摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于5月份全国汽车销量的问题，于是小编就整理了3个相关介绍5月份全国汽车销量的解答，让我们一起看看吧。2020年5月份SUV的销量公... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于5月份全国汽车销量的问题，于是小编就整理了3个相关介绍5月份全国汽车销量的解答，让我们一起看看吧。
2020年5月份SUV的销量公布了吗？
不知不觉，2020年已经过去了一半。这半年经历了太多的事情，车市行情也是扑朔迷离。但越是动荡的时候，越能看出一款车的真正实力，今天我们就来盘点一下，2020年前5个月销量最好的10款SUV车型，看看你喜欢的爱车有没有上榜！
根据乘联会销量统计，5月份SUV销量最好的车型依然是哈弗H6，这款车长期占据销量龙头位置，是真正意义上的国民生产。5月份总共卖了22691辆，前5个月总共卖了超9.8万辆。但跟去年同期相比，销量成绩也有所下滑。虽然销量依旧是老大，但地位岌岌可危，后起之辈风起云涌，大有赶超这位“前辈老将”的趋势。现在的哈弗H6虽然名声大，但急需一次彻底的换代！
长安CS75在5月份销量排在第2名，前5个月总销量同样是第二名，成绩很稳定，总体销量成绩紧咬住哈弗H6不放。这款车很多消费者都对他寄予厚望，尤其是长安CS75 Plus车型，外观内饰颜值没得说，20万以内的车型中算是无对手。搭载的1.5T和2.0T蓝鲸发动机也是好评如潮，真正意义上的潜力股。如果哪一天，长安cs75的销量超过了哈弗H6，我根本不会惊讶，甚至感觉这是顺理成章的事情。
销量排在第三名的车型是吉利博越，这款车整体实力还行，但我个人对它的好感并不多。主要是因为一上市就鼓吹自己是最美SUV，但我却感觉外观造型一般，之后又推出了吉利博越Pro，产品实力提升了不少。但是油耗一直是他的痛点，跟哈弗SUV相比，油耗都完全没有优势。
5月份SUV销量排行榜的前三名全是国产车，前五月总销量的排名依然是这样。但是前10名中的后七名则全是合资品牌车型，分别是日产逍客，丰田荣放，本田XRV，大众探岳，日产奇骏，本田CRV和大众途观。排在榜单前10名的车型，单月销量都突破了1.5万辆，实力都很强。销量好的国产SUV车型，价格普遍在10~15万这个价格区间。销量好的合资品牌SUV车型价格普遍在18~25万这个价格区间，国产车想冲击高端市场依然有一定难度。
除此之外，5月份销量突破1万台的车型还有14款。国产车型有比亚迪宋，哈弗M6，传奇GS4，吉利缤越等。合资品牌车型有大众途岳，别克昂科威，本田皓影等。豪华品牌车型有奔驰GLC，奥迪Q5L，宝马X3等。汽车市场逐渐回暖，各级别车型分层明显。
现在貌似人们都已经达成了共识，10~15万选择国产SUV，15~30万选择普通合资品牌，30万以上选择豪华品牌。对于国产车型来讲，如何提高品牌的定位形象，如何冲击高端市场依然是一个比较棘手的问题。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你喜欢的爱车有没有上榜，你认为国产汽车品牌如何才能冲击高端领域？
近日，2020年5月份SUV的销量已公布，下面我们先整体看一下汽车市场上所有SUV的销量排行，再对热销车型进行详细分析。
从销量榜单中可以很明显地看出，销量超过2万辆的车型也是销量排行榜上前三的车型，分别是长城汽车的哈弗H6以22691辆的销量占据销冠，长安CS75以20307辆的销量排在第二位，吉利博越以20051辆的销量排在第三位。
同时，这三款SUV也恰好是在15万以内的SUV，下面我们就详细说说这三款SUV车型的特点。
哈弗H6自上市以来就一直占据SUV销冠，经久不衰，SUV市场排名第二、第三的SUV经常变动，但哈弗H6的销冠宝座几年以来都是铁打不动的。毫无意外的是，5月份哈弗H6仍然以22691辆的销量占据冠军宝座。
外观方面，哈弗H6具有很高的颜值，看上去极为大气，显得很有力量，符合很多男消费者的审美。前脸多横幅式的镀铬式进气格栅使得前脸看上去大气威严，让人印象深刻。
内饰方面，哈弗H6的内饰设计也极为用心，看上去比较高档，细节做得也很到位，同时还配备全液晶仪表盘以及中控大屏，使得其内饰科技感满满。
空间表现方面，这方面哈弗H6更是没得说，空间够大，全身在里面否可以随意活动，乘坐起来极为舒适。后备箱的空间也足够日常使用。
动力及油耗方面，哈弗的动力方面还是比较强劲的，推背感比较强，油门一踩，提速比较带劲儿。油耗方面一般来说在9L/100km左右，这个油耗对于哈弗H6这个大家伙来说还是可以的。
总结
近日，乘联会公布了5月份前15名SUV车型的销量排行榜，其中，哈弗H6以22439台的成绩排在了第一名的位置。而在整个5月份，SUV的销量为75.5万辆，同比增长13.1%，环比增长14.2%。下面我们就一起来看一看各款车型的具体销量成绩怎么样，你的爱车排在第几名呢？
第一名：哈弗H6
5月份销量：22439台
哈弗H6在5月份的销量达到了22439台，仍然是SUV销量排行榜的第一名。哈弗H6的定位是一台紧凑型SUV，从上市到现在总的销量已经突破了300万台，产品力确实很出色，在使用配黑色车标之后外观更加的大气有档次。
第二名：长安CS75
