摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于近未来汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍近未来汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。未来哪个中国汽车民族品牌将会成为中国汽... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于近未来汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍近未来汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
未来哪个中国汽车民族品牌将会成为中国汽车界的华为，能与大众、通用平起平坐？
随着中国汽车的发展，国产车已经在汽车市场有了一定的分量。但要与，通用这样的车企平起平坐还有很长的路要走。
第一：配置高。在同价位的车中，国产车的配置基本上没有什么对手。就拿吉利来说，十多万的车配备的功能，基本上达到了合资车30-40万车的水平。
第二：价格低。国产车走的是亲民路线，大小相同，油耗相同，马力相当，价格比合资车差不多能少到一半左右。
第三：使用成本底。配件的价格，保养的费用都比较便宜。
第一：技术不行。国产车的小毛病很多，主要还是因为其制车的工艺不行，在零件制作和部件组装方面相对而言合资车还是有一定的差距。
第二：做工粗糙。最能体现做工粗糙的地方莫过于内饰，虽然看起来好像挺高档的，但真的仔细的去感受一下的话，就完全暴露出来啦。
第三：用料太差。其使用的配件价格都较低，但这也是没有办法，如果用料质量好的话，那势必就会增加制作成本，相应的就要提升价格，那买单的人就会随之减少。
第一：新能源汽车市场。从汽车业的发展趋势我们可以看到，现在基本所有的车企都在研究新能源。而国产新能源汽车已经有了一定的基础，诸如比亚迪这样的车企，在新能源汽车方面可以说是有了一定的造诣。
第二：互联网汽车。这方面中国是占据了很大优势的，有强大的互联网技术做支撑。
国产车如果想在传统汽车方面有多大的造诣的话，基本上没有多大可能。毕竟造车工艺相差的不是一年两年。而如果发展新能源汽车和互联网汽车的话，其还是有一定的竞争优势的。
按目前的形式来看：比亚迪和荣威的发展潜力较大。
燃油车是不可能和大众通用平起平坐。只有新能源车有很大机会。
在燃油车方面要想与大众通用平起平坐真的是太难了，毕竟中国的汽车技术起步太晚，各方面都落后比较多，虽然近近几年国产品牌取得了很大的进步。
其实能和大众通用平起平坐甚至超越也有很大可能，那就是在新能源车领域实行弯道超车。新能源车在未来十年将会高速发展，全球都在计划在2030年之前淘汰燃油车。而我国在新能源车上做的很好的就是BYD，尤其是在电池领域在全球属于顶尖水平，而且BYD的新能源车已经打入了国际市场。
国产汽车谁最有可能成为全球化的汽车品牌？目前真看不出来，发动机，减速箱还没整清楚，何谈超越？
不过汽车行业已经发展了一百多年，当下正在变革的前夜，新能源，无人驾驶，互联网汽车都充满了无限可能。这对于国产汽车是一个很好的机会，从这方面看，潜在的全球性中国汽车品牌可能是吉利，上汽，某家互联网汽车。
吉利的全球化布局做得有声有色，从沃尔沃到戴姆勒，未来也有可能看到吉利主导的三者汽车联盟出现。上汽在国内的影响力毋庸置疑，与阿里的合作在互联网汽车和新能源汽车领域都有所突破。其他诸如小鹏，威马，蔚来等新兴品牌在资本的助力了也得到了迅猛发展，未来值得期待。
国产自主品牌汽车未来的发展你最看好哪一家？
很荣幸回答此问题！
近些年国产车发展可谓是高歌猛进，其中最受众人瞩目的无非就哈佛、吉利、长安、奇瑞、上汽荣威等，这些品牌了。从目前的发现趋势来看，我还是最看好吉利。这几年吉利不仅收购了沃尔沃这样的豪华品牌还入股了奔驰戴姆勒公司，对自己在技术层面得到了很大加持。目前吉利车型已经走向世界很多国家和地区，并且销售成绩都不错，已经连续三年销量突破百万辆，而且现在还在持续增长。以李书福这个造车狂人的野心来说，肯定很快就会往豪华市场布局。所以吉利绝对是一匹黑马中的黑马。
汽车二线豪华品牌未来的出路只有降价吗？
为什么是二线，就是因为他的整体就不如一线，再说现在整体的汽车市场都在下降，价格都在下跌，连一线豪华品牌都在降价，如果二线品牌不降价，怎么在一线品牌的打击下生存下来。
降价也是在二线品牌车质量整体追上一线的基础上，来进行错位竞争的话，才会有生存空间呀。
我个人觉得任何一个品牌的成长都需要时间的积累和打磨、降价只是一个最不好的办法的办法、首先需要把自己的产品品质做好、其次是产品的定位、品质定位做好了以后，销量自然而然就会上来了
到此，以上就是小编对于近未来汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于近未来汽车品牌的3点解答对大家有用。
