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本文目录一览：
冷门好车!这三款车都是纯进口,性能出众,最低不到25万
1、毫无疑问，斯巴鲁傲虎是冷门车，对于它，如果是喜欢那就是真喜欢，如果习惯了主流车，那么注定会和它无缘。
2、从造型上来看，起亚EV6这车的前脸还是挺帅气的，侧面视觉效果也还行。
3、那就是前天才刚刚发布的新款捷尼赛思G70。作为一款新车，捷尼赛思G70给人的感觉十分惊艳，好看之余也浑身透露着质感，让人不得不对韩系车的设计与制造工艺再次刮目相看。
4、第三款：林肯MKZ（258-398万）级别：中型车 林肯汽车和雷克萨斯一样，都是二线豪华品牌，但是它的境遇就没有那么幸运了。
5、往往有很多好车因为品牌或者其他因素被忽视掉，下面就来看几款不受待见的冷门好车。
热门品牌里的“冷门”车,这几台车路上难得一见
如果喜欢A5这款车，你想找到一个钟意的配置真的是非常的容易，它有着多达12款的车型可供选择，A5提供了双门版、四门版以及敞篷版，车型真的是十分的丰富。
从造型来看，捷尼赛思G90这车有属于他们韩国人自己对于豪华的理解成分在，前脸很像是一个“爱心”，配合上他们那带翅膀的车标，很容易就让人把它和另一个超豪华品牌宾利所联系到一起。
要说找冷门车，那就绝对离不开韩系车，比如起亚凯酷，虽然上市的时候火了一阵，但马上就恢复常态，这几个月基本都是三位数，对比起销量轻松过万的日系三剑客，基本就是不入法眼。
标致508L也是一款冷门好车，之所以说冷门，是因为在马路上就没怎么见过这台车。另外，标致508L在3月销量只有952辆，最近一年都只有9395辆新车的销量成绩，也奠定了它“冷门”的事实。
中国轿车“三大破”是哪几辆?
1、一汽（解放），当它生产出第一辆汽车时，韩国连手扶拖拉机都不会造，现在沦落成靠外国品牌过日子的国有企业。二汽（东风），命运和一汽差不多。上汽（上海轿车），和一汽二汽一样。
2、奇瑞 、帕萨特 中华。中国制造的汽车太差了，以至于我们大家很多车迷都将这句话说成了口头禅。支持国产，更应该支持高质量的国内企业。
3、至于帕萨特是由于车型非常老，这种车一成不变在中国买了近二十年，导致消费者视觉疲劳，所以，把它摆在破车之列。其实大众车的品牌价值和主动安全性在全球都是被认可的。
4、十大PL国产车之六：东风悦达.起亚千里马 此车为现代ACCENT的上代车型，不知为何，本人现在极度厌恶那些拿老车型当新车卖的做法。
5、中国三大破不是这些，但是你可以反个思路想想 为什么会有中国三大破这称号？——因为修的人多。为什么会修的人多？——因为出问题的车多。为什么出问题的车这么多？——因为车的基数大。
