摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2万一3万电动汽车品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍2万一3万电动汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。新能源汽车怎么选择，小... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2万一3万电动汽车品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍2万一3万电动汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车怎么选择，小鹏P7和model3哪个好？
要比较这两款车需要综合来考虑，虽然特斯拉是新能源的龙头，但是小鹏汽车最近的发展也非常快，从小鹏P7和model3这两款车来说，P7的动力系统更强，其706公里续航里程也高于model3的650公里。另外科技方面实力相当吧，不过P7的价格方面要便宜很多，怎么选择相信大家已经有答案了吧。
都差不多，看你花多少钱
主要是他们支持不支持，高速充电桩
如果他们只有低速桩接口，那就没啥意思可
现在国家34万亿新基建都在大力支持高速充电桩，
我们咔咔电姆经过两个月的试点是做错，完全有能力
带大家看看俺家的双枪直流充电桩
这两个车首先价位区别不大。
小鹏旗下第二款量产车小鹏P7将于4月27日上市。目前该车预售24-37万元，续航在552km-706km。model3标准续航445KM补贴后29.91万，刚刚推出的长续航版本668KM(增加了223公里续航里程、百公里加速提升0.3秒、扬声器从12个变为15个等)补贴后33.91万,竞争力提升了不少。
先从尺寸来比较
可以看出来小鹏P7尺寸占优，车身流线设计接近，都是性能电动轿跑的车身设计。 小鹏P7长续航版 NEDC标定续航为706km，应该算目前国产车中续航最长的纯电新车。长续航和四驱高性能版的电池包容量为80.9度，宁德时代电芯，能量密度为170Wh/kg，硬件参数还不错。无论冬夏，续航如果稳定在500km以上，日常代步肯定够用，不会存在焦虑。对于P7来说，长续航版肯定是最走量的车型。考虑到同价位大魔王特斯拉Model3，P7想抢夺市场还是要靠硬实力，续航实力已经有了，现在就看小鹏最新的自动***驾驶能力和新车售价，正面对抗，并驱争先。
特斯拉拥有最好的电池管理技术，小鹏汽车担心的是将来的后续服务，毕竟还没有在市场站稳脚跟，怕后期服务会脱节，建议等首批使用体验后，产品稳定之后再考虑。
不过目前mode3也争议不断，有好有坏(1.特斯拉市占率提升至23% 2.超过自主品牌新能源老大比亚迪 3.进一步挤压电动车生存空间 4.但网上的争议不小 5.网友颇多诟病 6.特斯拉车主们认为自己被割韭菜了 7.MODEL3国产长续航后轮驱动版，续航里程高达668km 8.比标准版多出223km 9.价格也就贵4万 10.可能又要拉横幅了) 个人意见希望能帮助到你^_^
那我还是选model3 差不多价格的话又是龙头标杆 只要你能够接受它粗糙的制造 就行了 主要是想体验他的AP 大概奔着的心态就是买奔驰宝马 奥迪 bba是一样的 这肯定是实话实说
这两款车谈不上那款车好！各自都有自己的优势！
如果银子有限，建议入手小鹏P7，因为小鹏P7的性价比不错，建议入手中低配车型。其实特斯拉该有的小鹏P7也都有，自动驾驶方面，小鹏P7做的也不错。
手头富裕的话，还是建议特斯拉，毕竟特斯拉在电动汽车这一块让大众、通用、丰田这些车企大厂都刮目相看。尤其在美国豪华车市场，争夺了大众、通用的很多份额。
2020年3月份国内销量更是突破10000辆。市场认可度在哪里摆着呢
3-5万元新能源车锂电池？
实际上3一5万余元价钱段的新能源电动车也是普通百姓感觉非常满意的区段价，关键的是这一价段的新能源电动车普通百姓们能买起，第一款3一5万新能源电动车：五菱宏光MINI EV
