华为汽车评测赛力斯（华为 汽车 赛力斯）

摘要： 本文目录一览：1、华为推出首款增程式汽车:赛力斯华为智造SF5,有哪些特点?2、...

本文目录一览：

• 1、华为推出首款增程式汽车:赛力斯华为智造SF5,有哪些特点?
• 2、探店赛力斯北京用户中心,靠华为走红的赛力斯究竟怎样?
• 3、华为的光环也堵不住赛力斯巨亏,媒体称:赛力斯就是个代工厂
• 4、华为赛力斯智能汽车怎么样呢?
• 5、试驾赛力斯华为智选SF5:20多万1000公里续航的“华为”值吗?
• 6、赛力斯华为智选SF5——高性能的新能源汽车

华为推出首款增程式汽车:赛力斯华为智造SF5,有哪些特点?

1、搭载华为 DriveONE 三合一电驱动系统可提供长续航、高性能的驾控体验。在纯电模式下可实现续航 150 公里，满足城市日常通勤；在增程模式下可实现 1000+ 公里续航。

2、赛力斯华为驱动三合一电动驱动系统，赛力斯华为智选 SF5的驼峰电动驱动扩展系统，完美集成SSYLIS SEP200电机、高效范围扩展器、电池系统、车辆控制器、充电系统等部件，与同水平的燃油车型相比，综合能耗降低30-35%。

3、赛力斯华为智选SF5是一款高性能电驱轿跑SUV，搭载了驼峰智能增程系统。该系统由赛力斯自主研发，同时融合了华为DriveONE三合一电驱系统，使得赛力斯华为智选SF5兼具低能耗、长续航、极致驾控等特点。

探店赛力斯北京用户中心,靠华为走红的赛力斯究竟怎样?

总结 赛力斯SF5这款车整体的产品力很不错，价格也比较合理，除了设计不太走心之外，其实真的没有什么可挑剔的了。目前赛力斯需要做的应该是拓宽销售渠道，完善售后服务以及周边服务，让车主用得更加方便。

在过去的2022年里，赛力斯汽车与华为联合设计的问界系列车型，相继推出了问界M问界M7和问界M5纯电，其累计交付量已超过 8 万辆，打造出新能源汽车行业中罕见的“赛力斯速度”。

但选择这款车的时候你要注意了，华为不直接生产汽车，所以这款车只能叫华为智选赛力斯汽车，从这款车的试驾体验来说，感觉这车优势就是：动力是真的猛，弹射模式分分钟感觉要二边上等红绿灯的其他小油车只能望我项背。

赛力斯这个品牌的新能源汽车还不错。从市场上看，赛力斯华为智选SF5搭载的“驼峰“电驱增程技术为用户提供“有电加电，没电加油的灵活选择。

该车型特点 赛力斯新能源 PREFACE是一款纯电动 SUV车型，外观采用了轿跑的设计风格，整体造型很简洁，虽然不是什么豪华品牌，但是这个价位来讲还是很有竞争力的。车内采用了大面积的硬塑料材质覆盖，显得比较有质感。

华为的光环也堵不住赛力斯巨亏,媒体称:赛力斯就是个代工厂

1、华为是华为的华为，不是赛力斯的华为，也不是AITO问界的华为。对于赛力斯和问界而言，华为只是一个汽车零部件的高端供应商而已。不过，凡是跟华为合作过的车企，便自带华为这个耀眼的光环。

2、据悉，针对近日“赛力斯是华为代工厂”的传闻，华为与赛力斯双方均予以否认。双方明确表示：小康股份旗下赛力斯与华为是长期合作伙伴，并非是代工关系。

3、据企查查财经报道，6月13日，平顶山市市场监督管理局开具罚单，称平顶山合众汇赢汽车销售服务有限公司在AITO问界M5的宣传中，有“华为汽车”“HUAWEI”等广告用语，而实际上AITO问界M5是赛力斯牌汽车，不是“华为汽车”。

4、赛力斯2020至2022年持续亏损，并呈逐年扩大的趋势。财报数据显示，赛力斯2020年亏损208亿元、2021年亏损293亿元、2022年亏损496亿元。截至2022年末，赛力斯的资产负债率已攀升至716%。

5、华为在市场上推出了赛力斯品牌，并由小康工业集团为其代工生产。拓展知识：小康工业集团是一家在重庆地区具有一定规模和实力的汽车制造企业，拥有丰富的汽车生产经验和严格的质量控制体系。

华为赛力斯智能汽车怎么样呢?

