的。
5、凯迪拉克atsl隐藏功能一般打开的方法如下：按中控台上的MODE按钮可以进行模式选择。
6、ATSL的机头决定了这车就这样的声音，各款排气的声音不会有天壤之别。
凯迪拉克atsl28t优缺点?
1、售价为2888万4638万元凯迪拉克ATSL长轴版采用全新前脸设计加长后后排膝部与头部空间则显著提升在运动性能方面，ATSL长轴版搭载沃德十佳20T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大额定功率提升至205千瓦，最大扭矩提升。
2、次之便是它的50：50前后左右品质分派，对车体的可靠性是有较大作用的。
3、凯迪拉克atsl的操控性能也是该车的短板之一。该车的车身重量较大，导致悬架工作不够灵活，车辆转向操控较为笨拙，整车灵敏度下降。同时，车辆底盘调校不太合理，经常出现过路面时车身出现明显晃动的现象。
4、凯迪拉克atsl28t评测：凯迪拉克atsl28t采用风尚、运动双外观车身设计。
5、只有最适合自己的车。人云亦云没意思。底盘硬，内饰豪华感不强，空间一般，变速箱换挡体验一般。我只说一个，油老虎 这事不用纠结。
6、内饰：内饰科技感强，车内味道很小，快比上进口沃尔沃了。缺憾就是储物空间太少。空间：比不上商务轿车，但前排调整舒适后，后排绝对够用。后排坐三人才稍显拥挤。
