摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产智能驾驶汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产智能驾驶汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。目前国内做公共安全无人机的... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产智能驾驶汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产智能驾驶汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
目前国内做公共安全无人机的品牌有哪些？哪个品牌好？
题主发问的是关于“国内做公共安全无人机的品牌及优劣”的内容，下面我就这个主题进行回答。
众所周知，近些年来，我国无人机发展及其迅猛。其中，涉及到中国警用无人机（亦即
公共安全无人机）技术甚至已经在国外享有盛誉。
UAV-MX6150A六旋翼行业级无人机
六旋翼可折叠式设计，可快速拆卸及安装，方便收纳携带；高能量密度动力电池，续航时间可达60分钟；一体化碳纤维机体，强度高，重量轻；内置GPS模块，可实时定位飞行位置；防尘防水机身设计保证在不同环境下正常使用，抗风能力5级；高平飞速度50公里/小时，大爬升速度10米/秒；大作战半径10公里，升限3000米；支持手动操控和自动飞行两种控制模式。
容祺智能开天无人机P1
超视距自动驾驶，第一时间突发事故应对；定点拍照和实时传输，无死角、无盲区；智能监控；精准识别定位，自动执行复杂作业；实时传输情况，远距离指挥调度；6级防风、防雨；***去雾、增强，消抖动；可抗强电磁干扰。
据我所知，就目前来说，四川傲势科技有限公司是国内工业级无人机的领导品牌。2018年12月，傲势被评为中国安防无人机十强企业，而荣誉背后是傲势在国内外多个城市公共安全系统的不断积累。2019年8月，傲势X-Chimera双头龙无人机顺利通过永城公安系统用户验收，为警务工作再添利器，广泛应用于刑事侦察、大型安保、反恐防暴、禁种铲毒、环境督察、应急救援等警用场景。同年8月，包含5架傲势X-Swift候鸟无人机在内的高度大数据化、智能化的BOL-110城市安全集成指挥控制系统在玻利维亚正式交付，助力玻利维亚打造南美洲最安全的国家。希望对你有帮助
上汽、广汽、吉利、蔚来、小鹏等国内汽车公司，目前的自动驾驶技术哪家比较强？
据我所知，截止目前来看越是近年来比较成立比较晚的新能源汽车企业，他们对于自动驾驶技术更加追求技术实现性，所以在你列举的这几个企业中蔚来和小鹏汽车都是比较新的新能源车生产商，而且对目前他们的产品中都加入了自动驾驶功能，而且都达到了L1.5的自动驾驶级别。
按照目前通用的自动驾驶级别来看，L3基本可以叫做自动驾驶，但是司机还是要去注意一些特殊情况或者至少有意识自己还是一名司机。而科幻电影里那种只需要说出口令的，则是L4级别。我大胆的说一句，目前各家车厂推广的L2级别的，都没一个能让人真正放心、好用的，因为我们还是处在一个L0级占绝对主导地位的驾驶环境之中，在这种条件下，L0和L1又有什么区别呢？真正的L4级别无人驾驶，一定不是某一个车厂品牌的事，而是全世界的一个用车环境。我再大胆的说，这甚至和汽车厂商的关系不大，它涉及到卫星、地图、芯片、处理器，高速互联网，这些都是一个国家综合国力的体现，也可以这么说，能实现全社会L4级别自动驾驶的，一定是高度发达的国家。
吉利应该潜力和速度最大最快， 战略上直接就能应用 沃尔沃自动驾驶技术，相对的其他车企 还没开始应用 需要一定时间去积累和借鉴，另外 互联网新兴电动车企业要另当别论，他们卖点就是新技术 而不是高质量。消费者更应该理性看到这一点。
新能源汽车排行榜上哪家智能化做的最好？
智能化基本覆盖***驾驶，OTA，语音控制这几块，就讲讲特斯拉和蔚来的区别。***驾驶特斯拉激进，蔚来保守，硬件算力特斯拉更强，摄像头配置蔚来占优，其实差别都不大。OTA特斯拉升级动力，蔚来升级悬挂系统，蔚来后期也有升级动力的可能，但特斯拉无法升级悬挂。智能语音控制不管是控制车辆硬件还是nomi交互界面都是蔚来更好。总体来说蔚来更强。
