摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国国产轻型汽车品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍中国国产轻型汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。国内最小排量的车是什么车？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国国产轻型汽车品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍中国国产轻型汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
- 国内最小排量的车是什么车？中国为啥不造0.6排量的车？
- 为何我国车企不出兔版吉姆尼？难道是担心小型越野车市场会很小众吗？
- 2021最省油的国产小型车？
- 国产十大游艇排行榜？
- 你认为国产轻型客车，哪家比较厉害点？
国内最小排量的车是什么车？中国为啥不造0.6排量的车？
排除某些烧油的老年代步车不算，国内正规渠道的量产车最小的是0.8排量的奇瑞QQ，不过早就没了。至于0.6排量的车目前已知只有日本的Kcar，是为日本的特殊国情量身定制，在国内行不通，没有市场所以没有人做，现在国人对动力要求越来越高，2.0自然吸气的车都有好多人觉得动力不够用太肉了，0.6的车高不成低不就，既不如电单车方便，也不如摩托拉风，动力又不如普通私家车，根本没人要。
中企为什么不生产Kcar？
日系汽车大部分车辆的定位是低端廉价车，其中Kcar更是将汽车的概念拉低到行业最低的水平，这类车的特点如下。
车身尺寸应小于3400*1480*2000mm
发动机排量应小于0.66升（功率不超47kw）
这种尺寸的车是什么概念呢？国内尺寸最小的微型面包车尺寸等级也在3900*1500*1900mm左右，发动机排量很少会低于1.0升；微型两厢车多在3600*1600*1500mm上下，发动机排量在0.8~1.0升之间。为什么这些车的尺寸与动力储备会要高于Kcar？
这一问题的答案实际非常简单，不过解析这一问题之前，首先要分析Kcar在其本土能够风靡的原因。
第一节：不得不选与习惯成自然。日本的人均可支配支配收入高于国内，使用汽车往往能坐到“一户多车”。一台汽车如果只作为个人的通勤代步使用，这类车则只需要小小的空间与小小的动力储备即可满足；而日本又是个资源严重匮乏的国家，能资源充分利用到极致，或者不浪费任何资源是其全民话题。所以使用Kcar这是0.66升的小车则成为倡导，但是日本民众也并不是不追求用户体验，这车的市场占有率并没有想象中的高；为了快速普及日本为Kcar提供了补贴，比如购置税减免2%，购车不用提供停车位证明等。
在日本购车需要提供有停车的证明，否则即使购车预算充足也无法买车，这是日本年轻人购车需求逐渐降低，汽车用户多以农村中老年人居多的原因。而这类用户追求的大多是实用加实惠，对于用户体验的要求并不会高。那么面对很低的车价以及补贴扶持，Kcar也就成为了热门车型之一，这是Kcar能够在日本风靡的原因。
第二节：国内汽车用户市场并不适合Kcar。Kcar的尺寸决定了内部空间不会很大，即使立体空间内没有任何配置也可以这样定义。而国内汽车用户选择入门级的低端工具车，其用户需求为“多拉快跑”；实现多拉货或多拉人则需要有更大的空间，七座面包车至少需要3.8~4米的车长；而在重载之后想要跑得快，推重比决定了车辆没有50~70kw的功率储备则无法实现，所以这些车则必须比Kcar更大且比Kcar动力储备更高。
其次微型两厢车同样不适合Kcar标准，因为国内汽车用户往往更加挑剔，车辆空间可以小但是颜值要高，同时动力体验是要合格的。0.66升的Kcar发动机只是勉强能开的标准，想要获得理想的动力体验即使是微型车也需要1.0L左右排量的发动机。再次在微型车普及的阶段国内汽车保有量并不高，这一阶段的石油储备与进口依赖程度并不高，所以各大车企以及消费者并不用考虑为节省些许燃油而大大降低用户体验。
重点：在汽车保有量激增到2.4亿台之后，其快速增长的背后是消费升级。一旦消费升级到一定程度，则消费者对商品品质的追求自然会越来越高；曾经1.0L左右的微型两厢车已经不能满足用户需求，至少A0级的小型车才能定义为入门级汽车标准。目前微型车基本全数停产（燃油动力汽车），少数尚未停产的车辆也不在升级排放标准，微型车的时代已经结束了。
为何我国车企不出兔版吉姆尼？难道是担心小型越野车市场会很小众吗？
曾经有人问，既然新款吉姆尼的进口遥遥无期，国内也罕见对手，要是国内能推出一款基于吉姆尼外观和配置之上的SUV车型是否就能大卖？为什么无所不能的“皮尺部”，就没盯上这块“炸子吉”呢？
在生活中，山寨的东西早已渗透到我们生活中衣食住行的方方面面，在汽车领域当然也不例外，因此人送外号“皮尺部”。之前国内一些缺乏设计的车企，总喜欢“致敬”国外车型的知名设计，并打上便宜的价格，因此也能获得不错的销量。
