摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于好新能源车的问题，于是小编就整理了6个相关介绍好新能源车的解答，让我们一起看看吧。有人说中国发电近七成是依靠火力发电的，新能源汽... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于好新能源车的问题，于是小编就整理了6个相关介绍好新能源车的解答，让我们一起看看吧。
- 有人说中国发电近七成是依靠火力发电的，新能源汽车真的环保吗，你怎么看？
- 新能源科学与技术就业前景？
- 《新能源》的心得怎么写？
- 优米新能源电动车怎么样？
- 研究生毕业，进企业工作和考选调生，哪个更好一些？
- 想换辆新能源汽车，有啥好推荐么，广新的怎么样？
有人说中国发电近七成是依靠火力发电的，新能源汽车真的环保吗，你怎么看？
有一个东西叫效率。火电厂热电联产，热效率80%，输电效率95%，电动车充电效率93%，电动车电机效率95%，变速箱效率90%。石油转换汽油的转换率不清楚，汽油车发动机热效率目前最高41%，变速箱效率85%。
现在国家越来越提倡购买电动汽车，而且电动汽车的补贴也是相当大的，电动汽车能量转化效率高，并且结构简单无污染，如果可以解决充电站少，充电慢以及电池寿命等问题，我认为电动车未来还是很有发展空间的。现在我们国家越来越提倡绿色出行，这不禁让我们想到了一个问题：开电动汽车出门算绿色出行那吗？电动汽车真的属于新能源吗？
电动汽车本身虽然不拍放污染物，但它毕竟是电动的，那么电又是从哪来的呢？有人会说电可以通过风力，水力及核能等清洁能源发点电，这点我不否定，可我国火力发电的装机容量占总装机容量的71.8%，我们所用的主要电能还是火力发电，大家都知道火力发电场能耗高，污染大，那么国家为什么还提倡发展新能源汽车呢？小编认为走以下四点：
1电能的成本比较低，我们来算一笔帐：一辆电动汽车百公里耗电18Kwh（18度），按一度电0.65元计算，一辆电动汽车车百公里用了11.7元；一辆正常汽车百公里油耗6升，按8.5元升计算，一辆汽车百公里用了51元，由此可见电动汽车的使用成本是相当低的。
2实现我国汽车工业弯道超车，由于我国汽车工业发展较晚，近几年虽然发展迅速，但与国外先进汽车企业相比还是存在一定的差距，但在新能源汽车方面，我国汽车工业的起步一点也不比其他国家晚，有些方面甚至是世界领先的，例如比亚迪在汽车电池方面的成就，所以我国车企要抓紧时间，争取在新能源汽车方面来提高我国车企在国际上的竞争力；
这个问题，说实在话，老百姓目前买新能源车，真正会是因为环保的原因的人还是少数的，主要还是考虑以下几点:
1、牌照。这个在一线城市最突出，根本就拍不到只能买牌，这笔费用不低。新能源车不受限制直接上牌的优势太突出了。
2、行驶成本低。一个是每公里消耗的电费低，如果是自家电，大概7-8分，如果商业充电也就0.2元的样子。而且新能源车零部件少，又不用换机油，每年维修保养费节约了很多。当然，更换电池的费用可不低，这个就看怎么算账了。
3、关于污染问题，虽然目前国内火力发电为主，但是可以在位于偏远地带的发电厂集中处理，效率高多了。而燃油车给城市的污染就不需要多说了，每个人都感受得到。两者间是一个集中高效治理和分散大面积污染的区别，孰轻孰重很明显。
不管个人接受与否，新能源汽车比例逐年大幅提升的趋势是不可改变的。
我认为新能源汽车应该是环保的，但电动汽车不应该称为新能源车！70％是烧煤的火电厂是对的，所以电动汽车从根本上说是烧煤的汽车。目前国内主力火电机组是600MW超临界火电机组，其热效率在45%左右，电动汽车的能源转换效率在80%左右。燃油汽车的热效率接近40%。详细计算还得请哪个大神给算一下！我感觉差距不大。但从使用方便性来说，汽油车比电动车方便多了。我们还是等待燃料电池等其他真正的新能源汽车吧，我个人对电动汽车真的不看好。
