摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于韩汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍韩汽车评测的解答，让我们一起看看吧。日本、德国、韩国、英国的车分别有什么特点？中国... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于韩汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍韩汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
日本、德国、韩国、英国的车分别有什么特点？
英国汽车：稳重、内向、有内涵。
传统车用料充足更不会有夸张的外形和 性能表现，令乘客有一种实质感觉。曰本汽车：活泼、善变、创新、注意外表。汽车成品在初期更多以模仿英 、美产品而成，甚至有突破性发明。德国汽车：冷静、深藏不露，很少以外表去“哗众取宠”，其内在表现要 那些感受过的人才能领略。曰本汽车：活泼、善变、创新、注意外表。汽车成品在初期更多以模仿英 、美产品而成，甚至有突破性发明。韩国汽车：集欧、美汽车王国技术于一体，再借鉴曰本汽车风格，既洒脱 又稳重，并具飘逸感，有一种“骑士”风范。德国车：用料足，车扎实、厚重，安全性驾驭性好（行驶性能偏稳重）； 日本车：用料一般不过做工精致，车子偏单薄，油耗出色，人机工程出色（便利性设施、座椅等各方面让人很顺手很舒服）； 英国车：古典造型，科技感不如德车，价格贵！ 北欧车：安全，机械出色，配置不求丰富，两字：简约！ 韩国车：低价高配，外形靓丽时尚；中国一汽和韩国现代汽车哪个强？
两个根本就不是一个档次。
在中国，一汽做的比现代要好，随着这几年国产车的崛起，韩系车在国内销量越来越低迷，这是不争的事实。但是放眼全球，现代汽车是全球销量前五的汽车集团，一汽在国内的销量都做不到前五，更不要说放眼全球了。
还有就是技术储备，现代集团是世界上为数不多的能够实现汽车零部件自主化的企业，不仅拥有电装巨头现代摩比斯、变速箱巨头现代坦迪斯、两大钢铁巨头现代钢铁和现代BNG钢铁，还拥有车灯巨头现代TIH、传感器巨头现代KEFICO和数控装配巨头现代威亚，以及PARTECS（零件）、AUTRON（电子系统）和MNSOFT（软件）三个体量相对较小的公司，分别从事车用冲压件、汽车芯片和自动驾驶技术研发，这让现代汽车摆脱了国外技术依赖，大大提升整车制造利润水平。
为何韩国人几乎不买进口车？是韩系车比进口车质量好吗？
并不是韩系车比进口车的质量更好，而是韩国🇰🇷政府的强力推动，还有韩国大众强烈的爱国心使然。在朴正熙这个韩国🇰🇷历史上毁誉各半的强人上台执政后，为了推动当时还在极其落后的制造业的进步和发展，不惜动用了国家的行政（强制）手段，向包括进口车在内的舶来品课以重税不说，还向那些购买了包括进口车在内的舶来品的人士，课以重税。与之相对应的是，韩国🇰🇷政府在向本国包括汽车制造在内的制造业，除了给予种种税费上的优惠外，还对购买韩国制造生产的车辆的个人和企业，给予了价格上的优惠和名誉上的褒奖。
和朴正熙政权的大力推动制造业的民族性相对应的是，饱纪日本帝国主义的殖民统治摧残的韩国大众，对于家破国亡、洋货横行的那段岁月，有着强烈的切肤之痛。不像改革开放以来的部分中国人跪舔在洋人洋货的面前的那付丑态，大多数的韩国人，都有着极其强烈的民族自尊心和民族自豪感。他们为了扶持本国的民族制造业，在明明晓得外来的洋货，不论是质量和性能都优于本国的产品的情况下，还是义无反顾的向本国制造生产的产品，伸出了手。这其中，就包括韩国🇰🇷自己生产制造的汽车。在政府的大力推动和广大的韩国🇰🇷国民的大力支持下，韩国的汽车从无到有，从小到大，终于不仅占领了韩国的本地市场，而且还走向了国际市场和欧美日的汽车一较高低，创造了惊人的奇迹。
（图片来源于网络。）
到此，以上就是小编对于韩汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于韩汽车评测的3点解答对大家有用。
