大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于对汽车品牌的看法的问题,于是小编就整理了4个相关介绍对汽车品牌的看法的解答,让我们一起看看吧。
为什么很少有见到对东风汽车的评价?到底东风旗下的汽车怎么样呢?
这个个人认为跟大形式都关系,大家都知道前几年从上到下的深入开展反腐工作,除了防止***外,一些当时合理但不合法的擦边球项目受到限制,例如网络舆论方面的公关项目和费用,例如雇佣车***托操纵舆论、委托自媒体发文等,这个事情前两年车企之间已经挑明了被其他厂家车黑攻击的情况,说明这个操纵舆论的事实是存在的。
而东风、一汽等国企央企,这些公关项目因为不合法全部不能考虑,即使能擦边球,但网络公关费用都没有渠道报销,不合法的项目宁愿不做也不敢触碰红线。所以现在我们看到只要是国企的品牌的内容,评论评价的大多是被攻击的负面的多,只有少数真实车主发点正面评价的声音还都被淹没了。而一些靠发软文生存的自媒体,没有了发文的费用,也不会主动发布品牌的内容。反而有些还为了增加人气转发一些负面评价的文章。所以现在给我们的感觉是评价很少,即使有评价大部分还都是负面评价。
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最近想买车,但是对车丝毫不了解,应该如何开始了解汽车?
不用太刻意去了解一台车,没有十全十美的车,只是看你的接受程度。可以说每台车都有优点和缺点,你要做的是,先确定你的购车预算,是全款还分期,然后根据你的预算去找车,只要是车型或者内饰喜欢,缺点你也能接受就可以入手了。我买车的时候就是每台车去看优点和缺点,太累了太受罪了,不用太在意别人的说法,车是自己开的,开心就好。
第一:用途!上下班接送孩子?选个两箱小车就好了,方便灵活省油;远途越野?哈弗H9、霸道等等硬派越野车就OK啦!外出自驾?小家庭自驾旅游?SUV是首选!空间大、通过性良好!
第二:预算!不管是什么车,都有低价高价之分!这就看个人喜好和车辆配置功能需求!
第三:销量!都说群众的眼睛是雪亮的!销量最好的前几名可能不是最好的,但却是最让大众接受的!
在考虑用途之后选择车型,选择车型后考虑预算,有了预算之后看市场量,这就能选择出自己合适的车了,然后再看看外观,喜欢就买,现在的车,都是快消品了,几万块首付都可以有一辆不错的汽车了。
朋友,想买车的话,就要根据自己的实际情况作出考虑。因为现在买车的目的都是一个,那就是代步工具,能挡风遮雨就行。所以本人建议你购买经济实惠耐用的车就好。可以在购买汽车之前,向朋友,亲戚或同事了解一下,他们的意见作为你购车的参谋。预祝你买到称心如意的汽车。
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1预算价位,(裸车+保险+上牌+购置税)
2情怀,国产车是否看得上?是不是非要合资车? 如果10左右家用 推荐国产车,外观漂亮 空间大 配置高,而且技术也可靠!15万以上觉得还是合资车好 毕竟高端车还是有差距的!
3款式,轿车还是SUV?
只要确定了这三项基本能买到合适的车,其实不用太在意别人的想法,买自己喜欢的才是最好的!
如何评价凯迪拉克这个品牌的车?
我自己现在开的就是凯迪拉克XT5。实话实说,凯迪拉克完美继承了美系车用料足、隔音棒、底盘扎实、安全性好的优点,开车上路真的是满满的安全感、豪华感。当然缺点也比较明显,不太保值,油耗也稍高,11.3。
重要的事情说三遍:性价比!性价比!性价比!
首先我们先明确一点,凯迪拉克毫无疑问是属于豪华品牌的,只是我们通常将BBA划分为一线豪华品牌,而雷克萨斯、捷豹、凯迪拉克等品牌,则被划分为了二线豪华品牌。
对于凯迪拉克来说,如果正面和bba硬刚的话显然不太明智,所以其采用了与大多数二线相似的策略,即主打性价比。举个例子,凯迪拉克的atsl的竞品是宝马的3系,但在终端售价上,320最便宜的车型大约要30万落地,但atsl的最低配基本在25万元就可以落地了,5万元的差价可以说已经非常巨大了。
另外,atsl的动力可以说是很多人津津乐道的,2.0t发动机的最大功率达到了279马力,在一台八速自动变速箱的帮助下,可以做到零到百公里加速6秒左右的成绩,在同级别车型中已经算是非常牛叉的了。但话说回来,包括atsl在内的凯迪拉克车型,在内饰方面的表现比较一般。虽然材质和做工都没什么问题,但在设计上与主流的豪华品牌还是有一定差距的。
另外,凯迪拉克的产品线其实挺混乱的。比如说如今的xt5,上一代车型叫srx,而srx最早又是和宝马x5、奥迪q7和奔驰ml一个级别的,而如今却和x3、glc以及q5一个级别。另外,atsl和xts的定位也比较尴尬,理论上atsl要比xts高不少,但在售价上却高度重叠。
做为一个两年半的XTS车主,说一下我的真实用车感受。