5月份销量：20124台
长安CS75PLUS自上市到现在销量的表现一直都很好，也一直都很稳定，这个颜值在同级别的车型中相当有优势，可以说的过目不忘。而内饰的设计也很出色，空间的表现也很好，1.5T蓝鲸发动机+爱信6AT的表现也很不错。
第三名：博越
5月份销量：18497台
吉利博越在5月份的销量为18497台，和哈弗H6，长安CS75一起冲进了前3名的位置。吉利博越大家也都很熟悉了，外观时尚，性能稳定是它的优点，空间的表现也很好。15万的预算买这三款中的任何一款家用都是很不错的。
2020年5月份SUV销量抢先看，快来看看你的爱车排在第几名！
6月9日，长城汽车公布了2020年5月产销数据；据官方数据显示，长城汽车5月销量81901辆，相比去年同期的62559辆增长30.92%，今年1~5月累计销量313061辆，相比去年同期下跌27.24%。长城汽车5月销量大幅增长的推动力是哈弗和皮卡，前者5月销量51915辆，同比增长20.36%；后者5月销量22543辆，同比增长178%。
盘点长城汽车主力车型5月销量表现，哈弗H6依然是最值得信赖的车型，其月销量22691辆，再一次成为SUV市场销量冠军，两位老对手长安CS75和吉利博越的5月销量分别为20307辆、20051辆。与哈弗H6价格接近的哈弗F7，5月销量10241辆，同样是个不成绩；另一款月销量过万辆的哈弗SUV是M6，5月销量12670辆，已经将主要竞争对手吉利远景X6甩在身后。
哈弗品牌旗舰SUV哈弗H9，在5月依然延续着之前的良好势头，售后1296辆，相比去年同期增长70.3%，1~5月累计销量5838辆，同比增长34.52%；对于一款起步价格超过20万元的自主硬派SUV而言，哈弗H9月销量稳定在1000辆以上实属不易，这也从一个侧面表明，哈弗品牌获得了越野玩家的认可。
皮卡是长城汽车另一个销量支柱，定位于高端乘用化皮卡长城炮的5月销量达到10006辆，成功跻身月销万辆俱乐部；不少车迷心中的皮卡情节和相比同价位城市SUV更好性能+更高性价比，让炮成为很多人的大玩具，专门用于周末或假期自驾游。随着国民收入水平提高和越野版的上市，炮的销量还有望进一步走高。风骏的5月销量为12537辆，炮的上市分走了它部分份额，这对于长城汽车而言不是坏事，因为提升了单车平均售价和品牌认可度。
WEY品牌的5月销量为5015辆，相比去年同期的6217辆下跌19.33%；VV6依然是WEY品牌销量冠军，但仅售出2058辆，VV5的5月销量为1528辆，VV7为1429辆，都已经沦为市场边缘车型。与哈弗同级别车没有形成差异化和合资品牌降价冲击，是导致WEY销量一般的根本原因。
新能源品牌欧拉的5月销量为2333辆，欧拉R1是绝对销售主力，5月售出2326辆；从产品特点来看，它非常适合日常城市代步。iQ的5月销量仅为7辆，外观不太符合国人审美是导致其销量一般的原因。
小思看世界观点：
从过去两个月的市场表现来看，长城汽车的产销量已经恢复至正常水平，以目前势头来看，其2020年销量依然有望冲过100万辆。新车型方面，全新一代哈弗H6和内部代号为B06的新SUV是备受消费者关注的新车，特别是B06，它可以帮助哈弗开辟全新细分市场。对于WEY品牌，小思认为它需要考虑推出更有竞争力的新车，单纯依靠现有车型降价或增配很难大幅提升销量。
标致408销量2021年5月份
截止到2021年04月份，标致408最新月销量为1313辆，2021年一季庄销量为3269辆，在紧凑型车中，月销量排名第37名，年销量排名第42名，法国车中，月销量排名第2名，年销量排名第2名。
5月份大陆乘用车销量中，法系占比仅为0.63%，难道要被边缘化？你怎么看？
分享一下我的观点：
法系车进入中国以来将近有30多年之久，和大众、本田、丰田三大“合资品牌”进入中国的时间相差不多，但命运却“截然相反”。值得一提的车型只有曾经火过一头的“雪铁龙富康”和“标志307”，给大众的感觉就是经济适用又好开，一度成为了非常经典的两厢小车。以及稳重耐看的中级车“雪铁龙C5”，可不知为何，法系品牌就开始不懂中国消费者的心了。
突然在两厢车和三厢车型推出问题上纠结不轻，要不就是引进当时国人不太“接受”的旅行式的MPV车型，要不就是引进的车型是国外的老款车型，导致了销量和品牌接受度开始下降。后来又发现“城市SUV”才是大众所喜爱的，但是已为时已晚，因为最好的时期已经被其他自主品牌所“占领”，给它的生存空间已所剩无几。而在轿车领域上因为它大量的车型上采用的是非独立的“扭力梁式悬挂”，虽然***的也不错，但消费者们还是不太买账。之后又推出了高端品牌“DS”，前卫个性的外观设计、偏贵的价格和一些“反人类学”的功能，使得它“高开低走”。就连“全新508”上国人最期待的“无框车门”和“掀背尾箱”引进时也被取消了，真的不知道他们有没有好好研究过中国消费者的需求，不是慢半拍就是“没顾及到”。
所以说法系车走到现在确实是有原因可寻的，从销量来看已经处在边缘化了。希望“法系品牌”多了解下国人的需求，调整战略早日找到“出头之日”。感谢观看，欢迎关注“车车吧”了解更多汽车知识。
到此，以上就是小编对于5月份全国汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于5月份全国汽车销量的3点解答对大家有用。
