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日本***汽车品牌排行榜 日本***汽车品牌排行榜前十名

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于日本***汽车品牌排行榜的问题,于是小编就整理了3个相关介绍日本***汽车品牌排行榜的解答,让我们一起看看吧。

日本高官汽车品牌排行榜 日本高官汽车品牌排行榜前十名
(图片来源网络,侵删)
  1. 李公麟的“传世名画”《五马图》为何会流失日本?
  2. 这是日本首相内阁的什么服装,有什么来头?
  3. 为什么日本高官退休后会被安排在关系企业任闲职拿高薪?

李公麟的“传世名画”《五马图》为何会流失日本?

李公麟《五马图》流入日本直接原因是溥仪,进入日本后被宣称毁于战火,近日又出现于东京博物馆展览,但是二战后的流传过程日方目前还未公布。

《五马图》最早流出清宫是因为溥仪。溥仪退位之后,非常渴望出国留学看一下外面的世界,但是遭到了满清遗老的反对,他的洋文老师庄士敦也没有支持他,可能都是出于政治原因。为了筹措留学经费,溥仪以赏赐溥杰的名义陆续从故宫带出1000余件珍贵书画,根据后来在故宫毓庆宫发现的“赏溥杰单”记载,1922年农历11月7日,溥杰带25件国宝出宫,其中包括《五马图》。

根据张伯驹《春游琐记》记载,溥仪被逐出故宫以后,暂居北京溥杰家中,后携带这批移居天津。在天津期间为了筹措政治活动及生活经费,溥仪经陈宝琛之手卖出了不少清宫旧藏国宝,《五马图》也在其中,据张的记载:日本官员想以巨款购买《五马图》献给日本***,溥仪得知之后,同意卖与40件书画,而《五马图》则表示要送给日本***。估计是想争取日本***的政治支持吧!

这件事经陈宝琛之手来办,溥仪将40件书画以赏赐名义交给了陈宝琛的外甥,这个外甥估计是中间动了点歪心思,在得到40件画作之后拿出包括《五马图》在内的4件抵押给天津盐业银行,一个月后仅赎回了《五马图》。此后,这件作品就杳无音讯。

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(图片来源网络,侵删)

根据专门追索溥仪散失文物的杨仁凯先生考证,这件作品应该没有跟随溥仪去满洲(也可证明陈宝琛在天津卖与日本人的说法),《五马图》在二战前出现在了京都一位律师的手中,但是二战之后,这位律师却宣称此画已经毁于战火。

这是日本首相内阁的什么服装,有什么来头?

这是燕尾服,虽然不适合日本人的身材,并不好看,但是却表明了日本人向往和尊崇西方,从骨子里认为日本是西方世界,也表明了日本人崇尚强者,希望日本西方那样发达的愿望。但是日本人只是学习西方的一部分,在对待侵略战争受害者的上面,决不承认,从不悔改,决定了日本偏执的性格,与西方尊重史实的历史观不同,更凸显了日本人短小,臃肿的身材,即便穿上燕尾服,也是不伦不类,贻笑大方。

提问中给出的图片中,日本内阁阁员所着的是晨礼服。

如今,即便是在晨礼服的故乡欧洲,晨礼服也不再常见,通常人们见到这种服装都是电视机上——如欧洲政要或皇室贵族,着晨礼服出席一些特别重要的活动。

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比如皇室婚礼:


【图为时任英国首相卡梅伦,在参加威廉王子婚礼时着晨礼服向人群打招呼】

而在亚洲,最容易见到燕尾服的国家,应该就是日本了。

日本在明治维新之后,开始了全盘西化、脱亚入欧的进程——学政治建立君主立宪、学经济建工厂修铁路、学军事进行军事现代化。

以及学生活,最明显的有两样:洋酒、洋装。

洋酒举一个例子,目前市面上公认最好的单一纯麦威士忌产自两个国家,一个是英国、另一个就是日本。


【日本三得利-山崎 12年单一纯麦威士忌】

燕尾服是一种礼服,寓意为加强学习。

日本内阁正装男是燕尾服,女装是长裙。这是日本明治维新的时候学习西方的结果。

燕尾服起源于英国,是18世纪由骑兵服演变而来,当时,骑兵骑马时,将长衣前下摆向后卷起,并把它别住,漏出其彩色衬里,显得十分漂亮。这就使得其他兵种纷纷效仿起来。在18世纪中叶,平民与官吏纷纷穿起剪短前摆的骑兵服成为一种时尚,燕尾服就这样诞生了,之后并流行于英国与其殖民地。18世纪末,燕尾服成为欧美的流行时装。

