摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2020年8月汽车销量的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2020年8月汽车销量的解答，让我们一起看看吧。2020东风重卡销量多... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2020年8月汽车销量的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2020年8月汽车销量的解答，让我们一起看看吧。
2020东风重卡销量多少？
近日中国重汽和东风汽车和一汽分别公布了2020年年度报告，一汽解放连续五年重卡销量排名第一，2020年全年重卡销量达到了37万，市场份额占比达到23.2%。东风汽车2020年重卡销量达到了31万，市场份额接近20%。重汽占比重卡市场份额18.1%，2020年重卡销量接近30万，仅次于一汽和东风。
光这三家重卡销量就接近100万，重卡市场集中度高，2企业利润更是惊人，一汽营业利润高达34.8亿元，光研发投入就高达28.64亿元，研发团队高达3000人，而重汽2020年一年的净利润高达18.8亿元，研发投入就高达4亿多，研发人员高达600多人，正是强劲的销量才让这些企业有高额的利润率和庞大的研发团队和巨额的研发经费投入。
据东风商用车公布，2020年6月东风商用车中重卡销售23,694辆，同比增长49.24%；其中，重卡销售22,764辆，同比增长54.54%；上半年累计销售中重卡106,619辆，同比增长9.56%。
连续3月高增长
受疫情因素影响，位于武汉地区的东风商用车曾在今年2、3月份期间处于全面停产状态，彼时距东风商用车提出“实现2020年销售必达20万辆。
2020年上半年汽车累计销量出来了，哪家欢喜哪家愁？
很多人感觉疫情还没有被控制，2020年才刚刚开始。但实际上现在已经是7月份，2020年已经过了一半多，这半年期间车市比较低迷，最近这两三个月才略有好转。但越是大环境不好，越能看出哪些车有真本事，哪些车一直是“混子”。当海水退去之后，到底有哪些人在裸泳一清二楚。
日前2020年上半年汽车累计销量排行榜前50名出炉，有些车型根本没有受到疫情影响，销量依然非常凶猛。有些车型跌落神坛，销量一蹶不振。让我们一起来看一下上半年轿车销量前50名的具体榜单，看看哪家欢乐，哪家愁。
上半年总销量排名第一的车型是大众轩逸，6个月总销量208225辆，是今年唯一一款半年累计销量突破20万的轿车。轩逸作为一款纯家用车，舒适度、油耗以及空间表现方面做得都很出色，新款车型外观内饰整容也非常成功，老少皆宜，做工质感很出色。实用性非常强，新老车型同台销售策略玩得也是炉火纯青。
排在第2名的车型是大众朗逸。对于别的车型来说，这样的成绩可能非常值得炫耀，但对于大众朗逸来说，这成绩却显得很“丢人”，因为以前销冠都是大众朗逸，这次朗逸却被轩逸反超。主要原因是因为大众朗逸长时间不换代，内饰塑料感太强，虽然外观造型也很板正，但现在年轻消费者更喜欢轩逸这种运动时尚的设计。
2020年上半年汽车累计销量来了，各家主机厂表现如何，下面我们可以通过图表来具体看一下。
轿车
上半年轿车累计销量排名中，轩逸逆袭了朗逸，成为了新的霸主，朗逸则位居第二名。前十名中，大众朗逸，宝来，速腾上榜。丰田卡罗拉，雷凌两兄弟分居第三，第九。本田也有两款上榜，分别是思域和雅阁，雅阁也是前十中唯一的中级车。别克英朗位居第七，而国产的吉利帝豪上半年卖出了10.15万台，位居第六位。
2020年上半年suv销量榜上，国产依然很强势，哈弗h6,长安cs75,吉利博越分居前三位，其实惠的价格和良好的性价比都很能打动消费者。另外荣威rx5也在前十榜单中。传统豪强crv,荣放，奇骏，探岳也都没有缺席。glc是前十中唯一的豪华品牌。作为小型suv,xrv以6.47万台的销量排在第十位。
mpv
在mpv车型中，五菱宏光当仁不让，排在头名，秋名山神车不是吹的。传统商务车，gl8,奥德赛，艾力绅依然很强势。国产的风行菱智，江淮瑞风，宝骏730，传祺gm6,宝骏rm5,传祺gm8也都位列前十甲。
总结:普通品牌轿车市场依然是日产，大众，丰田，本田的天下，轩逸表现神勇把朗逸拉下了马。豪华轿车市场基本上是bba三分天下，长期积累下来的品牌优势，不是短时间能打破的。suv和mpv市场国产占大头，出色的性价比很有吸引力。老牌神车荣放，奇骏，crv,gl8,艾力绅，奥德赛等还是强者恒强。国产车目前的认可度是越来越高，在偏低端市场上很有竞争力，但在中高端市场还有待提升，尤其是中高端轿车，希望在未来国产也能生产出一台消费者喜闻乐见的中高端轿车。
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到此，以上就是小编对于2020年8月汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于2020年8月汽车销量的2点解答对大家有用。
