摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测韩国的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测韩国的解答，让我们一起看看吧。能否说一下"大韩游侠"... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测韩国的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测韩国的解答，让我们一起看看吧。
能否说一下"大韩游侠"这款车的优缺点，和旧款区别？
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题主说的大韩游侠是轻骑与韩国大林组建的济南轻骑大韩摩托车有限责任公司的产品，目前有两个版本。分别是U-ZEAL BLACK 7经典版和U-ZEALNPJ咖啡版，价格同为17800元，如图。
这两款车都是原轻骑U侠250的升级改款，老款是这个样子。
改动主要是集中在外观和部分配置上，发动机和车架，悬挂部分没有改动，依然是那颗单缸风冷两气门的发动机，排量为249CC，最大功率为15.4KW/7500转，最大扭矩为19.5NM/6000转，动力表现还不错，骠骑府没有骑过这款车，但是老款的骑过，动力还是能够满足大多数人的需要。这款发动机应该就是轻骑生产的铃木ST250的发动机，如图。
U-ZEAL BLACK 7经典版配置了ABS，使用了双圆形复古指针式仪表，然后酷似英国皇家恩菲尔德风格的方形油箱，逼格还不错。
韩系车的底盘真的差吗？
我06年买的伊兰特车子真不错，四个车灯夜里很亮，跑小路灵活。跑高速160码稳的，我们这买来很多跑出租的，没有一个车换油底壳的，这是底下#字型副车架宽大，车子的门锁拉手质量很好没有换过。就是刹车疲软，小毛病少，减震软，特别是后轮独立悬挂，后轮我跑了60万公里没修过，就是换轮胎和刹车片，缺点头部空间不够，变速箱三挡同步器坏了，前轮刹车盘刹车片小了，前轮轴承也小了老是坏，喇叭不响原因是在左脚下的总线束处接触不良，如果还生产我还买这车，换成轩逸或者是铃木1.6的发动机就更省油了，买来把塞拉图的前刹车盘，卡钳，刹车片买来换在伊兰特的车上，伊兰特刹车就好了，可后来的悦动，朗动后悬挂减配成一体拖拽式的，减震很硬，乘客反映乘坐很不舒服，我在13年又买了塞拉图做出租，还是看着这车发动机底盘是一样的，可塞拉图跑起来就没有伊兰特稳，韩系车还有一个通病就是水箱两三年就要换，胶木上盖老化开裂，换成全铜或者是全铝的就不坏了，伊兰特跑了7年下线卖了一万块钱，塞拉图跑了6.5年下线送给我弟了，19年10月又买了启辰D60做出租，这裸车才5.68万，车子轴距2700，轩逸1.6的发动机确实省油，我跑一万公里平均算了一下，百公里才5.5升，每公里才摊三毛三。发现这启辰车减震偏硬，空调开关没有现代，起亚的好用，右门处有异响，可离地间隙高，通过性还好。前面的发动机下面的副车架没有伊兰特塞拉图的好，我看不中。前A柱也大了，有点遮挡视线。
我上个月刚提的ix35，整体的性价比非常不错，无论是油耗还是舒适型都远超这个价位。至于底盘问题，我是这么认为的，当你要买车的时候自己心里就会很清楚，你的心里价位，你的偏向点等等，这些都会决定车辆的质量。就以35来说，同价位他的三大件和底盘是经得住考验的。我爸爸买的老款ix35，在老家山路跑了好几年，底盘一点问题没有。再者说，现在汽车行业的用料和做工都比较透明，什么价位什么配置其实都有迹可循，10几万左右的车内卷到这个程度，其实没有太大的区别，合资车里韩系车也确实平稳耐用[大笑]
本人开的是2010年的伊兰特，这车皮实耐造，三大件质量和日系差距不大，要是说到底盘的确在过烂路时减震硬邦邦的有点颠簸，但一定不是像有些国产车开几年就有松散的感觉！
我韩系车开有六年了。离县城有四十里左右，每天一个来回。山路十八弯有十公里左右。我的车至今地盘特别不错啊，以前我想自购一块钢板安装在底盘上的。可是师傅说没有必要。看来我的担心是多余的了。一句话韩系车地盘不错啊。
到此，以上就是小编对于汽车评测韩国的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测韩国的2点解答对大家有用。
