摘要：
本文目录一览：1、质量问题持续发酵,深蓝陷品质危机,邓承浩如何把好品质关?2、... 
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质量问题持续发酵,深蓝陷品质危机,邓承浩如何把好品质关?
此次质量问题再次发酵，对深蓝品牌是个警醒。我们也建议深蓝汽车切实履行质量安全主体责任，以负责任的态度，解决相关问题，这对提升其自身品牌形象和打造消费者口碑至关重要。
除此之外，深蓝SL03的问题几乎出现在各个方面，发动机、电动机、变速箱、制动系统、底盘悬挂、车身附件和电器均有大量投诉，同时还存在比较明显的续航虚标的问题。这说明深蓝汽车虽然可以做到低价，但在质量把控方面尚有待提升。
而在这“生死存亡”之际，遭遇“口碑、销量”崩塌困境的深蓝汽车也给一众品牌敲响了警钟。接下来，长安深蓝S7也将迎来大规模交付，倘若车主反馈的质量问题不能妥善解决，长安深蓝既定的40万辆销量目标大概率又要打脸。
持续攀升的投诉可能是促进深蓝SL03销量下滑的关键因素。自深蓝SL03上市以来，定金不退、宣传与事实不符和质量问题等投诉不断攀升，对消费者造成了一定的负面影响。
回归本质，品质为王 燃油车也好电动车也罢，本质上是一台车，安全和质量必须要保证。
中国汽车营销存在的主要问题
1、一 传统的电话和短信营销，接听率低，由于电信诈骗的影响导致用户信任度大大降低，营销效果大打折扣。二 传统的数据管理模式过于繁琐，数据容易丢失。导致企业的客户资源大量流失，造成销售业绩下滑。
2、技术问题 新能源作为一个新兴的汽车领域，也存在很多技术问题，这也给营销带来了很多麻烦。在新能源汽车中，电池是最重要的核心部件，但其使用寿命较短，更换时会给车主带来麻烦。
3、一是部分经销商存在销售欺诈行为将二手车作为新车卖；二是三包规定执行不到位。汽车销售后出现问题，有的经销商不是积极想办法解决，而是找各种理由搪塞推诿，尤其是在退换方面，消费者的主张一般很难实现。三是质量问题突出。
4、投资结构失衡 目前，政府补贴标准主要针对新能源汽车电池的能量密度和耐久性。但是由于汽车其他方面缺乏补贴标准，很多汽车公司只关注里程和电池能量密度，而忽略了汽车结构和安全性能，导致投资结构失衡。
长城汽车竞争力弱的原因?
1、正是因为哈弗H6混动车型参与市场竞争的缓慢，才导致了竞争力的下滑，失去SUV销冠不仅对哈弗H6是个打击，对长城汽车也是一个不小的***。
2、年长城汽车在“深蹲”中依然实现了营收持平、利润增长，原因是在疫情中坚持稳中求进。最直观的指标是，三年来长城汽车的毛利率和单车销售平均价稳步增长。
3、所以他如果不在这方面投入足够的资金来进行研究与技术的开发，那他们将来在市场上的竞争力就会比较的弱。车内的装饰有点粗糙。
4、首先，WEY品牌的停售与市场表现有关。尽管WEY品牌在推出之初备受关注，但是随着市场竞争的加剧，它的市场表现并不尽如人意。
5、但在今年一季度的表现中，除了公告中显示的净利润下滑受疫情影响和受卢布汇率下跌影响，海外子公司尚未偿付的外币负债采用资产负债表日即期汇率折算产生汇兑损失所致等原因外，长城汽车产品竞争力方面的下降也是不争的事实。
在汽车行业,你认为目前国内自主品牌发展的瓶颈是什么?
技术水平低，产品开发能力不足 新兴汽车产品整体水平同步增长，所有年轻厂商都不具备国际90后水平的整车研发能力。在国内市场具有比较优势，但其质量和性能与国外同类产品相差较大。
首先，很多汽车品牌没有借力多元化新媒体平台，宣传目标较为分散。
面对新能源汽车市场的瓶颈和问题，未来的发展方向是什么呢？提高产品品质和安全性 在新能源汽车市场中，企业应该提高产品品质和安全性，特别是核心零部件的质量和可靠性。
中国汽车制造业的瓶颈 技术水平低，产品研发能力不足 我国汽车产品总体水平同发达国家相比存在很大差距，所有轿车厂家都不具备开发国际90年代水平整车的能力。
我认为近年来新能源汽车的发展如火如荼。新能源汽车的发展肩负着缓解石油供应短缺、应对环境污染挑战、实现我国汽车产业转型升级的重任。