根据新加坡官方测试，特斯拉耗电换算成标准煤后，发现特斯拉尽然是高排放车俩，属于环境不友好型，并加了重税。你说我是相应你们吹牛皮还是相信新加坡官方呢！还有非常重要的一点就是电池制造产生的排放你计算过没有，更何况电池的回收问题大家都在装聋作哑避而不谈！现在电动车的生命周期远低于燃油车，未来产生的资源浪费是巨大的！
新能源科学与技术就业前景？
新能源科学与工程专业就业前景比较好。新能源与科学工程专业是近些年才新增设的一门本科专业，目前这个专业的毕业生数量非常少，具有独特的就业优势和广阔的发展前景。
新能源科学与工程专业，主要是培养今后能够在新能源利用等方面具有较高专业水平的高级专门人才，这个行业是国家重点扶持发展的战略性新兴行业，具有良好的市场发展环境和广阔的就业前景。
比较好。
本专业培养具备新能源科学与工程领域的基础理论和工程技术知识，能够在风力发电、光伏发电、绿色电源、变频器、电动车驱动等相关领域从事研究和开发工作的复合型高级技术人才。毕业生能够在现代电力企业和研究设计单位、新能源设备制造、变频器制造、电气设备制造等相关单位，从事产品研发、系统设计、规划、运行维护以及技术管理等工作。
《新能源》的心得怎么写？
方法：
一、抓重点 认真阅读相关资料，展开丰富的联想。比如介绍一下比较国际化的几种新能源。
二、摆好位，侧重“感” 在进行大概性叙述后，写一写自己的感想，对待新能源的态度。
三、抓住点，联系实际 一定要结合自己身边的实际进行叙述，写写新能源对自己生活的影响。新能源行业目前投资成本仍然较高，尤其是大型风电基地、核电站的投资规模要求很高，行业存在一定风险，但短期来看，国家新能源发电优先上网的政策对新能源行业盈利水平提供了基本的保障。虽然风电设备、多晶硅等部分潜在产能过剩或存在低水平重复建设的行业竞争趋向激烈，部分企业发展面临困难。但在2020年前，在国家节能减排及能源结构调整的大背景下，新能源行业均将保持在景气区间，行业盈利水平有望持续提高。在当今社会，没有哪一种科学技术或解决方案，能够独立的解决全球碳排放问题，而是必须与运输业、制造业、能源行业、农林业、房地产、金融业等相互结合技术，才能使之可行。能源消耗与经济增长相辅相成，因此积极开拓、发展并加速新能源技术应用成为必然选择。
优米新能源电动车怎么样？
这款优米新能源电动车的确蛮可以的，完美的造型设计和外观，做工还真挺讲究的，说真心的这个优米新能源电动车已经使用过一段时间个人感觉可以的，车架质量挺硬实的，前碟后鼓，坐垫下的空间很大，还送的雨衣，外观很帅气，珠光黑色的耐看。加速很快，二挡能到52左右，日常通勤就够用。
优米新能源电动三轮车质量是比较好的。
该品牌一直以来，就卓越追求上乘以市场为导向，以消费者为商旅不断完善自己的平台优势，而且他们建立了遍布全国的售后服务网络体系，让您的产品出现了任何问题，都可以在该体系中得以完美的解决，而且是免费的，这样的体验也赢得了市场
质量不错。在中控台上有一块液晶屏幕，可以与手机通过蓝牙连接，多功能的蓝牙播放器，旅途更有趣，同时还有一块行车显示器，可以实时显示行驶的速度与电池余量等信息，一目了然，非常方便。
底盘方面采用了前轮独立悬挂，后轮板悬的架构设置，整体舒适性不错，配置了四轮碟刹制动的方式，紧急刹车时也可以保持平稳，为出行带来了安全保障。
研究生毕业，进企业工作和考选调生，哪个更好一些？
谢谢邀请！
编制内的人，与工人、农民等阶层相比，反差相当大。这是中国的一大国情
