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本文目录一览：
7月销量出炉,头部效应愈发明显,汽车品牌将面临大洗牌
1、吉利汽车7月销量非常亮眼，燃油体系与新能源***花，总共销售181万辆，超过了长安。今年吉利还将推出吉利将推全球首个汽车行业全场景AI大模型银河L6，最近吉利的发展态势，真的很猛。
2、残酷现实是销量越来越集中，头部效应明显，头部车型牢牢占据着大部分市场，7月TOP10车型合计销量10837辆，占当月新能源微中面销量80.5%，整体市场的集中度依旧很高。
3、根据EVsales数据显示，在前7个月的全球新能源车企销量中，得益于国产特斯拉Model 3的全面爆发，前7月特斯拉Model 3的全球销量达到164800辆，遥遥领先。
4、随着明、后两年补贴进一步下降，新能源车企面临的挑战也愈发严峻。但七月单月销量跟去年同期水平相比，整体市场还是有所提升，这也跟很多车主想要在补贴最后一段时间抓紧下定有关。
5、不仅如此，销量大跌的东风日产，还成了7月库存系数最高的三个品牌之一，并以69的库存系数排在第2位。要知道，合理的库存系数应该介于0.8～2之间，而库存超过5，属于库存过高，经销商的经营压力和风险都非常大。
6、新能源汽车政策“依赖症”仍在 与中国品牌乘用车市场相似，7月新能源汽车产销分别完成10万辆和8万辆，环比分别下降4%和5%，同比分别增长16%和13%，这也是新能源汽车产销量今年以来首次同比增速由负转正。
特斯拉为何“暴跌”?7月汽车销量成绩单揭示了什么?
1、有关特斯拉中国上月销量下降，也和上海工厂更新改造，工厂中止生产制造两个星期相关。实际上，依照特斯拉自已的资源调配方案，每个季度开始的产销量就超过中国供给量。因而，早已多次出现月度总结中间销量数据信息相距巨大状况。
2、总结原因还是产品力比较一般，外观内饰设计没有太多高级感，但价格却来到了219-349万元的区间，华为HI版更是来到了40万左右，在特斯拉不断的背景下，极狐的定位十分尴尬。
3、[汽车之家？行业]？我们从外媒获悉，2020年7月，特斯拉在欧洲地区的销量大幅下滑，这主要是因为该公司仍将国内市场的销售放在首位，在欧洲地区仍在努力实现供需平衡。
7月汽车销量:分析与展望
1、长城皮卡7月销量为12193辆，1-7月累计销量为98963辆，同比增长5%，市占率高达51%。长城炮依然位居车型榜第一名，7月销量为6040辆，市占率超过25%。
2、吉利汽车在7月份新能源汽车销量为41014辆，这个数字与官方公布的41014辆超级吻合。看来吉利汽车是不打狂言的老实人。
3、长安深蓝在今年7月份的销量为6912辆，这也是长安深蓝在上市后的首个完整月销量表现。吉利银河L7在今年7月份的销量为10058辆，上市第二个月销量突破万辆大关。
4、月战绩：262161辆，同比增63 跟大家预料的一样，7月份销量冠军依然是比亚迪，新能源汽车销量达到262161辆，同比增长约63%。而在今年1-7月份，比亚迪的累计销量已经达到1517798辆，同比增长863%。
