摘要：
本文目录一览：1、不用充电,更不用加油!宝马这款全新SUV到底有什么黑科技?2、... 
本文目录一览：
- 1、不用充电,更不用加油!宝马这款全新SUV到底有什么黑科技?
- 2、氢气发动机有什么优缺点?
- 3、宝马公布燃料电池汽车动力细节,氢能乘用车市场是否迎来爆发?
- 4、充满氢气只需3-4分钟,可爆发出370马力,宝马氢燃料汽车即将亮相
- 5、氢内燃机热效率破46%,最好的增程器,油车电车皆大欢喜?
不用充电,更不用加油!宝马这款全新SUV到底有什么黑科技?
宝马的说法是，天使眼已经被越来越多的车企模仿，而双肾进气格栅则是宝马的设计传承，所以通过LED灯带的方式，让这个特征更为明显，甚至在夜晚也能够轻易辨识出这是一辆宝马全新7系。
最重磅的要数iNext，宝马定义为品牌的新旗舰，600km+续航600hp+动力，以及L3自动驾驶等诸多科技，技术细节透露甚少，但从这几年谍照看出，这款车的轴距底盘等，就是新款的G05（2018-）的X5，应该说是同步开发的（已上市的X7，在研发的X8都是基于X5，且X8定调三种动力： 混动45e/ 50i/ x8 m）。
黑科技加持 WLTP综合续航400km 宝马iX3将于下半年上市 iX3是宝马首款纯电中型SUV，该车基于宝马X3燃油版车型打造，将在位于沈阳的宝马工厂进行量产。外观方面，宝马iX3采用换代后宝马X3的造型设计，双肾格栅采用封闭式造型，车身加入纯电动专属标识，并取消尾部排气。
氢气发动机有什么优缺点?
1、氢燃料发动机的类型和优缺点氢燃料发动机的类型和优缺点 汽车氢气发动机优缺点：优点：排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物；2缺点：氢燃料成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照技术条件来说非常困难，因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸。
2、优点：排放物为纯水，行驶时不产生任何污染物，从而实现零排放。氢气发动机汽车的热度不断上升，它是清洁能源应用的一个好契机。与燃料电池电动汽车相比，它们使用相同的氢能源，因此氢气发动机可以作为一个非常合适的过渡，推动汽车进入一个新能源汽车时代。
3、氢发动机汽车的优缺点介绍如下：优点：氢作为能源的最大优势在于，它与空气中的氧气反应后，只会产生水蒸气排放。这有效地减少了传统汽油车对空气的污染，实现了高效环保的目标。缺点：尽管氢能源具有诸多优势，但氢气车的缺点也不容忽视。
4、氢动力汽车的环境友好性体现在其排放物为纯水，行驶过程中不产生任何污染物。 氢气的来源相对丰富，不仅可以由其他能源生产，还能高效转化为其他形式的能源，显示了其作为能源载体的多用途潜力。
5、汽车氢气发动机的优缺点 氢气发动机作为清洁能源的一种，具有排放物为纯水的优点，行驶时不会产生任何污染物。然而，氢燃料成本过高，且存储和运输技术条件困难，因为氢分子非常小，容易透过储藏装置的外壳逃逸。
6、从氢气产生、存储、运输及使用等方面，相比传统燃油发动机更加环保。其次，水的成本较低，因此使用水氢发动机可以实现能源节约和成本降低。再者，水氢发动机燃烧的排放物只有水蒸气和少量氧气，不存在二氧化碳等有害气体，对空气质量的影响小。
宝马公布燃料电池汽车动力细节,氢能乘用车市场是否迎来爆发?