- 优点:
第一,用料扎实。从车门到座椅,再到内饰,无不体现出美系车的厚重和用料的扎实,触手可及的皮质包裹比塑料要强太多。
第二,动力充沛。全系2.0T的高功率发动机动力绝对够用,虽然XTS 6AT变速箱被很多人吐槽,不过跟车的定位有关系,胜在成熟稳定。现在的CT5、CT4已经全部升级了8AT、还是9AT,更加匹配运动的定位需要。
第三,音响及噪音控制。作为一名初级音乐爱好者,对于BOSE音响和双层玻璃的静音效果非常满意,主动降噪效果也很明显,停车时关上车门几乎听不到发动机声音,有几次下车忘记熄火。
第四,油耗。很多人印象里美系车都是油老虎,但实际上现在早已经改变很多,我的XTS,不考虑油耗随性开,高速上7-8个油,市区12个油左右,和朋友的5系差不多,所以担心油耗完全没必要。
- 缺点:
第一,降价。很多人都担心凯迪拉克买了之后降价。这确实是个问题,凯迪拉克降价是比较厉害的,不过话说回来现在除了雷克萨斯,BBA哪个不打折呢,车无非是个消费品,就跟手机一样,刚出来的时候尝鲜一定是最贵的,但是自己喜欢的东西,早买早享受。如果想保值,建议还是买房去。
第二,第二排空间。无论是XTS还是CT6,车身很长,但是车内空间和竞品比确实都不占优势,我相信这和美系车的设计理念有关系,还是那句话,看自己喜欢,如果喜欢美系车的硬朗厚实,就接受他的空间,鱼和熊掌不能兼得。
车已经开了两年半了,正常保养,没有出现任何小毛病,整体很满意。归根结底还是一句话,选车,不用太多在意别人的看法,选自己喜欢的就好
您好亲XTS可以和A6,5系,E及比较。我分开分析吧。1,XTS全球十佳发动机3.6,前驱,没四驱。底盘和君越的一样。电磁悬挂是亮点。造型还是很个性。汽车保值一般看牌子,凯迪拉克保有量比较下,保质一般。但是考虑保值个人认为意义不大,买车要卖么?XTS造型还是很犀利的,很有个性,年轻人开还是很拉风的。美国车,小毛病是势必多点。
2月24买的xt5,目前跑了8700(大部分高速,油耗显示8.0),不说别的,性价比比bba高,现在的“德系车”简配的那么严重,还买不起[捂脸]。起码这款和美国同款,没有太大的简配,我觉得值,性价比高,自己喜欢,无所谓保值率。
凯迪拉克汽车的优点和缺点有哪些?
凯迪拉克车型的优点和缺点还是非常明显的,并且是两极化的状态,优点和缺点差距非常大,这也是影响销量和口碑的因素之一。
凯迪拉克优点
凯迪拉克车型的优点是动力非常突出,并且有足够的驾驶感,高速稳定性非常强,基本上选择凯迪拉克车型的消费者都是看中车型的动力表现,甚至相比宝马车型毫不逊色,还要更胜一筹,另外,凯迪拉克车型的外观有足够的商务感,外观设计也是其中的优点。
凯迪拉克缺点
凯迪拉克缺点是保值率比较低,同时后期用车费用比较高,另外车型的零整比非常符合豪华车型,凯迪拉克车型的保值率在众多豪华车型中都是垫底儿的状态,甚至相比法系车还要低一些,另外车型的后期用车费用比较高,车型的零部件也比较高啊,并不逊色于奔驰,宝马,奥迪等车型。
总结:凯迪拉克车型优缺点非常突出,整体的差距也比较大,但是车型的价格水平比较低,性价比还是比较不错的。
我是八月中旬提的CT5领先运动次顶配,裸车2560,说说缺点吧,1,目前四千公里,迅匀速五六十码的时候,发动机舱右边偶尔会哒哒哒响,问了车友和4s说是通病,是闭缸的原因,可以厂家后期升级什么模块解决。2,熄火再启动后,空调有时会传出塑料的味道。3,有时候右边天窗还是B柱会共振,可能是低音调高了。4,踩刹车有鼠标声,电子刹车的原因,据说所有凯迪新车都这样。5,油耗差距太大,我偶尔地板油,市区开九个到十个之间,高速或者乡道匀速行驶,特别特别省油。
再说说优点,颜值爆表,用料厚道,动力强劲,10AT变速箱真的没问题,特别丝滑,除了起步感觉的到换挡,速度起来了几乎感觉不到。不知道几年后或公里数上去后会怎样,待验证。车内用料也很可以,不过凯迪拉克是怎么把仪表台的皮做出塑料的感觉,我想不明白。
大众认为凯迪油耗高,空间小,不保值,我反驳一下,油耗高是要看人去的,有的人开出了七八个甚至六七个,都是真的,也有人开除了十五六个也不稀奇,市区地板油急刹车,或者几公里路车还没热就到了熄火,油耗不可能低,你要和高尔夫卡罗拉这种车比那没办法。空间方面,我买车没考虑,因为基本上是我一个人开,我178,后排坐端正的话头部差一点点顶头,但是谁会端正坐着,基本上是半躺,退步空间很可以。中间凸起确实难受,哈哈。保值率方面,你都七折买的还想原价卖?我也没考虑保值,因为即使以后换车了也不会卖,如果真的是家用,要省油,空间大,建议考虑日系中级车。我个人认为,会买凯迪拉克的人,根本不会考虑空间油耗保值。总的来说,车是好车,建议那些没开过的人也没必要乱喷。
到此,以上就是小编对于对汽车品牌的看法的问题就介绍到这了,希望介绍关于对汽车品牌的看法的4点解答对大家有用。