三菱合作猎豹飞腾.4驱2.0发动机，外观设计比老款吉姆尼还要漂亮使用，卖家也便宜一台皮卡车的价格15万，可以说诚意满满，销量惨淡停产，，，，
华晨金杯路霸，使用的丰田同款4驱系统，外观设计也很漂亮，售价8万，同等价位无人能敌，销量惨淡停产，，，
这么多的惨痛教训说明国产车不论诚意有多好，都无法打动国人的购买热情，最后结果惨淡停产！前期投入成本基本打水漂了，这样的尝试再不敢了！
2021最省油的国产小型车？
凌派
官方指导价 ： 9.98-16.98万
级别 ： 紧凑型轿车
凌派这款车属于A级家用车，***车的身份并没有影响其每个月销量过万，毕竟它真的是一款实力爆表的紧凑型车。激进运动的外形各有各的看法，不过与旧凌派相比不再那么无聊了，内部设计装潢进阶到一个新层次，找不到旧时的劣质感。优秀的空间表现完美继承下来，这是大家买这款车的主要原因，混动车型出来之后，油耗大幅下降，并且，妈妈再也不用担心使用三缸发动机咯！
对于汽车的油耗表现，车主们都是非常重视的，那么在我们国内轿车市场当中，哪些车型的油耗表现比较突出呢？近日，2021年“最省油”汽车最新榜单更新了，其中轿车类榜单分为两大部分：小型轿车“最省油”榜单和紧凑型轿车“最省油”榜单，小型轿车上榜10款车型，紧凑型轿车上榜13款车型。下面让我们来具体看下2021年“最省油”汽车最新榜单更新！23款车型被选出，国产车惨败！
首先，油耗超低的小型轿车共有10款车型上榜，其中日系车的表现最为出色，其次是韩系车，而德系车和美系车都只有一款。日系车上榜的四款车型，全部来自丰田汽车：丰田致炫、丰田威驰、丰田威驰FS和丰田致享，致炫、威驰和威驰FS的油耗都低于6个油，致享的油耗也仅为6.3个油。
韩系车也有四款车型上榜，起亚汽车和现代汽车各有两款，分别是起亚焕驰、现代瑞纳、现代悦纳和起亚K2，起亚焕驰的百公里油耗是6个油，而现代瑞纳、现代悦纳和起亚K2的百公里油耗也都在6.5个油以内。另外，德系车和美系车各有一款车型入榜，分别是雪佛兰赛欧和大众Polo，雪佛兰赛欧的百公里油耗也不足6个油，大众Polo则是接近6.3个油。
其次，油耗超低的紧凑型轿车共有13款车型上榜，其中日系车和德系车的油耗表现最为出色，美系车也有两款车型入榜。日系车共有6款车型入榜，分别是本田锋范、马自达3 昂克赛拉、铃木启悦、丰田雷凌、丰田卡罗拉和日产轩逸，前三款都不是主打车型，市场表现相对一般，但雷凌、卡罗拉和轩逸都是排名轿车销量榜前十的车型，它们的油耗表现也非常出色。
德系车共有5款车型入榜，油耗表现也非常出色，分别是斯柯达昕锐、大众桑塔纳、大众朗逸、大众凌渡和大众宝来。其中斯柯达昕锐、大众桑塔纳和大众朗逸都排名前五，平均油耗表现十分领先。而大众凌渡和大众宝来也都是位居前十，百公里油耗不足6.5个油。美系车也有两款车型入榜，分别是雪佛兰科沃兹和别克英朗，它们也都是当前主打车型。
本文小结：相信大家在看完榜单之后也会发现，上榜的车型全部都是合资车，而我们国产车则是全军覆没，又一次遭到了惨败。不过这个结果也是在意料之中，毕竟我们国产车都把重心放在了SUV车型，仅有的几款主流车型，像长安逸动和吉利帝豪等都是主打性价比的国产车，性能表现比较一般，油耗更是超过了7个油。对于2021年“最省油”汽车最新榜单更新！23款车型被选出，国产车惨败，您怎么
国产十大游艇排行榜？
1、凤鸟
太阳鸟游艇股份有限公司
2、厦门翰盛
厦门瀚盛游艇有限公司
3、厦门毅宏
厦门毅宏(集团)股份有限公司
4、江门船艇
江门市尚加船艇制造有限公司
5、深圳游艇
深圳市欧尼尔游艇有限公司
你认为国产轻型客车，哪家比较厉害点？
讲讲排名前三的选手：依维柯偏向载重，操控和驾乘体验稍差；全顺两个系列，新世代后驱，配置较全，年代较远，价格高，另一个新全顺颜值高，外形更偏向乘用车化，但内心其实还是延续经典全顺的动力组合，国内海外配置缩水验证，在乘用车合资满地走，自主大发展的今天，还有国内海外配置差异巨大的新全顺出现，只能说还是把中国消费者当草鸡；大通V80品牌较为年轻，单依托上汽，上升速度很快，三年时间已经做到行业前三，可见大通的实力和决心。恰恰也是由于新企业，新品牌，改进速度很快，AMT，ESP，全系标配巡航和蓝牙便利使用，车载互联网10寸大屏更是引领轻客消费升级。我认为对于追求便利，驾乘和新趋势的消费者，上汽大通是首选，更何况还是前三强中唯一国产品牌。
海格。苏州金龙的产品线比较均匀，公交，校车，轻客，房车都有。
海格的轻型客车在国内也有广泛应用，主要优势是服务好，而且海格客车比较安全，全承载车身较早在国内应用，Gbox 智慧运营系统也是最早的，这代表着它的强大技术实力。
欧系轻客目前三足鼎立：江铃福特、南京依维柯、上汽大通。只有大通是完全自主品牌和有知识产权的，并且在短短几年形成全系列型谱的企业，并按秉用车模式做商用车，开启轻客年度款摸式1.0时代，2018年推出的上汽大通V80车型2018款更配有全系蓝牙、智能互联、变道辅助、可升欧六排放，可实现客户大规模定制C2B ，引领行业潮流，开启轻客2.0时代。从以上角度看，绝对是上汽大通最厉害。
到此，以上就是小编对于中国国产轻型汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国国产轻型汽车品牌的5点解答对大家有用。
