摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东南汽车销量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍东南汽车销量的解答，让我们一起看看吧。东南汽车目前在职员工人数多少？东南dx8销... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东南汽车销量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍东南汽车销量的解答，让我们一起看看吧。
东南汽车目前在职员工人数多少？
据统计东南汽车现在发展形势大好，销量非常大，职工待遇好，大家的工作积极性很高，越来越多的人去应聘，现在在职职工人数为13569人，随着规模扩大，职工人数还会攀升。
东南dx8销量？
销量很一般，每个月2000多辆。东南汽车是很好的，国产老牌车企。这几年生存很是艰难。虽然它的车辆质量还是过关的。但是由于车型的老化，发动机的诟病一直没有很好的销量。
东南汽车是不是停产了？
东南完全国有，汽车江湖再无“东南三菱”！但接下来的问题是，东南会不会也在不久的将来消失？
目前，东南汽车被销量低迷、新品竞争力低、品牌边缘化等问题缠身，数据显示，2018年，东南汽车销量已不足9万辆，下滑42%，2019年销量3万辆，继续下滑66%，2020年，其销量仅剩1.5万辆，同比暴跌54%，销量最高车型为DX5，总销量也仅为6200辆。
目前，东南汽车旗下仅有东南DX7、东南DX3、东南DX5等车型在售，至于菱悦、菱致、菱帅等车型已停产停售。
车型少、销量低，带来一个最直接的影响就是经销商网络的缩水，以西安为例，东南汽车的老牌经销商省汽贸已经退出东南的销售。
应该说，传统燃油车领域几乎已经没有东南汽车再度崛起的机会了，东南汽车的存续在一定程度上要看能不能把握住新能源的市场。
没有停产。
东南（福建）汽车工业有限公司，简称东南汽车，成立于1995年，是由福汽集团和台企中华汽车工业共同出资成立的汽车企业。目前，东南汽车的三大股东分别为福汽集团（50%）、日本三菱汽车（25%）和台湾中华汽车（25%）。
东南汽车代工的三菱车型有东南版本的菱帅、蓝瑟、蓝瑟·翼神、君阁、戈蓝等。
关于这个问题，我不知道你是想知道工厂还有没有人上班还是，哪款车型不生产了。
如果是说车型停产，那太正常了，因为，每个厂家对销售车型都有自己的计划与目标。如果销量、生产周期、新旧车型替换、政策原因等，都会有车停止生产、停止销售，也就是“车型停产”。目前，东南汽车已经确认停产车型：三菱品牌所有车型、菱帅、菱绅、得利卡、富利卡、希旺、V3菱悦、V5菱致等等。在售车型：A5翼舞、DX3、DX5、DX7等
如果想知道工厂是否停工，这个就不好说了。目前肯定是没有停工，整个主机厂是正常运转，但是工作量不大是肯定的，毕竟销量不太好。
希望可以帮助到你
东南汽车没有停产，而且现在还有销售，只是销售量非常低，现在基本看不到新购买的东南汽车在路上行驶了。因为没有说一个汽车品牌停产的，只能说哪个品牌的哪个车型停产了，比如说东南汽车的三菱翼神合资轿车系列，很适合改装的一部车，卖了一年左右吧，已于2006年停产了。
东南汽车市场占有率高吗？
首先回答一下提问，不高。
东南汽车是有国内资历较老的汽车企业，在1995年由福建省汽车工业集团有限公司、台湾裕隆集团旗下中华汽车、日本三菱汽车三方组建而成。
先来说说东南汽车的销量，东南汽车为改善现状不断丰富产品线，在今年相继推出了DX3全新动力车型以及2018款东南DX7等 ，9月14日，东南汽车公布了8月的销量数据，该月份公司共售出新车12,032辆，同比增长53%。
从销量表现上能看出，整个车企一个月销售才12032辆，不及别的品牌单一车型半个月的销量；同时从“同比增长53%”也能明显感觉到过去几年的销量简直惨不忍睹。
所以，东南汽车总体在市场占有率上并不是很高。当然，东南汽车也并未放弃追赶，2017年东南汽车通过对品牌、产品与营销三大层面的转变升级，冲击年销15万辆的战略目标。今年1-8月份，东南汽车累计销量达到92,382辆，同比增长42%，完成年销目标的61.59%。其中，东南DX3作为东南汽车的热销车型，1-8月累计销量为59,775辆，连续8个月稳居小型SUV销量前席。
在2017年“中国500最具价值品牌”榜单上，东南汽车连续14年再次入选，并以164.05亿元的品牌价值位列品牌榜第236名，比去年提升了26位。这也能看出，东南汽车在不断进步。
今年年内，东南汽车还将推出新款DX3、DX3电动版以及一款A0级小型新能源车。按照这个势头下去，东南汽车在市场占有率上会有一定的改观，但要达到路人皆知的地步，任重而道远！
到此，以上就是小编对于东南汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于东南汽车销量的4点解答对大家有用。
