摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于消失国产的汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍消失国产的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。国产汽车怎么样了，质量还有什么... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于消失国产的汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍消失国产的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
国产汽车怎么样了，质量还有什么问题？
国产车这几年还不错，他的一些硬件越来越好，只是说一些可能会有一些小毛病，但是整体来说都是比较不错😊如果是6-10万个人比较推荐国产车，配置挺高，外观好看，整体的一个三大件来说的话，稳定性来说的话还是比较不错，没有到每天都去修车的那程度吧，反正朋友还有我自己都在开国产车，也没有那想象中那么差，整体说还是比较不错
现在的国产汽车进步很大，已经不是当年那么不堪了。当前主流的国产车哈弗、吉利、长安、奇瑞、比亚迪等个人觉得不比同级别的合资车差，而且配置和性价比是合资车不能比的，身边的朋友很多都是国产车，我自己开的也是国产车目前两年多了没出现任何毛病。所以大家要改变以前对国产的映像，多支持国产，相信我们的自主品牌会越做越好。
现在国产车还是可以的，不要妄自菲薄，外国汽车工业起步早，相比有一定优势，但这些年经过不断努力.公关.创新，国产车质量已相当不错，如长城汽车，长安汽车都可以，有些车型已超越国外。
现在身边越来越多的人选择国产车了，而且从汽车的销量来看，国产汽车的销量总汽车销量的40%左右。其中主流的三大车型轿车、suv、MPV中SUV和MPV占比都超过50%。
目前国产汽车的质量已经比几年前提升了很多。随着合资企业的成立、汽车行业的竞争加剧和工业水平的提高，国产汽车设计水平和制造水平也越来越高。而且现在国产汽车厂家也更注重耐久和可靠性测试，大家也在加快平台化车型的打造，要求供应商通过各自的质量体系认证，以及从合资品牌挖人，在海外建立研发中心，这些举措都使得现在国产汽车与合资品牌的质量差距越来越小。
当然根据我的用车体验和周围朋友的反馈，目前国产汽车主要还是有些小毛病，像开几年后出现内饰异响，空调低档位不能用，排气管锈蚀严重，车内噪声增大，车门底部锈蚀、右后尾灯不亮，重刹方向盘抖动，发动机异响、换挡顿挫等。你可能会觉得故障很多，但这些故障真是目前自主品牌故障率比较高的几个问题，包括部分合资车也会出现的问题。其实各大主机厂近两年上市的新车的质量控制都比之前好很多了，大家也跟注重客户的反馈和口碑，所以现在的新车在质量控制这块要好些了。
前段时间我也做了个问答【第二辆车你会买国产自主品牌的吗，为什么？】，大家可以去翻翻看，其中大部分用户还是愿意再买自主品牌的，说明大家对现在的自主品牌还是比较认可了。
所以总的来说，可能部分国产汽车距离主流的合资品牌的质量和全球汽车厂家来来说还是有差距，但像国产高端品牌像观致、领克、魏牌等车型单从质量来说已经能达到甚至超过部分合资水平了。
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目前来说国产车制造水平发展非常迅速，国产车已在销售市场上占有十分重要的位置，销售量逐年上升，质量不断提高，这是有目共睹的事实。但不可否认的是，产品质量的提高速度和用户不断增长的需求之间仍然存在着一定的差距。同合资品牌车辆相比，虽然质量差距在不断缩小，但存在各种小毛病等质量问题仍是不争的事实。因为国产车也分高端、中端和低端产品，越靠下端可能小毛病越多。主要原因我想是多方面的，有售价和成本制约因素，有技术限制因素，有工艺和装备落后因素，有配套零部件质量因素等等。当然也不排除厂家有认识不到位和重视程度不足等问题。对于存在的各种问题和影响因素，厂家应该不是不想迅速改进完善，而是有的在逐步改进完善中，有的则是受到制约。针对中低端产品，因为售价和成本制约以及现阶段国情决定，改进力度要小一点。而厂家对相对高端产品的改进力度要大一些。
为什么感觉铃木汽车在中国销量这么差？
铃木汽车在2020年已经达成百年老店的成就了，它以摩托车起家，微型汽车曾长期在日本本土霸占销量冠军。由于对汽车发展理念的理解不同，导致铃木战略决策出现错误，2012年退出美国市场，2018年宣布退出中国市场。铃木的摩托车的品牌效应还是在国内早期靠走私货建立起来的，在九十年代中期，摩托车与汽车进入先后开始在中国市场开始国产。
汽车业务将小车做到极致的铃木偏科非常明显，在东南亚、日本本土、欧洲这种小型车占主流的市场成为铃木最得意的地区。但中国大陆市场刚刚开始起步，自主品牌起步也是由这种车型开始，吉利、奇瑞、长安都是从微车开始的，铃木作为合资品牌，定位显然是高于自主品牌的，当年一辆奥拓几乎能买到自主品牌的紧凑级三厢，在中国这个市场，你的车太小本身就已经没有优势，价格又高那就没有救了。
铃木也不是没有发现这个问题，市场的竞争越来越激烈，小车的空间愈发被压缩，无奈铃木自己没有多少可以用来竞争的产品，临时推出了锋驭、启悦虽然经济性公认一流，但还是不被市场接受。
吉姆尼在越野圈也是公认的分时四驱佼佼者，在此基础上发展而来的SUV维特拉、骁途等底盘技术也很有特点，无奈生不逢时，这些车型推出时间太晚，竞争对手已经非常强大，不说与合资品牌对比，而自主品牌又重点开发SUV，在各个领域上铃木体现不出自身的品牌亮点，销量跳水就不难理解了。
到此，以上就是小编对于消失国产的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于消失国产的汽车品牌的2点解答对大家有用。
