摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌svu的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌svu的解答，让我们一起看看吧。想买国产SUV，在奇瑞与长安之... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌svu的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌svu的解答，让我们一起看看吧。
想买国产suv，在奇瑞与长安之间犹豫不决，请问哪家品牌过硬些？
你在这里问，除了水军还有黑子，你是分不清楚的。教你一个简单有效的办法，你在微信或者QQ上搜索一下你的意向车型群，群里面大多数都是车主或准车主，你就看他们聊天，不管什么车，或多或少都会有一些问题的，就看哪些是你能够接受的，哪些是你不能接受的，不出两个月，你自然就会有答案了。
论综合实力，长安确实更强一些。你要知道现在是市场经济，不是计划经济，卖车靠的就是软硬实力，品牌力，产品力，长安汽车和目前已有2000多万总销量，而奇瑞只有一千万，这是最直观的一个数字。同样是国有企业，一个是央企的子公司，一个是地方国企，一个是自主品牌做得最成功的国企，一个是头条上你惹不起的人。
技术说白了是用钱砸出来的，没有钱就没有技术。销量是品牌力的直观体现，没有一个响亮的品牌压根没人鸟你，这需要一个长期坚持的积累，某些人三天打鱼两天晒网，按下葫芦浮起瓢，拣了芝麻丢了西瓜，这样做能有啥品牌力呢？
别不服，看看哈弗H6，2011年卖到现在，总计一百多个月的SUV销冠，从模仿到超越，这是很了不起的，2012款H6我开过，那叫啥呀，没法说。但是现在H6的成功谁能否定呢？想让消费者用钱给你投票，你首先要想明白消费者需要什么。
直到今天，某些人仍然简单而肤浅地将品牌实力理解为营销，理解为外观颜值，理解为三大件和造车技术，这是认识上的严重偏差。
从消费者的角度去思考怎样造车，而不是埋怨消费者不懂车。消费者对车的理解永远比不上厂家，所以你更要想消费者之所想，而不是闭门造车。
实际购车家用，同样价位的一二线自主品牌的车买来开没什么太大区别，出问题都是小概率事件。齐睿在网上的正面评论往往具有很高点赞量，不知道的还以为多么厉害，老受欢迎了呢！一到销量排行榜公布就鸦雀无声了，不多说了，懂的都懂。
我开的是奇瑞艾瑞泽五，感觉还不错，16年10月购买，现在5万多公里，发动机没有任何毛病，换换过平衡臂拉杆，4支减震（21年底换的，路况不好开的快，80迈入坑，墩坏啦）油耗:高速120，7.0升左右，上下班（国道，乡道）65迈左右，油耗6.2左右，市区内走走停停，高一些7.8左右。至于空间和外表，仁者见仁智者见智，还有就是看好奇瑞的安全性能，笼式车身，高强度钢占比60%以上（艾瑞泽五），星途占比达到83%。还有就是当时奇瑞的车esp是全系标配，很厚道。
今天头条推送了奇瑞出口中东suv车5000辆。为啥？因为环塔克拉玛干沙漠的比赛中，奇瑞的瑞虎7是量产第一名。长城半途掉链子，吉利干脆不敢去，长安不太清楚。不过长安那根猪大肠底盘名气可是非常大的，也就是丰田淘汰了的20年前的rv4底盘，长安吉利拿来仍然如获至宝，继续忽悠小白。
国内自主品牌持续发力轿跑SUV，星越、CS85、哈弗F7X如何选？
轿跑SUV外观和性能综合对比一下，哈弗F7x还不错。从三款车的配置来看，哈弗F7x的配置最为丰富，尤其是安全配置和科技配置方面，都要比长安CS85 COUPE和星越的配置更为丰富。哈弗F7x智能驾驶辅助方面有优势，实下流行的科技配置，基本是全了，像并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车以及疲劳驾驶提示等等，但是长安CS85只配备了并线辅助、车道偏离和主动刹车，而星越只能选装主动刹车功能。外观也还不错，另外动力参数哈弗F7x的也会高一点，日常家用应该该没问题。现在21新款上市了，智能网联方面做的比较好，而且是全系标配智能网联系统，哈弗F7x搭载Fun-Life 2.0系统，首搭腾讯TAI3.0功能，拥有车载微信、bilibili、抖音、全民k歌等诸多年轻人钟爱的应用，让车联网系统的便利性和趣味性大大提升。所以如果是对智能网联方面有需求还是哈弗F7x吧。
而且就性能来说哈弗F7x的性能版的竞争力也还行，三款的动力参数来看，哈弗F7x 的输出的扭矩最大，而且发动机转速在1800rpm就可以输出385N•m，百米加速可以进7秒，作为一款SUV来说确实还行。不过，动力参数只能做为参考的一部分，实际还是去试驾看看。
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌svu的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌svu的2点解答对大家有用。
