摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国最安全的汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍美国最安全的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。美国国土安全局(DHS)和... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国最安全的汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍美国最安全的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
美国国土安全局(DHS)和美国国家安全局(NSA)有什么区别？
首先从意思上我们来理解一下
美国国土安全局：英文是 United States Department of Homeland Security，简称DHS，直接翻译可以是美利坚合众国国土安全保障“部”；
美国国家安全局：英文是National Security Agency，简称NSA，直接翻译可以是美国国家安全保障“局”。
感觉从意思上来理解，两者相差不大，日本将DHS翻译成安全保障“省”，中国叫“部”，才能看出一些端倪。不过即便用词不同，字面意思上来讲，感觉还是大差不差。这里就挨个来讲一讲。但是如果涉及到具体的事情之上，可能两者有重复的部分，这点请各位提前了解。
美利坚合众国联邦政府的一个行政机关，其主要责任就是维持公共环境的安宁，具体使命是防止***、出入国境的管理事务、税关事务、服务器安全、防灾等。2001年9月11日美国发生了恐怖事件，从美国自身来看，这些恐怖事件的发生是因为没有提前做好准备，没有收集到相关的情报。在此之前，美国国内的安全情报机关往往是分而治之，为了改善这种情况，成立了现在的DHS。2002年11月25日，美国统合了国内22个组织，总共18万人（现在有20万人以上） 的职员，堪称第三大美国行政部门（第一大为美国国防部，第二大为退役军人部）。无论是战时还是平时，直接听从美国总统命令。
刚成立时主要由下面5个部门构成：
联邦/地方联络中心；
国土基建威胁/危险分析中心；
沃尔沃算豪华品牌吗？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
沃尔沃是一个低调的豪华品牌品牌，人们对它的认知度要远远低于奔驰，宝马，奥迪这些传统豪强，甚至还要屈居雷克萨斯，凯迪拉克之后。已经低调的让很多人忘记了它也是正二八正的豪车。沃尔沃品牌也能算的上历史悠久了，成立于1929年，创始人是瑞典轴承厂的一名工程师，沃尔沃这个名字也是由轴承滚珠而来，在拉丁语中意为滚滚向前。其实它进入中国时间并不算晚，从1990年至今也有将近30年，抛开其隐蔽的豪华属性外，在国人心中也有着不少回忆，一提起沃尔沃即可会想到安全，靠谱，让人踏实放心。
沃尔沃旗下的主要车型包括了s60,s90,xc60,xc40,xc90,和v40,v60,v90等。它的产品线并不丰富，主要就是轿车，suv,和旅行车三大类，用两只手就能数过来了，和对手们相比还是稍显单薄。在国内还是主要以轿车和suv打天下，路上很少能看到沃尔沃的旅行版车。其销量最大的莫过于s60l了。
沃尔沃在定位上还是稍显有些尴尬，它的售价并没有太大的优势，国产版只有三款车型，大部分还是以进口身份。在产品力上最大的卖点其实也就是安全。说起安全性这种看不见摸不着的东西，一般人买车并不容易体会，这就让它的营销难以展开。事实上在这个级别的车中安全性这个优点被无限的缩小弱化了，因为和竞争对手在安全性上也并不可能拉开差距，试想奔驰宝马奥迪哪一个在安全性上也没有太大的毛病，沃尔沃也只能在概念上略领先对手，但实用性微乎其微，如同鸡肋。甚至有不少人上车之后会先关掉这些主动安全配置，这些配置越先进就越会影响到人的驾驶。比如说主动刹车，不否认能提高安全，但有些时候也真的会给实际驾驶造成困扰。过于复杂的路况环境下，这些高配置更多的是一种象征性。就像百度驾驶的无人驾驶汽车，甚至还遭到了交警部门的处罚。对于主打安全性的沃尔沃来说在市场上并不讨巧，更多的是叫好不叫座。