不错，科技性很强赛力斯SF5之上所搭载的是赛力斯与华为共同研发的“驼峰智能增程系统”，这其中，除了赛力斯的SEP200电机以外，再有就是华为DriveONE 三合一电驱动系统这也是华为于今年年初推出的最新款电驱系统，特点。

赛力斯汽车正以令人惊叹的创新力量和技术实力，引领着智能汽车领域的潮流。它的“勃勃野心”使得赛力斯汽车成为了业界的佼佼者，赢得了市场和用户的一致认可。

从赛力斯发布的2022年财报显示，赛力斯的形势看起来并不乐观。

不错，科技性很强。赛力斯SF5之上所搭载的是赛力斯与华为共同研发的“驼峰智能增程系统”，这其中，除了赛力斯的SEP200电机以外，再有就是华为DriveONE 三合一电驱动系统。

自从得到了华为加持，赛力斯便从名不见经传变成备受关注，销量也从原来的一百几十辆增加到一千多两千辆，对于合作双方来说这是一个不错的成果。

试驾赛力斯华为智选SF5:20多万1000公里续航的“华为”值吗?

SF5在静态最佳的欣赏角度我觉得是在侧面。壮硕且外扩的前后跨以及一圈锐利的镀铬窗线很容易就触及了年轻人对于运动需求的痒点；另外它还配备有弹出式的门把手以及20英寸的倍耐力P Zero轮胎，“面子工程”很到位。

作为一款没有续航焦虑的轿跑风格SUV车型，赛力斯华为智选SF5采用了智能增程系统，NEDC工况综合续航高达1000+km，续航里程远超同价位车型。

值得。SERES赛力斯致力于以“推动汽车能源变革，创享智慧移动生活”为使命，打造中国电动汽车领域的领先新制造企业。携手华为发布高性能电驱轿跑SUV，赛力斯华为智选SF5，共同创造智慧出行新体验。

但赛力斯华为智选SF5并没有因此牺牲动力性，它的百公里加速只有68秒。单从数据上来看，赛力斯华为智选SF5的动力性不输纯电动 汽车 ，驾控乐趣不输传统燃油车，续航能力比超混合动力的续航水平。

正常使用这款设备的时候，它的续航可以达到48个小时左右，如果你使用比较频繁，而且经常保持屏幕点亮状态的话，那么，续航会缩短到18个小时左右。

华为是一家伟大的公司，旗下有很多自己的专利，在5G领域就是老大。很多人希望华为能够造车，毕竟现在新能源车靠的就是技术，而华为是有这个实力的，如今赛力斯推出的华为智选SF5上市了。

赛力斯华为智选SF5——高性能的新能源汽车

1、近年来，高端新能源 汽车 的销量正在实现对传统豪华燃油车品牌的反超特别是在赛力斯华为智选SF5推出之后，新能源 汽车 市场赢来了全新的面貌赛力斯华为智选SF5充分展示着其可媲美超跑的高性能和极致的驾控体验强悍。

2、赛力斯华为智选SF5搭载HUAWEI HiCar全场景智能互联系统，不仅可以满足用户通过语音指令与车机交互控制，还支持用户手机与车载中控大屏如导航音乐等APP的无缝切换，提供了一个完美的人车家全场景智慧互联解决方案HUAWEI。

3、赛力斯华为智选SF5推出的“驼峰”电驱增程系统，搭载华为DriveONE三合一电驱动系统为用户提供长续航、高性能的驾控体验。赛力斯华为智选SF5可以提供“有电加电，无电加油”的灵活选择。

4、赛力斯华为智选SF5赛力斯华为智选SF5作为增程式的 汽车 ，和油车以及纯电车的架构都具有较大差别。纯电模式续航180km，开启增程器，行驶里程数达到1000+km。百公里油耗低于3L。

5、比如，赛力斯和华为联手打造的增程式高性能电驱轿跑SUV——赛力斯华为智选SF5就是其中的佼佼者，它不仅拥有68s的百公里加速，而且可油可电的特性也消除了消费者的续航焦虑。