摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新江淮新能源车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新江淮新能源车的解答，让我们一起看看吧。江淮钇为新能源销量如何？纯电动汽车江淮... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新江淮新能源车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新江淮新能源车的解答，让我们一起看看吧。
江淮钇为新能源销量如何？
销量很好，6月销量达到了一万多辆。
江淮钇为是江淮汽车旗下的新能源乘用车品牌，于2023年4月正式发布。目前，江淮钇为的首款车型是钇为3，于2023年6月10日正式上市。
据了解，钇为3在预售期间就取得了不错的销售成绩，预售订单量超过了1万辆。此外，钇为3在上市后也受到了不少消费者的关注和好评，销售情况也比较不错。
江淮汽车在新能源领域有着较强的技术实力和产品研发能力，而钇为3作为江淮钇为品牌的首款车型，也具备着较高的性价比和市场竞争力。因此，可以预计江淮钇为的销售情况会越来越好。
纯电动汽车江淮iEVS4上市，性能是否依旧稳定可靠？
谢谢邀请！
目前这款车还没有上市，性能可靠我们也只能进行推测，毕竟实际的路测和使用还都无法进行。但我认为这款江淮的IEVS4 性能会一改过去江淮的品质，会比以往更好。原因如下：
这次的江淮IEVS4 电动车，虽然是由江淮出品，但核心上这是一款江淮和大众合作的车款。去年在江淮和蔚来分道扬镳之后，就是因为大众入主。
而大众集团对于汽车的品控和生产工艺流程方面的沉淀，不是江淮能够比拟的。同时大众对于汽车性能的调教也会使得这款车备受期待。
在经过了和造车新势力蔚来的合作之后，虽然蔚来的车一般，但好处是让江淮的生产新能源车的实力提升了一大步，这种提升在自己生产的时候优势就会被放大；经过磨合后的江淮从设计研发、生产制造方面都会有较高的提升，技术也会更加成熟。
但这款车，以续航而言410km 的续航着实不算长，如果可能再低个2-3万的价格，可能会更有优势。
谢谢邀请！！
首先声明下，我是江淮IEV4车主，但我不是车黑也不是车托，这次回答就事论事。目前开的有4年，行驶8万公里，除了换过一次轮胎外没有任何更换部件，保养5次花了不到500块钱，除了续航短外，其余很满意，因为性价比高！！
回正题，前几天去4S店保养，顺带试驾了IEVS4，不说什么大众共线共控，说点实在的感受。
优点：
1、做工有进步，缝隙均匀，内饰相比其他同价位电动车要精细得多。外饰前脸独特的格栅纹理，加上贯穿大灯的镀铬条，形成惊艳的全新前格栅。蓄势待发的御风之箭腰线和鲨鱼鳍窗线、锐眼大灯、龙脊LED尾灯、双色运动轮毂、悬浮车顶等设计元素带来强烈的视觉冲击力，运动感十足，全车透发着活力动感的气息。
2、iEVS4方向盘转向的指向性比较精准，回正的力度、随速增益的线性比，很合理。
3、静音处理不错，这个级别电动车采用米其林轮胎的不多，行驶70迈以下在车内只有电动机的电流声音。100迈以上车内噪音在60分贝以上可以接受。
4、续航里程没有虚标，据已经买的车主反映，正常开，61度电续航能跑420公里，以100的速度跑高速，里程在350左右，这比许多车企的54度电标注跑400公里可靠得多。
5、据说iEVS4采用最新一代液冷恒温技术，在极限工况下，能把电池工作温度控制在10-35℃之间，这样能保证冬天极寒以及夏天高温情况下充电的稳定性。
6、后续保养价格便宜，2万公里一次，主要换刹车油，大概150。
到此，以上就是小编对于新江淮新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新江淮新能源车的2点解答对大家有用。
