摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌老大的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌老大的解答，让我们一起看看吧。国产汽车品牌有哪些推荐？中国十大重... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌老大的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌老大的解答，让我们一起看看吧。
国产汽车品牌有哪些推荐？
推荐几个吧。
1.吉利。目前自主品牌的老大，收购了沃尔沃之后更加爆发，还拥有奔驰股份，车也是卖得最好的。
2.长城。专注在suv领域发力，车造得很不错。现在已经在俄罗斯建厂了，迈出了自主品牌的海外建厂第一步。
3.长安。以前曾经是自主老大，近几年浮浮沉沉被吉利和长城超越了。cs75 plus确实漂亮。
4.比亚迪。新能源车造得很不错，但就是因为最近新能源补贴退坡了，导致销量受创。
5.广汽传祺。算是一匹黑马，gs4爆红后冲击高端的gs8和gm8有有点成绩。
1、长安CS75PLUS
作为长安汽车的顶梁柱产品之一，长安CS75PLUS的定位是紧凑型SUV，提供有两种外观套件：普通版和运动版。售价在10．69－15．49万元，该车长宽高分别为4670／1865／1700（1710）mm，运动版长度增加为4700mm，轴距同为2710mm。
CS75PLUS中控***用沉浸式三联屏的设计，提供64色可调氛围灯、驾驶模式、陡坡缓降、ESP和大灯高度调节等装备。行业首发遥控代客泊车系统APA5．0，搭载2．0T和1．5T发动机，匹配8速／6速手自一体变速箱。
2、比亚迪宋Pro
比亚迪汽车最大的优势就在于产品动力的多样化。作为比亚迪王朝系列全新紧凑型SUV，宋Pro同样有燃油版、DM双模版和EV版，售价在8．98万－21．98万元。该车长宽高分别为4650／1860／1700mm，轴距达2712mm。12．8英寸中控屏内核集成的DiLink2．0智能网联系统拥有400万＋APP应用。车道保持、胎压监测、盲区预警、主动刹车、并线***和自适应大灯等等配置丰富且实用。
3、江淮嘉悦A5
说起江淮汽车大家都不陌生，旗下的瑞风S3曾经是SUV领域的佼佼者之一，凭借瑞风S3这款车，江淮汽车也在汽车市场打下了坚实的根基。作为与大众汽车共线的产品，嘉悦A5的定位是经济型轿车，售价在8．48－11．58万元，但是，为了显示其诚意，官方价：7．58－10．68万元。
嘉悦A5的长宽高为4772／1820／1492mm，搭载1．5T＋6MT／CVT动力组合，***用的是同级别独有的E型多连杆后独立悬挂，也就是说嘉悦A5***用的是“四轮独悬”。LED大灯组、9．3版本的车身稳定系统、自动大灯、自动雨刷、全景天窗、座椅加热等舒适配置一应俱全。
4、宝骏RS-3
宝骏510、宝骏310和宝骏730以及宝骏360来看，拥有这么多人气较高产品的宝骏汽车，在2019也迎来了产品升级的大年。宝骏RS－3作为一款小型SUV，售价区间为7．18－8．98万元，定速巡航、自动空调、倒车影像和全景天窗等都能在车上见到。
相信这个话题又比较容易引起争论。
首先得明白各家的特点。
吉利，从收购沃尔沃后，最大的收获是学会了沃尔沃的体系，汽车是个庞大的体系，想从图纸变成实车，是个极为复杂的过程，没有一个好的体系，出来的成品就会像个半成品，问题百出，自从吉利拿到这套体系，吉利就开始发力了，出一款火一款，可见体系的重要性。
另一个就是吉利拿到了沃尔沃的安全技术，这又是吉利的优势，但吉利也有短板，发动机和变速箱技术的沉淀都少。
奇瑞，奇瑞带着国企的色彩，没有私企的灵敏性和侵略性，所以才会掉落自主老大的位置。
但奇瑞的技术沉淀非常雄厚，很多人骂尹同耀，但其实，尹可能不是个好商人，但从民族企业来说，奇瑞确实从头到尾沉淀了很多自主技术。
十年前的g5,g6可不是其他自主品牌所能想象的。
