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38号车评中心什么样?
并不专业的民间业余评车自媒体。视频看过几个，测评特别主观而且情绪不适合作为自己买车的参考，但是可以比较了解车的一部分数据。
的评测，认真，详实，细致，独立，逻辑性强，但这些在我看来都不是他评车最主要的优点，在我看来他最大的优点就是观点鲜明而清晰。对，错，好，坏，喜欢，不喜欢，推荐买或者不推荐买。
新车出来后无数的媒体人对其口诛笔伐收钱的当我没说，像是知名车评人38号车评中心对新一代的宝马3系评价就是超控性全面下降，甚至被其评价为年度最矫枉过正车型，豪华感的提升几乎用了全部机械素质作为代价具体。
号除了对本田过誉之外，其他还算客观。本田这几年种种品控问题层出不穷，中保研成绩更是和大众一起被扒下底裤。本田雅阁5T发动机（包括CRV，阴影，冠道，阴诗派，思域的5T发动机。
这时候的“车”，就是38号心中的那个车，是纯粹的车，不带任何附加值的车，虽然我不是很喜欢贴标签，但为了便于表述，我想借用开头那个词，这些人的观点属于汽车原教旨主义。
感觉还挺实在的，比较通俗易懂，水分也不高。给90分。
如何看待38号车评中心对奥迪A4L、宝马325Li和奔驰C260的横评以及结论...
相比奔驰C级和奥迪A4L而言，宝马325Li是最好开的，动力的响应，刹车的脚感以及转向的手感都是最快的。
可以看出，奥迪A4L最长最宽，宝马3系车身高度占有优势，后排头部空间比较宽裕。同时，轴距也是三台车当中最长的，相比较，奔驰C级在车身尺寸方面都不占优势，或许浓缩就是精华。
方向盘转向指向性非常精准，悬挂支撑感较强，相比这代3系向舒适做了妥协，所以很多车主都觉得这代奥迪A4L的驾控性不输3系，甚至有点有过之而不及的。
所以如果在奥迪A4L和奔驰C级两款车之间选择的话，用户如果更讲究实惠，并且平时对品牌的需求并没有太高调，那奥迪A4L还是值得推荐的，但如果更看重内饰豪华质感，还是奔驰C级更强一些。
即便现在的奔驰C的优惠很大，主流车型5T的奔驰C基本上和现在的奥迪A4L持平，但是对于一款中级车，还是建议大家选购0T的排量为好，毕竟0排量始终比5排量底气来的更足。
38号车评中心
号38号车评中心 38号真名李天扬，他创办了一档名为38号车评中心的节目该节目在微博微信懂车帝腾讯视频等平台均有入驻 38号的粉丝群体非常多，而且按他的说法，由于他不缺钱，不需要厂商充值，甚至试驾用的车都。
并不专业的民间业余评车自媒体。视频看过几个，测评特别主观而且情绪不适合作为自己买车的参考，但是可以比较了解车的一部分数据。
所以38就是这样一个车评人，他有自己的原则和一整套的标准，如果要我总结一下他对一辆车的评价标准，我认为是：机械素质决定一切。一辆其他方面很好但机械素质不好的车可以说被他一票否决。当然，这只是我个人的猜测。
所以你也会发现买奔驰C260L的人除了我几乎都是被表面功夫所吸引，因此我把它评为年度最华而不实的车。
本田下面就款车空间还是比较大的，涡轮增压的发动机，油耗控制的不错，动力比较充沛，还是比较适合家用。
根据查询李天扬的个人质料显示得知，38号李天扬的身高为一米七五。李天扬是38号车评中心的创始人。
