摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于smart汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍smart汽车评测的解答，让我们一起看看吧。smart,fortwo耗油怎... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于***art汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍***art汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
***art,fortwo耗油怎么样？
我参加过试驾活动，试驾之后对***art性能的评价就是：耗油量低，安全和舒适。首先是耗油量，新款奔驰***art的官方评测综合燃油消耗量4。4，每公里2毛钱。不过我在市区内开，停车比较频繁，所以应在5-7升/百公里，但是在高速上和郊区里表现的很好，好的时候还会跑到4左右，综合下来也就是5吧，确认很省钱！其实，开车的人都知道，新款奔驰***art油耗低主要是***用双离合变速箱，它的换挡动作变得很顺畅，而且很快，在城市中走走停停也不会有明显的顿挫感。
安全性方面，新款***art fortwo***用的是独特的tridion安全车体结构来保证高刚度，并且高强度钢和超高强度钢的比例高达72%，新一代奔驰***art还有侧风稳定控制***系统，其实这种智能的主动安全系统是奔驰的拿手好戏，目前是运用于奔驰S级，GL级和GLA级等车型上的。
还见过一个和s级的碰撞测试***，***art毫不逊色的！关于驾驶舒适度方面，奔驰全新***art fortwo外观上的打造出人意料，增加了外观的阳刚气质，带有微笑面孔，外观相比上一代强壮了一些，更加符合大众审美啦。全景天窗、驻车***、sport模式等等让驾驶感相当愉悦。
***art精灵3深度评测？
智能助手***art精灵3是一款功能强大的智能设备。它具备语音识别、智能家居控制、音乐播放等多项功能。其语音识别准确度高，能够快速响应用户指令。智能家居控制方面，支持多种设备的连接和控制，方便用户实现智能化生活。音乐播放功能也表现出色，音质清晰，支持多种音乐平台。此外，***art精灵3还具备闹钟、天气查询等实用功能，满足用户日常需求。总体而言，***art精灵3是一款性能出色、功能丰富的智能助手。
三阳2021150评测？
三阳2021150作为一款平踏板设计融入巡航风格的车型，巡弋150所能体现出的优势就在于设定了一个1350mm的“长轴距”，当然这是相对于常规紧凑型小踏板所给出的描述。
除了这种车身结构上的变化以外，三阳巡弋150目前还有配置丰富的亮点，它不仅有无钥匙启动，液晶仪表，LED灯源，而且还会有双通道ABS，也装配了150cc的水冷发动机，使其既有了实用的一面，也有了一定的性价比体现。
“人畜无害”的城市精灵，为何要放弃***art首选LITE？
***art被放弃原因为高价低质定位不合理，LITE汽车能扮演“城市精灵”的角色同样因为高价低质，消费市场不认可总得拿去刷里程。
***art汽车被消费市场淘汰几乎是必然的，一直以来奔驰品牌定义让这个品牌很有些高端的感受，然而本质是梅赛德斯与Swatch成立的一个轻奢跨界品牌；级别远远达不到高端的定位，但是价格确实很高端，以两门版为例指导价为11.38-21.28万，值或不值的可以大致了解一下车辆信息。
车身尺寸2695*1663*1555、轴距1873mm，A000级超微型小车，用州长在某剧对其的评价为“没有篮球鞋大”；悬架为前麦弗逊、后扭力梁，后置后驱。从尺寸到悬架可以看得出这台车的制造成本很低，定出高价难道是因为发动机很强劲吗？
①·1.0L自然吸气发动机为直列三缸，最大功率52kw、峰值扭矩91N·m，这台车机器毫无性能可言，1.0版***art破百总是要15秒以外的，连续几次测试会因高温保护减慢到接近20S。
②·0.9T涡轮增压发动机也是直列三缸，最大功率66kw、峰值扭矩135N·m，这台机器的动力优秀一些，破百能在控制到12~14秒之间，不过两台机器的喷油技术还都是即将被全面淘汰的多点电喷。
超过11万起售、高配超过20万，车身结构很低级且发动机非常落后，显然这台车是毫无性价比可言的，定出高价难道是因为变速箱很强？答案显然是否定的：***art使用的自动变速箱为六档双离合，负责任的说这台双离合是绝对的干式，三缸机加干式双离合加A000级微车，制造成本不比F0和奔奔高，而价格是数倍品牌价值又是“***牙”，选择这台车也是很傻很天真了。
LITE新能源电动汽车有过之无不及，必然成为共享出行专用车。
北汽新能源LITE指导价11.08-12.68万（新款补贴后），车身尺寸2986*1676*1517、轴距1870mm，A000级微型车，实车有玩具车或者老头乐的既视感；悬架为全密封性、后扭力梁，后置后驱电机驱动。安全配置只有前排两枚强、胎压监测、没有ESP车身稳定控制系统，安全方面还不如***art。
电池组容量30kwh、NEDC测试续航300KM，这个数据有一点点说服力吗？哪台量产电动汽车能做到百公里电耗10kwh？在城市路段正常驾驶、打开冷空调、频繁的启停，这台车的真实续航能破200公里就算了得；而同样在12万级的国产电动汽车，其NEDC里程普遍超过400、在以500km为目标准备突破，LITE定义300公里难道真的是因为老徐认为300就够用了？
不论其如何理解续航里程，NEDC300公里实际200左右的高价A000级微车，除了牌照有些价值以外其他方面没有任何亮点。这台车在消费市场的表面很糟糕，近三期的销量分别为：0、300、0，期间有个整数怕也是因为北汽又有共享汽车***购***了，北汽新能源旗下是有数家共享出行业务公司的，在品牌保护取消后北汽新能源只能这样左手倒右手了。
不过是能做到共享出行也不是错，只要使用成本足够低至少LITE还有些小个性，整齐划一也算一到城市风景吧。
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到此，以上就是小编对于***art汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于***art汽车评测的4点解答对大家有用。