但奇瑞当年失利，有三大原因，一是供应商橡胶件不行，到处异响。二是奇瑞喜欢多生孩子，不顺着车型改进换代，而是不断出新款。三是奇瑞有明星负担，当年奇瑞的受众最大，人们在第一代奇瑞身上，像qq，旗云之类，肯定受尽冷眼，被人说***丝，当有了钱换车时肯定不要奇瑞，而其实车企没有这么大受众，也就没这个负担。
长城，长城起家来自于他当年不在轿车领域，赶上了suv发力的好时代。这是时代造就的，真到现在，也是十万家轿杀的最残的区间，又考验技术，又不挣钱，长城是在suv上取得了先机。
说起质量口碑最好的国产车，那么长城、长安、吉利、比亚迪、奇瑞这五个品牌旗下的车型绝对是非常不错的，今天我就给大家说说这五个品牌旗下各一款非常值得选择的质量口碑非常不错的车型，下面就一起看看吧。
一、哈弗H6
首先要给大家说的第一款质量口碑最好的国产车就是一直稳居suv销量排行榜第一的哈弗H6，这款车销量一直非常不错，深受广大消费者好评，这款车的质量也是非常不错的，性价比非常高，所以这款车是非常值得推荐的。
二、长安CS35
第二款就是长安汽车旗下的一款小型suv长安CS35了，这款车价格非常便宜，但是在质量上这款车的表现还是非常不错的，并且这款车也是销量非常不错的一款车，性价比是非常高的，在suv领域的口碑也是非常不错的，所以这款车也是长安汽车旗下比较值得选择的一款车型。
三、吉利远景X3
吉利汽车在国内也是非常知名的汽车品牌了，而其旗下的吉利远景X3销量一直都非常不错，这款车也是吉利汽车旗下的口碑非常好的一款车型，其价格比较亲民，性能表现也是非常不错的，综合性价比高的，非常值得选择。
四、比亚迪唐
比亚迪汽车在国内绝对是一个非常亲民的品牌了，比亚迪唐作为其旗下的车型综合性能是非常不错的，这款车是一款中型suv，空间还比较大，而且价格不贵，性价比还是很高的，并且这款车也是比亚迪旗下的口碑质量最好的一款了。
五、奇瑞瑞虎7
自主汽车品牌包括子品牌和独立系列共计146个在售品牌，其中涉及轿车的品牌也有几十个，一一列举不是现实的，我们按照销量看一看知名度较高的少数几个。
1、吉利汽车，在国车汽车普遍偏科SUV的年代吉利一度是国产轿车里唯一销量在线的品牌，热销车型如09年上市的帝豪EC7，后期的博瑞、帝豪GL等。
近期又推出了缤越，这些车无一不是热销车型，当然并不是说都是高品质车型，其中也有GL这种问题车。
2、宝骏汽车，严格的说两厢车三厢车都属于轿车范畴，宝骏汽车以入门级的宝骏310和310w两款车在轿车领域占据了一席之地，销量相当不错，不过三厢轿车目前缺少强力车型。
3、奇瑞汽车，提高国产轿车奇瑞是绕不开的，早期推出QQ把汽车从高高在上拉低到一般老百姓都能消费的起，功不可没。
轿车有早期的东方之子、A3、瑞麒G5，这些车停产之后换代艾瑞泽5、7，近期又推出了GX，影响力不能说不大，但销量实事求是的说也是真低，现在已经在走下坡路了。
4、比亚迪汽车，早期的F3一度出现排队取号买车的火爆场景，逆向花冠是很成功的，不过也挺难为情的。只是早期国产都在逆向也无可厚非，积累了第一桶金之后才有发展潜力。
中国十大重汽销量排行榜？
答，中国十大重汽销量排名分别是解放重卡，东风天龙重卡，陝汽重卡，中国重汽斯太尔重卡，北汽福田欧曼重卡，上汽集团红岩重卡，湖北随州大运重卡，广西柳州霸龙重卡，北方汽车北方奔弛重卡，江淮汽车公司重型卡车，江西江铃汽车公司江铃重卡。
中国国产重卡十大排名依次是：解放FAW，东风DFM，中国重汽CNHTC，陕汽，福田欧曼AUMAN，江淮汽车JAC，上汽红岩，大运DAYUN，北奔重汽，三一重卡SANY。
从市场份额来看，1-10月份，累计销量前十企业市场份额合计达到***.41%。2021年1-10月累计销量排名前十企业市场份额与2020年同期市场份额相比，有重汽、东风、陕汽三家企业呈增长态势。
比亚迪骁云1.5TI被称为“中国机皇”，你怎么看待国产发动机的崛起？
本田1.5T被封神，但是扭矩不如弗迪动力的骁云全新1.5TI动力总成，作为曾经汽车界的龙头，现在被我们无情的超越，这也说明现在的“中国制造”水平已经达到世界先进水平。