智能驾驶的话比较看好奇点汽车。奇点算新能源+智能驾驶的领头羊。奇点iS6不但能实现自适应巡航、车道保持、紧急制动、自动泊车、盲区监测等刚需的智能驾驶功能，而且还配有能自然语音控制，精准识别的AI副驾。
奇点汽车is6就很好，400公里续航能力，还支持便携式充电枪，这让奇点汽车的实用性大大提高。
目前来说，BYD一开始就在研究电池出口，电池是担心的核心。
并不是续航能力，关键的是AQ问题，发生事故后如何确保电池高压电不会漏电，这可是非常严重的问题，所以在电池AQ方面BYD因为研究的试驾比较长，技术肯定是比其他的要稳定。
相信大家多多少少听说过电动车自然***吧，几乎每年都有，但是唯独没有BYD的***发生，说明他的电路管控，自动断电，切断的系统还是不错的。
至于哪些胎压监测，360，ESP肯定是都有的，拿奇瑞的车来说，艾瑞超，就是把发动机变速箱拆掉，换成电机，底盘挂电池，所以车的其他功能跟油车都是一样的，没什么好说的。
目前新能源汽车智能化主要体现在几个方面：
1、汽车管理智能化：指的是汽车本身的管理和配置智能水平，比如四轮胎压、EPS、分区独立空调、雨量传感器以及最重要的电池管理系统。这方面新能源汽车差异不大，比较突出的是特斯拉的电池管理系统，还是比较强的。
2、人机交互智能化：指的是驾驶员或乘客与汽车之间的智能互动。比如AI语音识别，驾驶舱记忆功能，人员信息验证，无钥匙进入（真的不用钥匙，用手机或者手表等），远程启动等，这方面各有特色，而且主要是噱头。比如威马的驾驶室车窗玻璃可以和驾驶员信息交互，国机智骏的科大讯飞语音识别在世界上都是最好的等等。
3、驾驶系统智能化：指的是驾驶过程的智能化，比如自动驾驶，自适应巡航，自动泊车等。这方面特斯拉走在前列，他的人工智能***驾驶，我个人觉得差不多L2.5的水平，基本遥遥领先与其他新能源汽车。
第三点最难，想要实现车上需要配置强大电脑+各种传感器+先进算法，基本代表当今的汽车智能化的水平。
因此我个人觉得，特斯拉还是领先。其他汽车基本是在蹭热点或者谈概念。
最后个人对智能驾驶分级的理解分享给你：
L1相当于自适应巡航，他可以跟着前车保持距离自己走，但方向还是要你控制；
L2相当于封闭路况无人驾驶，但是车上必须有人，处理电脑处理不了的情况；
L3相当于开放路况无人驾驶，但车上必须有人，处理电脑处理不了的情况；
个人观点，仅供参考！
比亚迪，一直潜心研究新能源，这两年在新能源电池方面取得了比较不错的成绩。比亚迪汉，是这么多年的集大成者。磷酸铁锂电池进化成刀片电池，集性能和安全与一身。
3.9s加速破百，80km/h通过麋鹿测试，32.8米百公里刹车等等的表现都是史无前例。
以主被动安全装备为例，汉EV全系标配了11个安全气囊、胎压显示、360度全景影像、后倒车雷达、自动驻车以及部分DiPilot智能***驾驶配置，包括ACC全速自适应巡航系统、ICC智能领航系统、AEB自动紧急制动系统、主动式车道保持系统。至于像手机无线充电功能、DiLink15.6英寸可旋转中控大屏、全景天窗、副驾驶位绅士键、超生化模式（净化车内空气）等舒适性配置也是全系标配的。
另外比亚迪汉的放电功能，pm25空气净化功能都是满满的黑科技，总之新能源汽车智能化排行榜上，汉绝对有一席之地
汽车电子龙头排名？
汽车芯片股票龙头股名单
第一名，紫光国微。
公司自主研发的THD89系列产品是国内最高安全等级芯片，在原有通过AEC-Q100车规级认证的安全芯片的基础上，规划设计更多种类的车载安全控制器芯片，全面布局汽车电子领域，进一步拓宽公司的行业应用方向。
第二名，韦尔股份。
公司在汽车CIS市场份额居全球第二，2018年市场份额为22%，仅次于安森美的36%，并且相比安森美，公司拥有大小像素结合技术，智能汽车加速普及的趋势下车载摄像头像素也逐渐提升，公司在汽车CIS市场份额有望进一步提升。
第三名，兆易创新。
公司目前的存储产品包括NORFlash(车规级)、SLCNand，推出DRAM之后公司的存储产品又添一城，加之公司与合肥长鑫紧密的合作、投资关系，公司已成为国内存储领域全面布局的领先企业。伴随着未来DRAM推向市场，公司营收将新增又一动力。
到此，以上就是小编对于国产智能驾驶汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产智能驾驶汽车品牌的4点解答对大家有用。
