丰用电动汽车评测（丰电fj）

摘要： 本文目录一览：1、续航超1500km,10分钟充电80%,谁说丰田造不好电动车?续航超1500km,10分钟充电80%,谁说丰田造不好电动车?...

本文目录一览：

• 1、续航超1500km,10分钟充电80%,谁说丰田造不好电动车?

续航超1500km,10分钟充电80%,谁说丰田造不好电动车?

而且其价格将比bZ4X的电池便宜20%，20分钟内就可以充电到80%。除了传统电池外，丰田还计划在2027年或2028年将固态电池商业化，其续航里程可以达到1200公里，比性能电池续航还多20%。固态电池技术被广泛认为是未来电池技术的主要发展方向，也是纯电动车型的主要转折点。

据悉，他们将推出不同种类的电池，包括磷酸铁锂电池和固态电池，其中固态电池技术的续航里程甚至可能达到1500公里，充电时间也可在10分钟内完成。这将彻底解决电动车续航焦虑问题，对燃油车市场造成致命打击。丰田的转型之路虽然缓慢，但他们的实力不可小觑。

因此，出现了丰田一方面与日本企业联合***电动车，另一方面又加速电动化技术研发的矛盾局面。

丰田预计，与前面提到的高性能电池相比，其固态电池的续航里程将再增加20%。因此，根据上面的推算，其续航里程将拓展到1200公里。并且，这样的电池将使车辆能够在10分钟内完成从10%至80%的快速充电。

在2027年前后，丰田还要把固态电池商业化，这也确实是目前电池行业发展的重点，有望成为未来纯电动车型的最佳解决方案，其理论续航可达1200km，而且10分钟即可将电量补充至80%。这还不是固态电池的极限，丰田透露更高规格的固态电池也在研发当中了，续航可达1500km，真正的解决续航焦虑症的问题。

如今，丰田又说要在2027年或者2028年大规模量产固态电池，并宣称其续航里程可以达到1200公里，能在10分钟内充电80%，接近于燃油车的加油速度。此外丰田还表示，他们在四年后所生产的高规格固态电池，续航里程将达到1500公里，而这也将有助于丰田实现对比亚迪和特斯拉在技术上的反超。