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“神车”五菱走下神坛,疫情期间转型生产口罩,去年净利下跌80%_百度...
1、五菱汽车更是对外宣布自己在2019年的年度业绩报告，从业绩报告中，我们可以清晰地看到在2019年的全年里，五菱汽车净利下跌80%！2019年的盈利也是低于2500万，相比前年的7076万，五菱汽车在2019年里取得的成绩并不让人满意。
2、月6日，上汽通用五菱在官方微信和微博正式宣布，将联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩，支援防疫一线，预计日产量将达到170万个以上。三天后，上汽通用五菱联合供应商生产的第一批20万只口罩已正式下线。随后，比亚迪、广汽集团等车企纷纷效仿。一时间，车企转型口罩供应商，成为疫情下的另类风景线。
3、近日，五菱汽车发布了2019年业绩预警公告，2019年全年利润或将低于2500万元，按2018年公司净溢利为25亿元来计算，预计2019年同比下跌将超过80%。对于原因，五菱汽车表示主要是2018-2019年的车市持续低迷所致，并且导致汽车零部件、其他工业部门收入的同比大幅减少导致的。
车企现状:抱怨、亏损!为何利润缩水80%的五菱还在造口罩?
1、近日，五菱汽车发布了2019年业绩预警公告，2019年全年利润或将低于2500万元，按2018年公司净溢利为25亿元来计算，预计2019年同比下跌将超过80%。对于原因，五菱汽车表示主要是2018-2019年的车市持续低迷所致，并且导致汽车零部件、其他工业部门收入的同比大幅减少导致的。
2、在这样的背景下，一些知名的车企开始转产口罩。比亚迪宣布仅用三天时间就能完成口罩生产设备的图纸设计，七天时间生产出设备，十天时间开始正式生产。比亚迪电子拥有自有厂房和医疗器械体系认证，长期代理生产医疗器械产品，因此迅速介入口罩生产。上汽通用五菱和广汽集团也纷纷加入口罩生产的行列。
3、因此，车企转产口罩可谓一举两得。 优势在何处？ 在所有制造业中，造车的门槛条件最高，这也造成了许多行业所实施的标准，之于造车同样行得通。不仅如此，汽车作为劳动力、人才、技术、资金密集型的复合型产业，车企转产口罩本身就具有很大的先天优势。
