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2020奥迪a6裸车多少钱?
目前奥迪a6l2020款在售车型,一共有12款,其中优惠幅度最大达到了10万元。我们以奥迪A6L,2020款40TFSI豪华致雅型为例,该车型目前的裸车价为340100元,购置税为300***元,车船税为400元,强险费用为950元,落地价合计为371547元,如果是***购买,我们以首付3成,***3年来进行计算,首付金额为133477元,月供金额为7286元。
20款奥迪A6L 40TFSI,豪华致雅型,值得购买么?
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奥迪a6l是一款认知度极高的中大型豪华轿车产品,素有国内第一豪车之称,其调性沉稳商务,主打科技,又有官车加持,对于很多私营小业主来说很值得推荐,既能满足商务需求,同时也能兼顾到家用,在价格上也比同级的5系,e级便宜,因此在销量榜上一直身居高位。
价格方面,2020款a6l 40tfsi豪华致雅版,官方指导价40.98万,优惠幅度在6.88万左右,终端裸车成交价34.1万左右,全部落地再加购置税30177,车船税420,强险950,商业险10439,上牌500,共合计38.35万左右。
奥迪a6l致雅豪华版外观设计大气沉稳,前脸多边形大嘴格外犀利,大灯组锐度十足,左右导气槽增添了不少动感。车身侧面修长匀称协调,后尾部端庄厚重,镀铬横穿尾灯,富有层次,大灯组点阵设计,点亮后非常有辨识度,只不过隐藏式排气还是差点意思。
动力方面,40tfsi版本搭载一台2.0t低功发动机,参数为140千瓦,320牛米,变速箱配7速双离合,零百成绩8.3秒左右,加速感觉很轻快,转速在1450转就能爆发,变速箱换挡速度也很快,升降挡积极,深踩一脚颇有些***,日常超车游刃有余,面对路面上大部分对手都不虚。
底盘悬挂结构前后五连杆,***紧实,韧性满满,对路面的颠簸处理厚实稳健,大小震动抑制的很好,能很好照顾到乘坐者的感受,转向手感轻盈,日常开起来也足够放松惬意。总得来说a6l的底盘高级性还是很足的。
内饰方面,视觉冲击力很强,豪华氛围营造无可挑剔,中控台看起来立体有层次,中控10.1+8.6英寸双屏很有特色,不管是反应速度还是流畅度都极为突出,上屏可控制多媒体,下屏可控制空调,同时下屏可以充当手写板,科技质感满满。12.3英寸全液晶仪表***细腻,有虚拟驾驶舱之感。a6l内饰除了摸起来硬之外,其他都还是不错的。
这台车的缺点。一是内饰材质偏硬。二是中控不好打理,容易收集指纹。三是变速箱1、2挡有顿挫。四是车门有点难关。五是前排储物空间一般。
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奥迪2020款a6l的40TFSUI豪华致雅版是全系列的入门版,指导价为40.98万元,目前终端有超过6万元优惠,可能包含***、加装饰等附加条件,全款落地价在 39万元左右,在豪华中大型轿车中性价比还是非常高的,对于追求豪华品牌和商务定位的客户来说值得考虑。
与豪华致雅版相对应的还有豪华动感版,价格相同,但比致雅版多了更大尺寸轮胎、运动外观套件和运动座椅,在动力系统完全相同前提下,动感版更加凸显运动的视觉效果,而致雅版提供了真皮面料打造的座椅,档次感方面比动感版要好一些,适用场合也更全面。
致雅版搭载2.0T+7双离合变速箱,输出最大190马力和320牛米扭矩,应付自重达1.8吨多的奥迪a6L只能算是刚刚够用的级别,不过购买这款车的大多数都选择40T系列,他们更加看重车型的气场和定位,对动力诉求没有那么强烈。
在主被动安全方面,40致雅版提供了前后头部气囊、胎压报警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后雷达、倒车影像、上坡***、自动驻车等功能,与中高配车型几乎相同,这一点还是非常厚道的;
在其他配置方面,虽然是入门版车型,但依然比较丰富,主要提供了可变转向比、天窗、定速巡航、12.3英寸全液晶仪表盘、中控台8.6+10.2英寸双大屏、10个扬声器、LED矩阵式大灯、外后视镜电动调节、加热、下翻、自动空调、后排出风口等功能,相比中高配并没有差太多。
综上所述,作为奥迪a6L的入门版车型,豪华致雅版在各方面表现并不寒酸,结合其更加高端的市场定位,如果可以全款不到40万元拿下的话,感觉还是非常超值的,本文仅代表个人观点,希望对你有所帮助。
很巧,今天刚到4S店去看了这款车,本来对奥迪车不感冒,但实际看了车感觉还是不错的!一是外观低调大气,商务风范,符合办公家用兼顾。二是科技感很强。坐进去电子屏显示,触摸屏,估计晚上驾驶更显奢华。三是价格也不高。裸车30万出头,全办下来不到40万,略低于宝马。我准备换一辆A6L ,生活也要真实一些!
当然值得买了,我觉着很值得买。
这款车算是奥迪A6L的最低配了,价格相对还是可以的,现在全款落地也就是三十八万多一点,如果保险选的少还能降低;这款车还是比较不错的,动力空间油耗性价比都是相对可以的,保值率也是相对不错的,配置也算可以,虽然不是很亮眼,但是也还能看。
这款车最大的优点就是他是A6L,他长得像A8,除此之外剩下的就是一个一个的黑点,但是不可否认的是:虽然这是最低配的奥迪A6L,但是他终究还是奥迪A6L,这个气场还是很不错的,比辉昂和沃尔沃的S90L要强很多,而且四十万不到的落地价格还是大部分小资家庭能承担的起的,价格相对比较合理,既能让人接受也能给人想要的面子。
但是实打实的说,这个车不是最值得买的奥迪A6L,18款的典藏型当时最便宜三十五万多点就能落地,那个可以说是这几年价格最合适的奥迪A6L;20款的奥迪A6L三个液晶屏虽然很亮眼,但是其实一点都不实用,我觉着老款的设计比新款要好一点,尤其是中控的那块液晶屏,新款的中控液晶屏真的是给副驾驶准备的,驾驶员想用得低头,这样会影响驾驶安全。
其实说到底就是一句话:值不值就看你能不能接受,你能接受他就是好车;奥迪全系的优点就是门槛低,但是缺点也是一样的,为什么门槛低呢?因为他减配了,你要是能接受这一点,他就值得买,你要是不能接受,他就不值。
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