摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2000年全球汽车销量的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2000年全球汽车销量的解答，让我们一起看看吧。2000年吉尼斯世界纪... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2000年全球汽车销量的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2000年全球汽车销量的解答，让我们一起看看吧。
2000年吉尼斯世界纪录有哪些？
李小龙一拳能打出400磅的力量，与拳王阿里相同，而阿里的体重是260磅，李小龙的体重只有130磅，被载入2000年金氏世界吉尼斯纪录。
2.
王菲2001年，王菲以粤语地区唱片970万张销量，载入吉尼斯世界纪录。 被誉为最畅销粤语唱片女歌手。
3.
刘德华刘德华由1988年出道至2001年，他一共得到292个大小奖项，卖出唱片2000万张，101部电影成功入选世界吉尼斯纪录。
2000年日本汽车在中国的市场占有率？
从2000年以来，日系车长期在中国市场独占鳌头，2008年到达巅峰，当时统计出来的市场占有率是30.83%。也就是说，当年销售的10辆新车中，就有3辆是日系的。
随后，日系车开始萎缩，但在2012年之前，其占有率均在20%以上，即便是来华更早的德国车，也无法撼动其老大的地位。日系车中，销量较好的经典车型包括轩逸、凯美瑞、本田CR-V、科鲁兹、卡罗拉、奇骏、雅阁等。
但在2012年爆发了众所周知的那次事件，再加上有3成消费者认为日系车“皮儿薄，不安全”，日系车的份额被德系、美系瓜分，形成了日美德三足鼎立的态势。
韩系车在中国的市场占有率，从2010年的7.5%升至2013年的8.8%，连续4年增长。2014年上半年高达9.0%，但后来慢慢被国产车挤掉。韩系车中，销量好的经典车型包括现代伊兰特（国内叫朗动）、起亚K2/K3、途胜、名图、瑞纳、现代ix25/35等。
根据中汽协会行业信息部的统计，2016年1-11月，德、日、美、韩和法系乘用车分别占销售总量的19.06%、15.69%、12.17%、7.24%和2.57%。其中，日系和韩系合计占了22.93%。
汽车是不是暴利行业？
汽车行业盈利的高峰期已过去，现在属于一个夕阳的产业，利润相对于10年前，或者5年前，是大幅度下降。为什么利润下降呢，现在国内汽车主机厂竞争多、品牌杂，终端4S店让利多，造成现在盈利少。
汽车不是暴利行业，一般属于制作业，都不会很暴利。拿吉利来说，一年卖100多万辆车，但利润也就100多个亿，也就是说一辆车利润才8千左右，要知道吉利的毛利在车企中算很靠前的。至于为什么？理由如下：
1. 人工成本以及研发成本：要知道吉利这么大的集团从研发端到制造端再到销售端总共有12万人，人工工资就占一个大头；再加上发动机、变速箱、底盘架构都是需要投入很多资金去研发，例如吉利的CMA架构就花了吉利差不多200多个亿；
2. 销售成本，广告活动在车企广宣里也占很大部分，例如吉利央视广告，飞机、高铁上实体广告等都需要花钱砸；
3. 原材料成本：这其中包括投资建厂，汽车制造的各种原材料等，吉利在国内有8大生产基地，国外还有组装基地，这些都是白花花的银子。
针对国内自主品牌，汽车已不存在暴利可谈，因为随着今年汽车行业竞争力的日益增大，自主品牌多以较高的性价比赢取销量。而针对部分高端合资品牌来说，因为具有较强的品牌效应，所以，相对来说单车利润较高。
汽车厂利润率10个点左右，本身不是暴利行业，但体量大，显得很暴力，其实真正暴力的是上下游企业，利润率高多了，网上有数据，可以自查。也可以对比其他行业，10个点的利润率够低的了
到此，以上就是小编对于2000年全球汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于2000年全球汽车销量的3点解答对大家有用。
