巴西汽车销量排行2019（巴西汽车销量排行榜2024）

摘要： 本文目录一览：1、十年来首次亏损——雷诺危机源于日产,还是自身?十年来首次亏损——雷诺危机源于日产,还是自身?1、然而，日产汽车对雷诺集团的影响远不止如此。2019年11月...

本文目录一览：

• 1、十年来首次亏损——雷诺危机源于日产,还是自身?

十年来首次亏损——雷诺危机源于日产,还是自身?

1、然而，日产汽车对雷诺集团的影响远不止如此。2019年11月，日产向东京证券***提交文件，称将取消每股40日元的派息，这同样是雷诺集团重要的收入来源。

2、其中，来自日产（雷诺持有日产汽车43%的股份）的净利润下滑85%左右，从2018年的11亿欧元下滑到2019年的4亿欧元。与日产一样，这也是雷诺10年来首次年度亏损。

3、在上世纪90年代，由于日产汽车市场低迷，自身原因，日产汽车一直处于亏损状态，即将面临破产。起初，福田和戴姆勒想收购日产，但最终被雷诺收购。雷诺-日产汽车联盟成立后，雷诺成为日产汽车最大的股东，持有44%的股份。2018年，雷诺将雷诺-日产汽车联盟的持股比例从15%增加到17%，以获得更多话语权。

4、事实上，上世纪90年代，由于日产的汽车市场低迷和自身原因，日产陷入了亏损和面临破产的困境。当时，福田和戴姆勒都曾试图收购日产，但最终被雷诺所收购。雷诺持有日产44%的股份，使日产在雷诺-日产汽车联盟中处于弱势地位。2018年，雷诺又将所持股比从15%增加至17%，试图掌握日产汽车的话语权。

5、联盟相关的另外一家合资企业广汽三菱，表现欠佳，1-10月份仅销售5万辆，同比下滑近50%。这或许是传出日产打算减持三菱股份的理由之一。虽然日产汽车的业绩有所改善，但联盟成员三菱和雷诺依旧亏损很大。持有日产43%股份的雷诺，2020年上半年，其净亏损达到创记录的786亿欧元。