燕尾服最初是硬翻领,领下是披肩,18世纪末发展为两种款式:英式和法式。英式是对称三角形宽折高翻领,燕尾服在扣上扣时成对襟形状,它与白护套的短外裤配套穿,如穿皮裤或紧身裤时,要与黄领口或不翻口的皮鞋配套。

19世纪30年代,各种配色的黑燕尾服成为欧洲男士的时尚主流,此时不再流行与靴子配套,样式为单排扣和不剪下摆,从50年代起,燕尾服仅在隆重场合穿。

日本名义上依然保留***。***虽然不参政,但是在礼节上,新入阁担任大臣的政客,需要“觐见”***,从***手中获得任命书才算完成任职仪式,这个仪式要求男性阁撩必须穿礼服以示郑重(***自己也要穿礼服)。事实上,日本内阁官僚在任期内,必须穿礼服(燕尾服)出席的场合非常少,也就那么一两次。

为什么日本***退休后会被安排在关系企业任闲职拿高薪?

这还不明白?官员退居二线后没了灰色收入,为了平衡与在职官员的利益,而安排至企业任顾问等什么闲职,既保留了职级,又有了失去灰色收入的弥补,更重要的是起到了安抚作用,避免了被御去实职的闲官因怨气而可能造成的官场动荡;企业也可能因政府官员的加入而获利渠道更多,此可谓一箭多雕,何乐而不为?

当官的,在位时有权力,退休后有影响力。在很多国家,退休官员成为企业抢手的“香饽饽”,乃是常见现象。前些年,日本退休官员纷纷“下凡”,成为日本社会的一大***现象,有人甚至称之为“社会重疾”。所谓官员“下凡”,是指官员退休后到其任内管辖的企业就职。据2007年来自《国际先驱导报》的文章介绍说,日本官员大多在55岁左右退休,而他们“发挥余热”的地方,多为曾经主管过的领域。一些直接与产业界打交道的部门,如经济产业省、农林水产省等部门退休退职***,尤其受到大企业的欢迎。这些企业与其说看重的是***们的学识、经验,不如说更看重他们在多年政府部门工作形成的威望和丰富的人际关系资源,而“下凡”***们自然也会“投桃报李”,倾力为企业出谋划策、牵线搭桥。

日本退休官员“下凡”,已成为一种严重的社会***现象。虽然日本《国家公务员法》明文规定,退休的公务员在两年内禁止到退休前有业务联系的公司就职,目的是防止公务员把任内掌握的机密泄漏出去。但事实上,泄露机密的事却没有杜绝。1998年到2002年,日本的高速公路工程招标,中标企业几乎都以很接近政府内定的价格获得工程,重要的原因就是因为企业拥有“下凡”官员。又如,东京证券交易所的头把交椅一直是为退休官员量身定制的。多年来,那里的理事长成了大藏省(现在的财务省)事务次官退休后的专用品。对“下凡”官员造成的社会不公正,在日本社会已引起民众的极大不满。

为了整治退休官员“下凡”现象,日本国会参议院2007年6月30日通过了《国家公务员法》修正案。这一修正案对政府官员退休后的相关行为进行了规范:日本政府将于2008年期间在内阁府设立“官民人才交流中心”,由政府各部门斡旋退休官员的就职,以增加透明度;此后3年内,则全面禁止中央部门的斡旋。

经过2007年以来的重典整治,现在不少日本退休官员为了发挥“余热”,一般选择到公益性或半公益性的社团去任职,以往流行的官员“下凡”现象已经大大减少,在一些民间协会组织、一些公益性团体就职。

到此,以上就是小编对于日本***汽车品牌排行榜的问题就介绍到这了,希望介绍关于日本***汽车品牌排行榜的3点解答对大家有用。

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