摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于15到20万的新能源车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍15到20万的新能源车的解答，让我们一起看看吧。15到20万的自主品牌... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于15到20万的新能源车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍15到20万的新能源车的解答，让我们一起看看吧。
15到20万的自主品牌车哪款相对好点？
自主品牌:
领克系列，01和02是紧凑型越野，03是性能车。并且中间还有新能源车(要不推荐)。
有沃尔沃技术的支持，安全不用考虑。在看辅助和操作配置，15万到20万之间的配置是合资40万的配置，继续延续国产车的特点超性价比特点。
特别强调 03的出现 让高尔夫等等性能车马上要掉价。感谢03。(你的问题迟了，合资车现代车 菲斯塔 马上就出来更低廉价格的性价车。这个不算了，因为你问的是自主品牌)
吉利汽车品牌在充分吸收了沃尔沃设计水平、沃尔沃的机械匹配调校、三大件之间的磨合匹配、底盘调校都得到了沃尔沃这样的全世界顶级豪车工程师的鼎力相助，使得2014年的中国最美车吉利博瑞，不仅仅外形非常大气商务感十足，内饰精致雅观，最核心的是这台博瑞完全不是类似于国产保时泰的那种花壳子，而是一种极其具有原创设计和优秀内涵，优秀三大件的国产第一自主品牌轿车。
外观方面，整款和侧身的变化发生了很大的变化，从粗犷的风格变为商务化，前脸的盾形中网采用镀铬装饰，两侧的回旋镖样式的LED日行灯看着也很是出色。从侧面看，车长也很有优势，比同级别合资车更加的有优势。车尾的全LED尾灯与前大灯呼应，同时使用镀铬互相连接。
车内的设计还是大众的家族式设计风格，车内采用大量的钢琴烤漆进行装饰，档次感显。另外中控台采用棕色的软质材质进行装饰，线的车内看上去非常的年轻时尚，同时这车配置的大尺寸中控屏幕以及液晶式仪表盘都使得这车科技感十分的强烈。
车子的平顺性挺不错，在档位之间的转换中，基本察觉不到有什么顿挫感。操控方面，方向盘的握感就不错，轻盈的转向在低速中表现的也是挺得心应手。
博瑞1.7吨的车身加上1.8T和2.4L的动力，省油是不太可能的。1.8T实际油耗在9.8升每百公里，2.4L实际油耗在10.5升每百公里，油耗的确蛮大的。将近5米的车身，2850mm的轴距，可以说博瑞的车内空间足够宽裕了。但是宽大的车身也给操作中带来不少麻烦，博瑞全系没有标配倒车视频影像，对于倒车入库技术不是很过关的朋友只能选择中高版了。
它的底盘调校扎实，乘坐舒适性很棒，动力调校虽然称不上出类拔萃，但如果你并不是一个非常挑剔的驾驶员实际上对日常行驶也并不会带来任何不悦。无论是娱乐配置还是安全配置，博瑞都非常丰富，能够想到的功能几乎都有，整体表现相当出色。将博瑞称之为中国品牌中型车中的标杆也毫不为过。
结语:
三大件还与世界水准存在差距。但就从自主品牌的角度来说，博瑞确实是一台顶级水准的车型。尤其在安全性能和乘坐舒适性方面，都做到了其他品牌难以奇迹的水准。无论是底盘的***，还是噪音的控制，都可以与合资品牌一决高下。
推荐我自认为性价比高的（按目前的市场优惠 20封顶能落地的，15万落地不可能）
合资SUV:
斯柯达科迪亚克
合资中型车：
福特蒙迪欧、别克君威/迈锐宝XL、斯柯达速派、大众迈腾
本田雅阁和雅阁王
到此，以上就是小编对于15到20万的新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于15到20万的新能源车的1点解答对大家有用。
