摘要：
本文目录一览：1、国产“垃圾”吉利帝豪,为什么它还有人买?2、... 
本文目录一览：
- 1、国产“垃圾”吉利帝豪,为什么它还有人买?
- 2、国产车真的很差劲吗?
- 3、北京现代的汽车质量怎么样?
- 4、发动机技术比较落后的5大国产汽车品牌,你被谁坑过?
- 5、被忽悠了这么多年,这几个国产车品牌,原来是合资车
国产“垃圾”吉利帝豪,为什么它还有人买?
1、底盘相对较硬。车速上到一百二三之后，风噪声明显增大。 方向吉利帝豪gl，家里第三台车，2016年珠海第一台，四年车，换过一次尾灯，尾灯不亮，小问题，其他毛病没有，四年三万五公里，2010年卖了，现在开他大哥领克05。
2、选择帝豪，是从面值开始，尊重性能，满足价格，比动力持久，最后才是品质。帝豪的前脸波纹进气格栅和内饰中控台采用吉利家族风格设计，整体外观内饰设计符合大多数人的审美，这也是帝豪能够取得不错销量的原因之一。
3、另一个是吉利的发动机有保障。 收购沃尔沃后，开始采用沃尔沃发动机技术。 在质量方面非常得到认可。 耗油量高的理由也很简单。 因为车身很重，材料很厚，所以耗油量很高。
4、其实就算有以上的这些缺点，丝毫也不影响帝豪在小型轿车的销量地位，因为性价比还是相对很高的。帝豪系列无论从外观还是内饰以及配置方面都是在同等价位的选择上都是不可挑剔的。
国产车真的很差劲吗?
1、不，国产车真的不差！这两年自主品牌的发展有目共睹，可以说很多合资品牌在suv领域都是远远落后的。哈弗h6常年占据suv的榜首位置，月销量3-4万是正常表现，好的时候最高卖了8万辆，超出了我的想象。
2、错，国产车真的不差劲！近两年自主品牌的发展大家有目共睹，suv领域可以说已经让许多合资品牌望尘莫及了。哈弗h6常年盘踞在suv榜首的位置，每月4万的销量是正常表现，好的时候最高卖到过8万辆，这在原来可是不敢想的。
3、所以说国产车没有消费者想象的那么差劲。而现在的国产车无论是在空间方面还是在安全性方面都要比很多合资车型好。
4、其实国产车的质量没有这么差的，只不过是有个别而已，还有一些频繁的出毛病，是因为有一些开车人的习惯非常的不好，所以才会造成车辆的不耐损。
北京现代的汽车质量怎么样?
我来告诉你：北京现代车质量很好。北京现代车注重细节和品质，采用先进技术和材料，确保性能和安全性。动力稳定，操控精准，舒适性得到广泛认可。虽然可能存在不足，但总体在品质、性能和安全性方面表现出色。
北京现代车的质量蛮好的就以现代车的三大件而言，质量是十分有保障的，耐用性和可靠性都特别的出色据统计，现代车型行车二十万千米后除开基础的维护保养之外，四轮定位汽车发动机变速器基本上没有完成过拆装北京现。
总体而言，北京现代汽车的质量还需进一步提高，特别是在解决产品质量问题和售后服务方面，需要更多的努力和投入。作为消费者，我们也需要对汽车产品质量保持警惕，进行理性消费。
发动机技术比较落后的5大国产汽车品牌,你被谁坑过?
不难看出，上榜国产品牌中领克仍然占据头把交椅，其他上榜品牌还有长安、奇瑞、北汽、启辰，综合两次测评，不难看出领克的百车故障数在国产品牌中暂时领先，这也意味着领克的质量在国产车中属上乘，毕竟是用了沃尔沃技术的“豪二代”。
发动机技术从来就不是三菱的短板，所以也谈不上落后，只是三菱在技术运用上比较保守，不像本田、马自达那么激进，所以给人留下了落后的印象。
清华李正伟有毕业论文，《直喷汽油发动机运用可变气门和增加技术改进耗油量的科学研究》里边有讲到过。
广汽传祺技术方面得到自主品牌以及广汽合资企业多家的技术输送，在研发能力方面是要比长城更胜一筹的，英吉利最著名的阿特金森循环式发动机也成功研发量产，这点值得肯定。
被忽悠了这么多年,这几个国产车品牌,原来是合资车
驭胜是福特与江铃打造的中国乘用车品牌，其产品也是中国汽车市场难得的严格意义上的合资自主产品。江铃福特与长安福特都是福特汽车集团在中国的合资公司，隶属于福特中国统一管理，但它们又有很大不同。
作为国产品牌来说，东风乘用车在市场中的知名度虽说算不上一流，但旗下的优质车型其实还是有着不少的。就比如说今天这款东风风神AX7，在笔者看来就是一款被忽视了的家用SUV。
长安汽车的长安品牌属于国产车品牌。长安汽车是在重庆生产的，生产企业为重庆长安汽车股份有限公司。国产车是中国人设计并制造的车，具有自主知识产权的车。
长城汽车是中国乘用车和商用车生产企业之一，主要产品有哈弗、长城轻型车等多个品牌系列。此外，长城汽车还在电动车领域持续发力，成为了公认的电动车领跑者之一。
启辰汽车是国产车，是东风集团成立的一个汽车品牌启辰品牌于2010年9月8日成立启辰品牌秉承东风汽车公司与日产汽车公司合资的成熟可靠体系实力和品质优势，依托雷诺日产三菱联盟全球技术平台来制造的汽车在产品布局上。
国产车。哈弗是长城汽车旗下以SUV车型为主的子品牌，哈弗CUV，于2004年11月上市，采用全新的生产和配套体系。2005年，“哈弗”SUV正式投产，并于2013年3月29日独立，是中国首个独立SUV品牌。
