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国产汽车十大排名
红旗汽车：在综合榜单中排名前十，国产车榜单中高居第二，红旗汽车作为国产高端品牌的领军企业，近几年市场表现出色。 吉利汽车：吉利汽车近年来发展迅速，已经成为中国汽车市场的重要力量。 长安汽车：长安汽车是国内汽车行业的佼佼者，产品线丰富，市场表现稳定。
国产汽车十大排名之suv篇1哈佛H6 指导价10201360万 哈佛H6能在SUV销量榜多年第一屹立不倒连续5年销量冠军，说它口碑不好早就保不住这个位置了再来看看质量，早前出现的双离合的顿挫问题，改用。
十大最耐用国产车有东风风行吉利汽车上汽大通奇瑞汽车东风乘用车领克汽车比亚迪汽车长安汽车一汽红旗广汽乘用车1东风风行 作为东风汽车的子品牌，东风风行近几年的口碑表现一直不错，去年的总销量也突破了。
国产汽车排名前十的牌子红旗，比亚迪，奇瑞，吉利，华晨，长安，哈飞，力帆，长城，江铃。国产车是指中国人自己设计研发制造的车，具有自主知识产权的车，中国人自己品牌的车，属于自主品牌。国产汽车品牌有、五菱、红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪等。
国产汽车十大排名suv风光500捷达VS5马自达CX4吉利博越三菱劲炫ASX吉利星越L远景X6长安CS55 PLUS欧尚X5吉利星越1风光500 排在第一的是来自东风汽车的风光500，作为一款定价不高的SUV，风光500拥有。
有着100多年军工背景的长安，汽车质量可以放心，但品牌影响力不够，在国内十大汽车品牌榜单中排名第四也就可以理解了。长安涵盖微型车、轿车、客车、卡车、SUV等乘用车领域，是一家一直在孜孜不倦发展自主汽车品牌的企业。
合资招架不了?自主市占率超50%,中国品牌弯道超车成趋势
1、伴随着汽车新四化趋势，对中国汽车产业来说最显著的变化莫过于中国品牌的崛起。从这两年国内车市变化中，就可以明显感受到自主车型销量占比增加、排名靠前，而随着而来的是曾经不愁卖的合资车型销量低迷以及排名日益下降。
2、合资厂商中，已经有大众这样的“觉醒者”，以BBA为代表的豪华品牌，新能源渗透率也已经达到了30.9%，中国汽车市场的格局还存在很大的变数。国产厂商要想长期掌握主导权，必须要不断加强自主研发，这样才能实现真正意义上的超车。【本文来自易车号作者汽车经纬网，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
3、且不论上世纪80、90年代自主品牌尚未起步之时，仅最近20年来，合资品牌的总市占率最高时达七成左右，仅仅南北大众相加就占到四分之一…… 然而如今，以奇瑞为代表的自主品牌早已非吴下阿蒙。自主品牌的市占率悄然超越了合资，今年5月、6月，自主品牌汽车批发销量均超55%，已连续多月压制合资品牌。
4、因此，“后合资时代”实际上象征着整个行业的变迁，而非仅仅作用于合资品牌。在这一轮竞争中，大量自主品牌的弯道超车，实际上是来自于第三方的力量，而合资企业在经营“传统”，事实上是建立在合资方百年产业认知与中方积极求变上的稳扎稳打，这或许将成为主导未来竞争走势的关键。
吉利银河发布会被水军“网暴”,究竟动了谁的蛋糕?
1、最近两天，吉利刚发布的全新中高端新能源系列“银河”有点“火”：首先是来自“友商”长安的一封盖章的律师函，将吉利银河全新发布的概念车“银河之光”推上“涉嫌抄袭”的风口浪尖，接着又是网络上尤其是各大平台上，密集出现“吉利银河发布会翻车”的水军攻击。
2、吉利银河L7是在今年2月末吉利银河车系发布会上登上初舞台的，从这个时间算起，市场对新车的了解至少有3个月时间。所以，在神盾电池安全系统、新一代雷神电混884银河N OS等一系列行业领先技术加持下的吉利银河L7表现为产品力越级的事实，已经为市场所熟知。
3、月23日晚，吉利品牌全新中高端新能源系列“吉利银河”正式发布，现场除了常规化的新产品和新技术展示之外，更是让吉利的一众***“站台唱戏”，做得声势浩大。
4、吉利银河E8的转弯半径是62米，没有搭载后轮随动转向，作为一款5米级别的车型，62米已经是很灵活的了，作为参考，吉利在表格中放出了小鹏X9，它是带有后轮随动转向的车型，最小转弯半径4米。
5、看了吉利银河的发布会，以及银河L7之外，大部分坊间看客都认为这是吉利品牌在向比亚迪宣战，毕竟银河系列的价格区间，以及产品矩阵都能与比亚迪海洋网旗下的产品形成竞争关系。关于这个想法，是对，也不全对。
6、没有宋PLUS DM-i的引流，比亚迪海洋网的后续动作不会那么从容；同理，没有银河L7的一炮打响，吉利银河系列的产品部署压力也会很大。尽管银河L7的首次亮相并没有关于价格方面的透露，但在残酷的市场现实下，相信吉利汽车应当会给出一个有竞争力的价格。
