大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于高端国产汽车品牌的问题,于是小编就整理了3个相关介绍高端国产汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。
国内有豪华品牌汽车吗?怎么诞生的?
国内汽车消费市场中,国产车已经取得了不错的成绩,因为国产车丰富的配置和让人容易接受的价格,使得国产汽车常常在普通乘用车领域能获得不错的成绩,但是在价格稍高一点的中高端汽车阵营中,国产车就显得力不从心,难以与外来品牌一决高下。
近几年国产自主品牌为了能够在中高端汽车市场获得消费者认可,在产品质量以及技术研发方面都做足了功夫,虽获得了一些销量,但整体情况依旧不容乐观。
改头换面,再起波澜
自主品牌在发展的道路中走过的弯路比比皆是,我们国家汽车工业发展比西方国家晚了半个世纪多,所以在自主品牌诞生之初并没有任何技术经验积累,完全依靠借鉴模仿造出了质量参差不齐的汽车。
1988年国内汽车有哪些高端车?
奥迪100:这是当时国内市场上的一款高档轿车,是当时奥迪品牌在国内的主力车型。
桑塔纳2000:这是上海大众推出的一款中高档轿车,是当时国内市场上的一款主流车型。
雪铁龙ZX:这是当时雪铁龙品牌在国内推出的一款高档车型,具有先进的的技术和豪华的配置。
北京切诺基:这是北京吉普推出的一款越野车,具有出色的越野性能和豪华的配置。
广州本田雅阁:这是当时国内市场上的一款中高档轿车,是广州本田的主力车型之一
为什么纯国产的高端汽车那么少?
中国的科技技术日益强大,高端技术屈指可数。改革开放以后,中国的汽车技术步步开花节节高。
为什么高端汽车国产的比较少呢?是因为国人对国产车的认识程度不高,换句话说,用一句最通俗的话就是有钱买合资,没钱买国产。其实这中间存在误区,国产的质量是很好的,比如我们的卫星火箭……。哪一个不是中国制造!还因为合资车由于进入国家要早,所以在人民心中根深蒂固。国产车这几年发展,特别快。价位低,配置高。
红旗车作为中国的国宝级品牌,难道质量不好吗?还有沃尔沃,也是中国的品牌。所以一句话,相信国产。郭超在崛起,郭超在努力。
一提到国产车,人们脑海中总出现这样几个词没面儿、廉价、低端、质量差、丑。为什么国产车生来就比别人“第一等”?真的是因为消费者的虚荣心造成的吗?显然不是,无风不起浪,国产车给人印象差的原因还在于自身产品。今天我们就来聊聊到底是什么因素造成了国产车给人印象差,国产车很难迈向高端这样的现象,国产车保值率低,动力方面没有跟上其他豪车的动力,外形没有合资车那种新颖的流线设计!
我说下我的观点,纯国产的高端SUV不是没有,而是失败了。比如奇瑞的瑞麟,当时的配置高,然后动力也足,纽北赛道也跑过,按理来说,应该能做起来,但是没有,这是为什么呢?第一点,前几年,人们的生活水平,收入水平并不高,富的只是一小部分人,那些人,富起来是靠了改革开放,离沿海近,富起来的,那时候桑塔纳20多万,一般人家哪里买的起啊,可以这么说,中国的汽车认知是由大众丰田引领起来的。所以大众,丰田高级,高端,很正常。国产的高端车无论如何,也会低人一等,但是当时的自主汽车工业水平确实不高,可靠性差。人们赚钱不容易,肯定要选择外国车,合资车。大部分都是仿造,逆向研发。就算到了现在某些车企也还是这种套路。
第二,人们从心里上不认可国产车,实际上从清朝的国门被打开,到现在,人们一直有一种奴性心理。面对国外的时候,总觉得低人一等。
第三,国内企业的企业文化不好。争权夺利,一朝天子一朝臣,设计研发方面总是朝令夕改。人们把精力都用在了内斗上。这方面典型是某瑞
第四,管理不行,中国是人情社会。所以给主机厂配套的配件商们有好有坏,但是你架不起人们送礼,然后配件的耐用性,可靠性,就会出问题,最前端的销售这里,一旦某个车子有了爆款的现象,一些不好的习惯就来了,比如加价,服务态度不好,这些,都会让国人对国产的高端车敬而远之。
第五,有一句话说的好,高端品牌是用来卖的,有的国人支持了国产高端品牌,然后车企不好好管理,有了问题不及时处理,能推就推。这样敷衍的态度,让人伤心,一旦这个销量不好,就会卖掉,停产。这时候前期支持国产买了车的朋友,配件买不到,维修不方面,维修成本高,卖车不保值,然后他会告诉他的亲戚朋友,说某某车不行。这样一来,人们自然不会支持国产高端品牌了。
第五,研发是需要时间的,并不是挖人能办到的,但是国内的大环境不允许长期做研发,流行的是赚快钱,所以这时候重视营销的企业脱颖而出。但是后期质量不好,所以口碑被进一步做坏。
不知道对不对
中国汽车工业整体上已经可以和韩国齐平,与美欧日还有差距,主要在于燃油发动机、整体***、车辆长期使用可靠性上;新能源汽车已经超越欧日,从产业链和工艺上可以与美国媲美。当然从中国自主品牌影响力上还要很长的路要走,急不得,有些时候时间就是品牌最大的加持。
到此,以上就是小编对于高端国产汽车品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于高端国产汽车品牌的3点解答对大家有用。