1、日前，宝马公布了其氢燃料汽车i Hydrogen NEXT概念车的部分动力参数。该车搭载了与丰田合作开发的氢燃料电池动力系统，配备了两个70MPa的储氢罐，可容纳6kg的氢，而充满氢的时间也只需要3-4分钟左右。
2、而宝马集团已经将电池电动汽车推向市场，公司计划到2023年，将一共推出25款电动，其中至少有12款是纯电力驱动。？宝马今日公布i Hydrogen NEXT下一代氢能源车的氢燃料电力总成的技术细节。
3、宝马与丰田意欲做大氢燃料电池汽车市场。氢燃料电池汽车目前尚处于起步阶段，巨额研发投入与高昂零部件成本，导致其最终售价不会低廉。而宝马拥有的中高端收入用户，更容易接受较高的价格。通过协助宝马研发氢燃料电池汽车，丰田将这一垂直市场的“小饼”做大，自身也可从中受益。
4、据悉，宝马或将为后续纯电车型消费者提供氢燃料电池动力选项，并和纯电价格完全相同。新技术使生产氢燃料电池汽车与纯电动汽车一样简单 据AutoExpress报道，宝马在开发氢燃料电池汽车和制造方面都取得了重大突破，意味着公司可能很快就能以零成本替换的选装模式来提供这项技术。
充满氢气只需3-4分钟,可爆发出370马力,宝马氢燃料汽车即将亮相
1、据悉，新车氢燃料电池系统的最大功率为125kW，驱动系统综合最大功率可达275kW（370Ps）。于此同时，宝马对外公布了该车部分动力参数，i Hydrogen NEXT车型搭载两个700Bar的储氢罐，可容纳6kg（12斤）氢气，充满氢气只需要3-4分钟。
2、BMW iX5氢燃料电池车集可持续理念、技术创新与世界级的工程设计合而为一，展现了宝马在电力驱动技术领域的领先研发实力。该车总输出功率可达295千瓦（401马力），其中，高性能燃料电池可连续输出125千瓦（170马力）的电能，6秒内可完成百公里加速。在WLTP工况下，最大续航里程可达504公里，储氢罐充满仅需3-4分钟。
3、配备了两个70MPa的储氢罐，可容纳6kg的氢，而充满氢的时间也只需要3-4分钟左右。宝马氢燃料汽车的氢燃料电池最大功率为125kW，另外配备了一个辅助电池系统，驱动系统综合最大功率可达275kW。
4、氢燃料电池（Hydrogen Fuel Cell）虽然成本仍然高昂，不过它确实被车界普遍认是是未来终极的替代性能源。除了丰田等车厂，我们也看到宝马同样看好氢燃料电池车的未来。虽然疫情打断欧洲车厂生产，不过宝马今日预告为下一代氢燃料电车池车i Hydrogen NEXT所开最新的氢燃料电池动力系统。
5、i Hydrogen NEXT 车型搭载两个 700 Bar 的储氢罐，可容纳 6 kg（ 12斤 ）氢气，充满氢气只需要 3-4 分钟。氢燃料电池系统的最大功率为 125 kW，驱动系统综合最大功率可达 275 kW。
6、i Hydrogen NEXT也是宝马首款氢燃料电池车，它是基于宝马X5打造，并加入了运动套件，所以外观看起来非常动感。值得一提的是，新车搭载了与丰田合作开发的氢燃料电池系统。其燃料电动系统最大功率125kW，驱动系统综合最大功率275kW，并搭载两个700bar储氢罐，可容纳6kg的氢，充满氢同样只需要3-4分钟。
氢内燃机热效率破46%,最好的增程器,油车电车皆大欢喜?
月7日，吉利汽车动力研究院宣布，经过两轮探索和开发，其已于日前成功将自研的0L直喷增压氢内燃机热效率提升至411%，达到行业领先水平。此次，吉利研发的氢内燃机就是在汽油发动机的基础上将能源换成了氢燃料。
氢气作为被誉为未来能源，热值高并且清洁环保，氢燃料 汽车 加注氢气时间短、受基础设施的限制更低、便利性更强，而且我国的氢气制取来源广泛，有大量的工业副产品氢气，氢气可能相比电池是更合适的能源种类，目前奇瑞、吉利等车企也在研发氢能源 汽车 ，希望我国的氢能源 汽车 能够早日实现量产，并且价格可以进一步降低。
有做过测试，四轮电动车增程器百公里油耗大概在4L油左右；一般增程式 电动车 的百公里综合油耗在5升以下，有些车的油耗甚至可以更低增程式电动 车实际上是一种 混合动力 汽车，它也有内燃机，但内燃机不是用来驱动车轮的，而是用来驱动发电机运转的，这样就可以给电池持续充电。
那个更省油，你得先看它们的发动机的排量是不是一样的，排量大的耗油多，还有一点就是增程器的转化率比内燃机更高，内燃机的热效率只有30%-40%，增程器的转化率可以达到90%，所以平时使用增程式电动车会相对省油。
