大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于宝骏汽车销量的问题,于是小编就整理了4个相关介绍宝骏汽车销量的解答,让我们一起看看吧。
2019年宝骏汽车销量排名?
乘联会公布了2019年国内的汽车销量数据,2019年狭义乘用车全年累计销量为2069.8万辆,同比下降7.4%。虽然车市下滑,销量减少都是心知肚明的事实,但是当这冰冷的数据出现在眼前的时候还是有点沉重。其中宝骏品牌在2019年销售了604024辆,排名二十六名。
五菱星云销量如何?
根据最新数据,五菱星云的销量一直保持着稳定增长的态势。五菱星云作为五菱品牌的明星车型,以其出色的性价比和可靠的品质受到了消费者的广泛认可。它在市场上的销量一直居高不下,成为了中国乘用车市场的热销车型之一。五菱星云的销量不仅在国内市场表现出色,还在海外市场取得了不俗的成绩。这得益于五菱星云在设计、配置和性能方面的不断升级和改进,满足了消费者对于经济实用型车辆的需求。预计五菱星云的销量将继续保持增长势头,为五菱品牌的发展做出更大贡献。
上汽通用五菱12月销量?
数据显示,2020年12月上汽通用五菱的销量为149,623辆,环比增长24.47%,同比增长8.58%。旗下品牌中b宝骏和五菱双双实现两位数环比增长。2020年全年上汽通用五菱累计销量为835,216辆,在自主汽车厂商里则排名第二。
五菱品牌12月销量为81,625辆,环比增长18.48%,同比增长53.0%。宏光和宏光MINI EV的销量均超过了3万辆,凯捷的销量也超过了1万台。宝骏12月份的销量为67,998辆,环比增加32.53%,同比减少19.49%。销量排名前三的车型分别为宝骏RS-3、宝骏530和宝骏510。
3万多的宏光mini纯电销量大火,为何其他品牌不推出同价位车型?
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只能说五菱这个企业的品牌定位比较符合mini的定价,换句话说五菱出300万元的超跑你会买账吗?换句话说 奔驰如果出3万元的电动车是不是拉低了品牌定位呢?
我只能这么回答了,五菱的这个企业品牌定位比较符合mini的定价,因为五菱宏光的爆火,导致了基本上一想到微面车型,你第一个绝对会想到五菱这个品牌,它的品牌定位已经深深刻印在老百姓心里了,实用、物美价廉,是我对这个品牌的第一印象,也像之前那句话一样,人民需要什么,五菱就造什么,五菱宏光mini很好地看准了这个细分市场,精准了解了目前城市人民最需要的什么车,已经看准了这个满大街都在疯狂违章的“老头乐”车型,五菱宏光mini这款新能源电动车,可上牌、不限行、新能源,有补贴的政策也很好的瞄准了这一市场的需求。
而且这款车的目标人群,就是固定路线,短途市内代步用途的人群,也是年轻人的第一辆车,其他品牌的燃油车辆,第一是价格太高,而且加上购置税保险,落地价基本上都超过了5万元,而且燃油费如果算在每个月开销的话,并不是一个小数目,还有车辆的保养维护等等费用,都是固定的开销,还有一个人群就是老年人,现在很多老年人开的都是那种老年代步车,不能上牌,不能买保险,假如在路上发生了交通事故,定责难、理赔难,而且质量也不怎么样,宏光mini很好地弥补了这个市场的空白,遮风挡雨、可上牌、可买保险的一台入门级电动微型车,第三点就是目前的新能源车辆市场都太高端,和动辄三四十万的特斯拉比起来,五菱的新能源车辆就显得很接地气,可能有很多和我一样的用户,不太放心新能源车辆的稳定性,也让大家敢入手新能源车辆,五菱提供了8年12万公里的质保服务,也能让大家以更低的价格尝鲜新能源车辆。
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2020年5月7日,上汽通用五菱突然宣布推出一款国民级纯电动汽车——宏光MINI,并开始接受“盲订”。据传,盲订开始不到9个小时订单数量就已突破1000辆。被不少自媒体戏称为续五菱宏光之后的新一代“神车”。
2020年7月24日,宏光MINI在第二十四届成都车展上正式上市,指导售价2.88-3.88万元。上市仅20天销量便突破了15000辆。
9月更是以14495辆的销量,超越今年一直霸榜的特斯拉model3,位列中国新能源纯电动汽车单月销量NO.1。这也是自特斯拉国产以来,首次有其他车型单月销量超越特斯拉model3。
宏光MINI大卖之际,也令不少车企眼红,但为什么其他车企不跟风推出类似的车型呢?
其实,主要还是因为以下几个方面:
一、成本
众所周知,上汽通用五菱的另一款“神车”——五菱宏光,已经连续多年蝉联中国MPV市场销量冠军,其保有量更是将近500万辆。仅2016年一年销量就达到了65万台,曾创下平均每6秒就能卖出一台车的记录。2019年5月19日拼多多推出了五菱宏光秒杀活动,超过22万人参与,开抢仅18秒400台车就已全部售罄。
正是这样一款神车给上汽通用五菱带来了巨大的成本优势,其对零部件供应商的议价能力更是羡煞旁人,少有车企能够与之匹敌。
同时,宏光MINI还大量采用了通用化的零部件,这样极大的节省了零部件的开发成本及分摊费用。
即便如此,据传宏光MINI低配版的单车利润仍为亏损状态。这也使得不少车企望而兴叹。
一款车的爆红从来都不是随随便便,其中有自身产品的因素,也有社会环境的促进,3万多的五菱宏光mini确实很热,9月的销量甚至超过了特斯拉,超过1.4万辆的数量使其跃居新能源细分市场的第一位。这款车型为什么会突然爆红,有以下几点原因值得考量:
- 五菱宏光mini重新定义了4万元级以下的车市,甚至可以说开辟了一个新的细分市场。一直以来4万元以下的车型都是轻微卡的主要凌渡,价格便宜,能拉能装,这类车型基本上属于工具性的存在,这部分消费群体多活跃在城乡市场。五菱宏光mini以低廉的价格及新能源车的名号打入,再加上时髦的营销和包装,城市的消费者,尤其是中老年消费者也愿意买一款这样的车型来代步,价格不贵,还挺实用。
今年的新冠疫情一定出生了小微型车的增长,不仅是在中国市场,发过的雪铁龙、韩国的起亚也相继推出微型车,与之相随的还有极低的使用门槛,或者是分期付,或者是分时租赁。其背后的逻辑是,在特殊环境下,无论多小的个人空间都值得拥有,而拥有一个这样的空间并不是奢望,只需要花很少的钱就能实现。正是这两方面的原因促成了宏光mini EV的热销。
目前市场上也推出了其他的微型SUV,如欧拉系列,其实在价格作为核心卖点的细分市场,它们如果缺少价格优势,几乎很难超越宏光mini EV,毕竟5万左右的价格也能入手一款正经八百的轿车。
那么,五菱宏光mini EV的热销是不是好事,企业到底图什么,众所周知,车企的赢利点通常在价格高的车型上,宏光mini EV大概走的是一条薄利多销的路子。这种策略没有问题,关键是得有可靠的品质作为保障,假使产品质量不过关,损伤了好不容易积攒的好口碑,那或许就不值得了。
到此,以上就是小编对于宝骏汽车销量的问题就介绍到这了,希望介绍关于宝骏汽车销量的4点解答对大家有用。