除了安全性的微弱优势之外，在其他方面沃尔沃也很难在高手如林的豪华版市场上掀起波澜。消费者购车看的无非就是品牌，外观，内饰，动力，配置，空间和舒适性，操控性。在这些方面沃尔沃也根本占不到任何便宜。拿s90来说，它的对手就是56e,首先在舒适性上就差不少，在消费者比较看重的内饰方面，奔驰e,宝马5和换代后的奥迪a6都更具科技感和视觉冲击力，但s90还是以简洁冷色系为主，形成了明显落差。
总结
沃尔沃是豪华品牌不假，在安全性上也独树一帜，但尴尬的定位和不讨巧的发力点也让它的竞争力大打折扣，外加上并不出众的产品力和品牌影响力就注定了沃尔沃只能成为小众车型。同样花50万的价格更多人愿意选择安全性并差不了多少的bba。这也是这位北欧豪门目前的尴尬所在。
沃尔沃肯定属于豪华品牌，只是国人很多人接触车的时间都不长，加上沃尔沃轿车这几年又被吉利收购，内在的自卑心理作祟，经常贬低沃尔沃，放眼全球，沃尔沃绝对是与奔驰宝马一线的，反而奥迪倒是相对有点低一点
当然算是豪华车，在国内所纳入统计的12项豪华品牌中，其中就有沃尔沃，这是个不容否认的事实。
2017年，沃尔沃在XC60、S90等新车的帮助下，成交价格逐步上升，进一步累实了品牌基石。2017年沃尔沃在中国市场完成了11.4万辆的销量，同比增长25.8%，在豪华车阵营中站稳了脚跟。
当然，沃尔沃无论是销量品牌价值和BBA都还有很大差距。
2017年，BBA全球销量是200万级别，在中国是60万辆级别，仅中国一个市场就相当于沃尔沃全球销量。奔驰（***art）、宝马（Mini）、奥迪三个品牌2017年在中国新车销售营收占12个品牌豪华车新车销售营收的66.6%，其中奔驰（***art）品牌营收超过3000亿，宝马（Mini）超2300亿，奥迪达到2000亿，奔驰也处于领先的地位，因为奔驰的单车价格高，并且在终端价格坚挺。（鹿鼎记）
豪华品牌毋庸置疑，有点冷 有自己的气场 有点独特的调调。 不是所有人都喜欢 文艺青年 学历高一点的 不爱出风头的人愿意选沃沃的车 平时比较爱显摆 爱得瑟的人是不会选沃沃的
当然是豪华品牌，作为一个主打安全的汽车品牌，特别是发明安全气囊和安全带如今在差不多所有的车上被广泛使用，对汽车的贡献，特别是安全方面的贡献是不言而喻的，就品牌来讲，我们提起沃尔沃第一印象就是北欧豪华品牌，只是很多时候它喜欢坚持自我，不愿意向市场妥协。
波音和空客的飞机谁更安全，你更喜欢坐哪家？
美国的波音公司和欧洲的空中客车公司，应该算得上是全球民用飞机制造领域的两大巨头，截至目前，波音和空客几乎垄断了全球90%的商业干线飞机制造，剩下的干线客机份额和支线客机份额由加拿大庞巴迪、巴西航空工业和其他俄罗斯、中国等少数国家分享。
不过2018年公开媒体报道显示，空客收购了庞巴迪客机业务，波音也正在积极收购巴西航空工业公司的民机业务，这样一来两家公司几乎要垄断全球商业飞机制造业务了，涉及的机型从几十座的喷气式支线客机延伸到500-800座的远程宽体客机。
当然，在这种高垄断性的背后，波音和空客也是两个互相竞争的对手，可以毫不夸张的说，从空客诞生的第一天开始，波音就在不断的与之竞争。
空客公司是上个世纪六十年代中期由英国、法国和德国三国共同出资成立的跨国航空制造商，总部设立在法国图卢兹。成立之初，空客公司就瞄准当时的中近程干线客机市场推出了一款非常经典的中近程宽体客机产品，这就是空客A300/310客机。这款客机相比于当时其他客机，比如波音737/757767等，拥有更为宽大的机身，整体经济性能要优于同类产品。
正因为如此，A300和A310的商业推广非常成功，让年轻的空客公司站稳的脚跟，之后开始研发A320客机与波音737强力角逐中近程客机市场，并且于上个世纪八十年代推出了A318/319/320/321四个系列型号，与美国波音公司的波音737-200/300/400/500型对抗。
在这种情形下波音公司于九十年代也推出了波音737-600/700/800/900型来进行反击；空客则紧接着推出A320四个子型号的neo机型再次反击；波音则推出波音737-MAX7/8/9/10机型再再次反击。
到此，以上就是小编对于美国最安全的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国最安全的汽车品牌的3点解答对大家有用。
