摘要：
本文目录一览：1、如何加速新能源转型?东风给答案:全系布局,eπ进主流市场2、... 
本文目录一览：
- 1、如何加速新能源转型?东风给答案:全系布局,eπ进主流市场
- 2、氢燃料汽车布局逐渐壮大,新能源风向或将改变?
- 3、各大车企停售燃油车时间表出炉,燃油车还能开多久?
- 4、小米表示做好3年量产准备,互联网大厂们却抢着入局造车到底是图啥?
如何加速新能源转型?东风给答案:全系布局,eπ进主流市场
eπ将面向更主流的市场，这意味着它更符合规模化经济的规律，且树立全新形象也是当前各家车企入局新能源车市场的习惯做法。这，便是说eπ是东风汽车加速新能源转型希望的关键。
随着新能源汽车产业从政策驱动转型以市场驱动为主导，市场资源正向行业领先厂商不断集中。
首先，东风的新能源技术储备成体系、成矩阵，是完整的解决方案——意味着他们能够自主研发出具备一定市场竞争力的新能源产品。其次，东风将加快新能源市场布局，甚至是全面向新能源转型。
eπ品牌作为东风新能源战略中的重要一环，聚合了东风在新能源领域的全产业链技术优势与创新力量，被赋予厚望，成为推动东风汽车新能源转型的核心动力。
东风风神将加快从燃油车向节能车转型，东风eπ定位为面向主流市场的电动化品牌，东风纳米为面向小型细分市场的纯电品牌并将于8月23日正式发布。
一直以来，东风总是在不断的变革创新中持续焕新出发。
氢燃料汽车布局逐渐壮大,新能源风向或将改变?
比如国内企业北汽新能源、长安汽车、吉利汽车等都已经推出了自主研发的氢燃料电池汽车，并开始批量生产销售。并逐步建立了相关的产业链。一些新兴企业如蔚来、小鹏等也在积极布局氢燃料电池汽车领域。
从装机功率来看，2019年是中国氢燃料电池行业发展较好的一年，政府为发展新能源行业而出台一系列补贴政策进行鼓励和扶持；2020年，受疫情和补贴退坡的影响，中国燃料电池装机量仅为87MW，其中约80MW使用在氢燃料电池汽车领域。
业内专家指出，氢产业是21世纪全球最具发展潜力的新兴产业之一，是全球未来能源结构优化调整、促进绿色低碳发展的重要手段。
氢燃料电池汽车一定会成为未来的主流新能源车。目前主要发展的方向是氢燃料电池汽车，丰田已经有成熟的汽车产品上市销售了，续航超500千米。下图为丰田MIRAI燃料电池汽车。氢气属于二次能源，易获得。
五大城市群探路氢能燃料电池汽车迎利好，这种新能源汽车未来的发展趋势会比较好受到人们的欢迎。
各大车企停售燃油车时间表出炉,燃油车还能开多久?
1、禁燃比较早的国家有挪威，其燃油车禁售时间为2025年，到时汽油、柴油车都不可在这一国出售了。此外，德国、法国、日本等国家的禁燃时间， 大多在2025年-2040年这个时间内。
2、由于很多企业所规定的是在2030年起全面停售燃油汽车，如果是在2029年所购买的燃油汽车，那么一般可以驾驶15年左右，因此预计到2045年的时候，燃油汽车可能会退出市场，不能再继续驾驶。
3、在2035年将停售燃油车，到2050年将全面停止使用燃油车。燃油汽车还能开三十多年。燃油车在2035年的时候停售，为了更好的带动实施，国产车企北汽已经表明，将在2020的时候首先在首都北京试行实施这个政策。
4、沃尔沃，燃油车停产时间为2019年。奔驰，燃油车停产停售时间为2022年。长安汽车，燃油车时间停产停售为2025年。北汽集团，油车时间停产停售燃为2025年。
5、世界各国都在努力保护地球环境，所以新能源汽车取代燃油汽车是大势所趋。2035年停止销售燃油车，2050年完全停止使用燃油车。燃油车还能开30多年。燃料汽车将于2035年停产。
6、停产燃油车时间：2030——2035年 早在2021年7月，奔驰就公布了电动战略规划。奔驰表示，在市场条件允许的情况下，在2030年全面向纯电动化转型，最晚2035年奔驰将在欧盟停售燃油车。
小米表示做好3年量产准备,互联网大厂们却抢着入局造车到底是图啥?
1、现在小米已经是全球前三的手机厂商，资金充裕，完全可以投身进入电动汽车领域。小米手机能够在全球市场受到消费者肯定，一个非常重要的原因就是高性价比，曾被誉为价格屠夫。
2、造车领域的前景很好。其实在我看来，互联网大厂之所以盯上造车，就是因为互联网大厂都知道，造车领域是能够一个比较好的前景的，而且也能够有一个持续性的发展。
3、但终究，造车是重资产，小米计划全资在智能电动 汽车 领域首期投资100亿，未来10年将总共投资100亿美元，定价在10万到30万之间，估计三年后上市。而在小米的账面上，截至2020年底，现金储备有1080亿。雷军说：“小米亏得起。
4、年的最高股价也上涨了14倍，市值一度超过小米。面对不断扩大的市场和巨大的增值潜力，加上行业先锋积累的相对成熟的生产管理经验，小米可能是加入新车领域的更好时机。