根据你的想法，研究生毕业后面临两种选择，一是进入企业，二是考选调生。
依我之见，进企业很容易，可以发挥专业特长，但对你来讲，由于企业存在不确定性，加上工作紧张，生活单调，用工“年轻化”，自我选择空间狭窄。
建议你首先考选调生，每年春季各省都有招考计划。选调生属于公务员身份，组织关系在省委组织部。能够接触社会方方面面，工作轻松，心情舒畅，自由空间较大，最大的好处是增加社会阅历。
凡是进过党政机关的人，与工人、农民等阶层相比，反差相当大。
当然了，考取研究生也不容易。
人生须从难处开始。
想换辆新能源汽车，有啥好推荐么，广新的怎么样？
你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答。
目前新能源车型尚不成熟，车型保值率惨不忍睹，建议你选择混动版车型 或者插混，这都是比较成熟的技术 丰田的混动技术现在已经很成熟了 并且技术已经下放到了紧凑型轿车 比如雷凌-卡罗拉等车型。
目前我说的这几款车型 都是比较成熟的混动技术以及插混技术，同时也拥有较高的保值率 为后期换车带来便捷，如果你买新能源国产车的话，不光是质量难以保证，车型市场保值率也是惨不忍睹，具体你可以参考一下当地的二手车市场。
马上就要结婚了，家里人着急给我买车，每个人都提了不少的意见和建议。最后还是问了老婆的意见，她喜欢广新的埃安V，所以就入手了一辆。看中这个车型，主要是老婆喜欢这车的外观，内饰精致，所以销量不错。我是知道广新的实力的，所以没有多大的顾虑。老婆是对他们的售后服务很满意，能免费保养，终身三电质保，实在是惊喜。
这个要从多个方面去考虑，第一:车辆的续航能力，第二:故障率，第三:维保成本，第四:后期的保值率。
新能源汽车目前在国内还属于前期阶段，有很多的不确定因素，而且尤其在北方寒冷地区的认可度相对来说并不是太高，个人推荐暂时还是不要买价格太高的新能源车（特殊原因除外），科技在进步，社会在发展，国家大力推动新能源汽车，提倡环保，后期人们势必会换成新能源车汽车如果前期想买个新能源车尝尝鲜或者因为牌照问题的话，个人建议考虑10--20万之内的新能源，既不会太差后期跟换又不会贬值的太厉害。目前国内在售的新能源车，高端价位特使拉，中端价位比亚迪，中低端价位，比亚迪、吉利、荣威、北汽。这几个品牌相对来说做的新能源还是比较时间长一点的。
希望我的回答对您有所帮助，如果您在车辆选购、金融、保险、使用、维修等方面有什么不明白的，可以关注我@说车的赵大叔 ，私信留言就可以。
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广汽新能源自从单独从广汽家族里独立出来之后，就专心“搞事情”，从长续航，到高性能，应有尽有。Aion LX面世的时候，其性能与续航都是在同级中比较出色的，性能最强的80D版本0-100km/h加速时间官方公布仅需3.9s，而续航最长的80版本续航则可以去到650km，账面参数在同级车型里确实蛮有竞争力。至于设计，Aion LX走的是传统加前卫相结合的设计风格，前脸十分激进，回旋镖式大灯和封闭的格栅都是它的标志，但车身的设计则更多地使用传统燃油车的风格，较宽的轮眉、悬浮式车顶，加上稍微溜背的设计都是时下运动型SUV较为流行的设计元素。配置方面，许多基本的配置都是标配，还是蛮厚道的，而除了60版本车型以外，Aion LX的其它车型均可以选装ADiGO自动驾驶系统，根据不同的选装套装能有不同的驾驶辅助功能。建议你可以选广汽新能源Aion LX。动力最强版本：3.9s
到此，以上就是小编对于好新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于好新能源车的6点解答对大家有用。
