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...近一半厂商下滑超10%,帕萨特未进入轿车榜单
从1月轿车销量前十五名来看,下滑依然是主题曲,十五款车型中竟然有八款车型出现同比下滑,分别是新朗逸、轩逸、卡罗拉、全新英朗、帝豪、雅阁、荣威i5和凯美瑞。这其中新朗逸和荣威i5同比下滑超过20%,表现令人担忧;雅阁和凯美瑞这两款日系热门车型,同时出现销量同比下滑。
在轿车方面,1月轿车零售同比下降2%,销量榜前十中表现最抢眼的还是日系车,有轩逸、卡罗拉、雷凌、雅阁、思域等五款车上榜,占据榜单的一半。 东风日产轩逸 指导价:90-130万元 如果不出意外,今年的轿车销量冠军之争仍然将在轩逸和朗逸之间展开。
在8月排名前十中,南北大众和上汽通用依然位居前三,有五席被日系车企占据,其中仅上汽大众和东风日产两家车企出现销量下滑。 进入2020年,上汽大众销量已经连续8个月同比下滑,今年8月,上汽大众销量下跌97%至145,000辆,前8月累计销量下跌253%至856,385辆,从数据来看,上汽大众的跌幅进一步扩大。
大众途观L和大众探岳虽然同属大众旗下,但受帕萨特的连带影响,同属上汽-大众的途观L也出现了大幅度下滑;而一汽-大众探岳成为最大受益者,借此出现销量暴增。奔驰GLC不仅进入SUV销量榜TOP5,而且超越奥迪Q5夺得了豪华SUV榜首的位置。
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本以为回家过年的热潮会让MPV的销量大幅增长,没想到相比起轿车和SUV,MPV不但销量最低,综合销量仅为1万辆,跌幅也是最大的,环比下跌24%,同比下跌31%。其中五菱宏光、别克GL宝骏730依旧占据榜单前三位置,它们也是各价格级别的销量担当。
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