第一款3一5万电动汽车迫不得已先详细介绍五菱宏光MINI EV，因为它是普通百姓买起的品牌电动汽车，五菱宏光MINI EV新能源电动车在我国的交易量也特别爆！10月份取得了中国新能源电动车销售量第一。此车的市场价格区段为2.98-3.88万余元，此车配备容积为9.3千瓦时的锂电池组，NEDC工作状况综合性里程数为120-170千米。
2万左右混动电动汽车什么牌子好？
跃迪T70是一款于2014年上市的时尚两厢纯电动小汽车，车身尺寸为3090*1420*1480mm，轴距为2170mm，5门4座车型。选配5块或6块蓄电池，匹配3或4kw电机，可在家用220V电源上进行充电，仅需6-8个小时就能够将电池充满。整车的最大续航里程可达150公里，车速在45-50km/h。
回答如下：以下是一些2万左右的混动电动汽车品牌推荐：
1. 蔚来ES6：蔚来是中国的新能源汽车品牌，ES6是他们的一款豪华电动SUV，***用混动系统，具有较高的续航里程和良好的性能。
2. 奇瑞eQ1：奇瑞是中国的汽车品牌，eQ1是他们的一款小型电动车，具有经济实惠的价格和可靠的性能。
3. 北京现代IONIQ：IONIQ是现代汽车推出的一款混合动力车型，拥有较高的燃油经济性和电动续航里程。
4. 丰田普锐斯：普锐斯是丰田汽车的一款混合动力车型，具有良好的燃油经济性和可靠的性能。
5. 日产LEAF：LEAF是日产汽车的一款纯电动车型，拥有较高的续航里程和可靠的性能。
请注意，以上仅为一些建议，购车时需根据个人需求和实际情况进行选择。
在2万左右的混动电动汽车市场上，有几个品牌值得考虑：
1. 奇瑞：奇瑞汽车推出了多款混动电动汽车，如艾瑞泽5e、艾瑞泽7e等。奇瑞汽车在电动汽车领域有一定的经验和技术实力。
2. 比亚迪：比亚迪是中国最大的新能源汽车制造商之一，推出了多款混动电动汽车，如秦、宋等。比亚迪的电动汽车在性能和质量方面都有一定的口碑。
3. 吉利：吉利汽车也推出了多款混动电动汽车，如帝豪EV、缤越EV等。吉利汽车在电动汽车领域有一定的研发实力和市场份额。
4. 北汽新能源：北汽新能源是中国北汽集团旗下的新能源汽车品牌，推出了多款混动电动汽车，如EU系列、EX系列等。北汽新能源在电动汽车领域有一定的技术实力和市场影响力。
2万左右新能源电动汽车？
宏光MINIEV
官方指导价 ： 2.88-4.36万
级别 ： 微型轿车
自特斯拉Model 3登录中国之后，月销过万是基本常态，但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超Model 3，登顶对应市场销量榜大哥大。不可否认，价格低、定位准、续航还不赖的五菱宏光MINI EV确实香，不可否认它没有快充系统的问题，但从各方面五菱宏光MINI EV依旧是最有性价比的代步车
国产新能源汽车为什么这么贵？一上市就30万以上，底气在哪里？
国内所谓的新能源汽车尤其新晋品牌电动汽车之所以一上市就卖30万以上的高价，恰恰是因为严重地缺乏底气。
关注我们 懂得更多
试驾时间出品 全网同步上映
比如蔚小理之流，虽然有资本力量加注，但汽车毕竟是极为烧钱的重资产行业，即便它们不像传统车企那样需要背负庞大的产线包袱，只需要提供研发、设计和售后服务项目支持，实体制造交给代工企业，但五花八门的营销管理成本和占比整车几乎一半的电池***购成本也足以让它们不堪重负。
极氪001
第一，由于电池技术限制，为了提高电动车的续航里程降低消费者里程焦虑程度，同时享受更高的国家补贴待续，车企唯一的解决之道就是增加电池包的质量，而这势必会大幅增加电池成本，买蔚来ES6车壳便宜12.8万就是最显著特征。
第二，电动汽车虽然不是新生事物，说新能源也非常牵强，但多数品牌的销量都远没有达到规模，无法摊销制造成本，车企如果不想亏钱就不得不指定高昂的售价，以弥补亏空。特斯拉汽车的售价之所以能一降再降，关键原因就是形成了规模经济。
蔚来ES6
第三，许多电动汽车车型级别比较大，尤其新势力，一上马就是中型甚至中大型车，所需结构材料、配件成本都会无形上升，包括电池包、驱动电机、轮毂、轮胎都相应会比紧凑级、小型，以及微型车贵得多。
第四，为了突出卖点，电动汽车往往还要堆叠更多的功能配置并特别强调自动驾驶或***驾驶自动化级别，这些也都需要花大钱。
到此，以上就是小编对于2万一3万电动汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于2万一3万电动汽车品牌的5点解答对大家有用。
