摘要：
本文目录一览：1、新宝骏RS-3开起来如何?真实车主用车一个月给出评价2、... 
本文目录一览：
- 1、新宝骏RS-3开起来如何?真实车主用车一个月给出评价
- 2、“买智能手机送车”!试驾新宝骏RC-5
- 3、车主说:新宝骏E300半年用车体验,智能程度高品质感满意
- 4、新宝骏RC6表现怎么样?智能网联家轿能否一战成名
新宝骏RS-3开起来如何?真实车主用车一个月给出评价
1、而且新宝骏RS-3的底盘很扎实，高速过弯不飘，对于震动的过滤做得也比较不错，虽然我对于动力没有要求，但是这样的动力确实给了我很大的惊喜。
2、光是触摸新宝骏RS-3，就给我一种类似宝骏家族车型的感觉。乘坐舒适性在同级别车型中绝对算二，低速动态响应也简单。动力参数无法更改，但得益于其出色的调校，发动机前段的性能完全可以满足日常驾驶的需求。
3、RS3的刹车制动系统表现还可以吧，比较平缓，紧急刹车的时候不会让人有飞出去的感觉。
4、最满意 油耗最满意，开了3153公里，平均油耗7L/100KM。最不满意 车内空间比较小，上次载了个1米9的亲戚坐后排坐的不是很自在，希望后续新宝骏RS-3可以针对这一块有改进。
5、安全方便。宝骏RS-3的动力还是比较给力的，前段时间去青岛跑的高速，速度跟的上，超车没压力，并且还比较稳，比在城区开还省油。过红绿灯也能跟的上节奏，不会被落下。
6、#外观 外观我肯定是特别的喜欢，整车的外观看起来就很有质感。让人看着特别的舒服，尤其是前脸的设计比较圆润。很符合年轻人的审美，开在路上还是有挺高的回头率的。#内饰 那是我也非常的喜欢，整体的风格比较简洁。
“买智能手机送车”!试驾新宝骏RC-5
提及特斯拉，很多人会认为实“买PAD送车”，而宝马也一度被称为“买发动机送车”。近日，笔者在杭州试驾了还未上市的新宝骏RC-5，套用上面的流行词，那就是“买手机送车”。
除了语音交互功能外，新宝骏车联系统还支持手机蓝牙钥匙和OTA升级等功能，也就是说新宝骏车联系统未来或许还有提升空间。
今年6月新宝骏给我们带来了一款全新的紧凑型轿车RC-5，并在7月16日发布了这款车的预售价，98万元-138万元的售价，也让不少想选择一款中国品牌紧凑型轿车的朋友看到了新的选择。
然而新宝骏RC-5在满足前两项的同时在智能配置和颜值方面也做得不错，让人颇为惊喜，对于新宝骏这样的新晋品牌来说，将产品做得比较完备才能真正打动消费者。
车主说:新宝骏E300半年用车体验,智能程度高品质感满意
而且她还说新宝骏E300的车身本来就不大，比起我自己开的老途观就方便很多，哪怕是在两车之间不大的缝隙中，新宝骏E300也能见缝插针般停进去。
至于我女儿的话，她对新宝骏E300也是非常满意的，之前买车的时候她就做了不少功课，说新宝骏E300的智能科技程度高，而且平时开车肯定都能用得上。
#最满意 驾驶非常轻松，外观酷炫、前卫。回头率十足。内部空间比想象中的要大，并且设计很人性化。续航里程在同等大小的电动车中算很长的了。
同时，新宝骏E300细节部分也不乏设计感，如车头下包围处的“回”字形设计，灵感来源于雷达反射波。与家族部分产品相同，新宝骏E300尾部灯组也采用分体式设计，位于后玻璃两侧的“E”字形LED示宽灯点亮后具有极高的辨识度。
除开以上优势外，新宝骏E300还有一点值得点赞，那就是它搭载的智能配置。比如蓝牙解锁车门、语音导航、语音微信这些，经过我的体验就非常好用，上车后直接对它说导航去XXX即可，都不用唤醒，非常方便。
作为新宝骏的第一部新能源汽车，宝骏E300比起E100，E200有着长足的进步，拥有更多的智能化和风格化的元素，使E300不仅仅局限于城市代步，而是更有质感的出行时至今日，E300的价格，续航里程，发售日期等参数尚未公布本次。
新宝骏RC6表现怎么样?智能网联家轿能否一战成名
新宝骏RC6可以说是智能轿车的典范，它的亮点之一就是智能安全配置。
新宝骏RC6本身还是非常优秀的，定位为全擎在线智能家轿，该车是基于新宝骏R平台打造，***了新宝骏品牌智能与网联基因，所推出的第一款家轿车型新宝骏RC6整车采用掀背设计，长宽高为492518801580mm，轴距为2800mm。
一辆汽车的质量好不好，除了看三大件外，车辆的用车体验和感受也很重要。而新宝骏RC-6作为一款智慧家轿，它的智能科技表现就是展现其自身质量好不好的一种方式。
配置方面，新宝骏RC-6搭载同级领先的Level2级智能驾驶辅助系统，兼顾智能安全与智能驾控。在智能网联的配置上，新宝骏RC-6全系首次搭载行业内首创的新宝骏手机车联网系统，将手机生态直接移植到车机，真正做到“手机即车机”。
