印尼销售的中国汽车品牌（印尼销售的中国汽车品牌有哪些）

摘要： 本文目录一览：1、闯进日系车“后花园”——长城、吉利等自主品牌争相进军东南亚2、...

本文目录一览：

• 1、闯进日系车“后花园”——长城、吉利等自主品牌争相进军东南亚
• 2、中国品牌攻城拔寨,日系车失守东南亚市场
• 3、在国外一年卖35万辆,这些10来万的国产车有点牛
• 4、上汽海外大动作剑指“十万辆级”市场,名爵EZS名爵HS登陆新加坡
• 5、国产骄傲,宝骏530悬挂MG、五菱、雪佛兰标志进入全球市场

闯进日系车“后花园”——长城、吉利等自主品牌争相进军东南亚

1、日系车企在东南亚市场相当于在本土市场一样，在加上日系车本身具有可靠性高的优势，包括大众、通用、PSA、雷诺在内的汽车制造商都难以在东南亚市场挑战日系车企。

2、根据日本方面自己公布的数据，日系车2021年在东南亚的占比已经高达76%。如果再算上一些被日系控股的东南亚本土汽车品牌，比如马来西亚的Perodua，那么日系车的份额已经突破了80%。不夸张的说，东南亚地区就是日系车的后花园。

3、年6月，吉利通过收购马来西亚宝腾汽车49%股权的方式，开启进军东南亚的市场战略。在吉利汽车的资金与技术支持下，宝腾汽车2019年累计销售新车100，821辆，同比增长57%。2017年7月，上汽通用五菱印尼分公司正式投入运营。

中国品牌攻城拔寨,日系车失守东南亚市场

1、根据日本方面自己公布的数据，日系车2021年在东南亚的占比已经高达76%。如果再算上一些被日系控股的东南亚本土汽车品牌，比如马来西亚的Perodua，那么日系车的份额已经突破了80%。不夸张的说，东南亚地区就是日系车的后花园。

2、和通用汽车一样，包括长城汽车在内其他品牌进入同样面临“山”一样存在的日系车垄断现实，这是长城汽车进入泰国等市场必须解决的第一个挑战。

3、据《路透社》报道，通用汽车泰国罗勇府工厂将从今年6月陆续裁员1500名，预计2020年底完成全部裁员工作，并且雪佛兰品牌将逐步退出泰国市场。值得一提的是，在消息发布的前两日，该工厂被出售给长城汽车。

在国外一年卖35万辆,这些10来万的国产车有点牛

1、早在十几年前，就有国产车企布局海外，并且取得了不错的成绩，奇瑞就是其中的佼佼者。2018年奇瑞汽车出口126993辆，同比增长18%，连续16年位居中国乘用车出口第一。

2、聆风是一款纯电动两厢车，看起来和日产其他燃油车并无明显区别。WLTP标准下续航里程有458km和322km两种。2020年刚好是它十周岁的生日，预计新款车型将于2月份在日本上市，起售价为3364万日元（约合22万人民币）。

3、长安CS55在刚刚过去的9月份取得了14938辆的好成绩，在此前的8月份卖了12000多辆，上市三个月已经连续2个月破万。

上汽海外大动作剑指“十万辆级”市场,名爵EZS名爵HS登陆新加坡

今天，上汽集团旗下纯电动SUV名爵EZS和高性能SUV名爵HS正式登陆新加坡，上汽成为首家向当地私人消费者出售新能源汽车的中国车企。同时，上汽目标在2021年将东盟打造成为上汽首个“十万辆级”海外区域市场。

近日，经过前期多轮商务谈判，公司和新加坡Eurokars EV Pte Ltd公司在上汽集团国际业务部陆一总的见证下，在上海浦东利兹卡尔顿酒店正式签署合作协议，标志着MG品牌成功开拓新加坡市场。

除了产品与技术方面的不断更迭，名爵也在积极布局海外市场。2019年12月，上汽集团正式与新加坡Eurokars EV Pte Ltd公司签署合作协议，旗下名爵品牌将正式进入新加坡市场销售。

国产骄傲,宝骏530悬挂MG、五菱、雪佛兰标志进入全球市场

1、优势方面，首先是借助大股东的渠道与品牌，上汽通用五菱的产品得以快速进入全球许多市场。比如五菱荣光、五菱宏光、宝骏530都以雪佛兰N300、N400、Captiva的身份在南美等市场销售，宝骏530还以MG Hector的身份进入了印度市场。

2、从2018年开始，上汽通用五菱便计划将宝骏530在全球范围内，同时进行4个品牌销售，其中包括中国使用宝骏标，在南美使用雪佛兰标，在印尼使用五菱标，印度使用名爵标。这让人不得不感叹上汽通用五菱的雄厚实力和前瞻布局。

3、悬挂雪佛兰标志，印尼悬挂五菱的标志，印度则是挂着名爵，宝骏530已经成为上汽通用五菱在国际上的招牌之一了，是一张企业研发与销售能力的国家化名片。

4、宝骏、五菱、名爵、雪佛兰，你的530想挂什么标？宝骏530 上汽通用五菱宝骏无疑就是国民神车批发厂，五菱宏光、宝骏730、宝骏530都是声名在外。