在小排量增压发动机已成主流的当下，全球各品牌在其动力产品的发展方向上都有不同偏重。但增压动力的1.0时代，很难有一款动力总成，同时让动力、油耗、排放、NVH、价格及可靠性这六要素达到完美平衡。
目前比亚迪不论是辨识度极高的前卫设计，还是刀片电池、605公里续航、EV+DM双动力系统、百公里加速3.9秒等等，比亚迪汉凭借这些产品特点，成为新能源车市场当仁不让的高人气选手。
骁云全新1.5TI高功率动力总成拥有傲视同级的136kW最大功率，288N·m最大扭矩，达到全球同级产品领先水平。同时在轻米勒循环、350bar高压直喷、智能热管理等先进技术加持下，其整机热效率达到38%，实现油耗降低15%！
油价越来越高的今天，省钱才是硬道理。毕竟汽车是经常要开的。每次省10元，一年下来也要好几千。
无论是其比肩全球一线水准的前沿技术，还是大幅进化全面满足消费者对精品动力全部期待的性能，都再一次刷新了1.5TI中国机皇的标准。标准是用来刷新的，希望下次再有新纪录。加油国产制作！！！
近年来德日韩美系车的种种问题不断涌现，例如前段时间碰撞结果德系车排名出乎意料；日韩系车进国内减配；美系车小毛病多等问题，随着国产车实力的进步，以比亚迪为代表的国内厂商这些年来不断开拓，并坚持技术为王的理念，已经越来越被广大车主所接受。
从2003年始创到2020年，弗迪动力始终坚持自主开拓创新，不断引领着新时代动力发展潮流。不仅在初期即实现了核心动力的完全自主，更在2008年即推出了全球首个量产插电式混合动力总成系统，并因此荣获第十七届中国专利金奖。比亚迪在新能源动力解决方案领域的成就有目共睹，不断开创和刷新着该领域的技术、性能新标准，而在传统燃油动力方面，比亚迪同样担当着引领者的角色。
骁云全新1.5TI高功率动力总成最大功率达到136kW，显著超越目前在售同排量产品，在主流同级产品中表现最强。最大扭矩为288牛·米，超越欧美日神机。功率和扭矩提升了20%，同时达到全球主流动力领先水平。它的发布，反应出中国汽车企业锤炼中国机皇的新实力。
在传统的制造业领域，汽车制造是最考验制造能力的。一直以来我们都认为什么飞机、坦克、轮船、航母是中国制造业的体现。其实大错特错，汽车制造才是皇冠上的明珠，因为汽车制造是面对平民百姓，面对普罗大众的产品，更因为汽车制造的复杂程度不亚于军工的生产。
但是作为汽车最核心的零部件发动机，其实中国一直没有能走在前列，现在当比亚迪晓云1.5TI发动机出现的时候，不管在寿命长短、热效率、油耗等多个方面都远远超过同级别产品，因此随着制造业的发展，精品国机的崛起也属于必然。
弗迪动力宣布旗下骁云全新1.5TI高功率动力总成在第二十三届成都国际汽车展览会正式发布。骁云全新1.5TI高功率动力总成凝聚了比亚迪十余年增压燃油发动机的技术积淀，运用全球领先的创研技术，意在为中国用户带来全面提升的动力性、经济性和舒适性体验。
于2019年正式挂牌成立的弗迪动力有限公司，原隶属于比亚迪集团旗下动力总成事业部，自2003年起，致力于动力总成及新能源整体解决方案开发。骁云全新1.5TI高功率动力总成，是其成立以来的第一款产品，一下子就成为备受关注的明星产品。
从国产汽车的发展历程来看，确实是比亚迪非常高光的产品。骁云全新1.5TI高功率动力总成，最大功率136kW，最大扭矩288N·m。从参数看，超越了一大票的国产新锐发动机和合资的主流发动机，几乎可以比肩很多2.0T发动机的水平。
不得不说是非常让人惊讶的一个动力水平。这么多年来，国产发动机从山寨模仿到引进吸收，最终走向了自主研发的道路，我们可以看到很多优秀的国产发动机产品：奇瑞1.6T ACTECO发动机，长安蓝鲸2.0T发动机，4N20发动机，甚至海马的1.6TGDI发动机，都达到了比肩合资主流发动机的水平，不得不说国产发动机取得了非常大的进步，加上新锐的福迪动力这款骁云1.5TI，国产发动机阵营的实力是越来越强。
对于国产发动机的进步，是各个厂家不断加大自主研发力度的结果。这样的高投入，终于取得了长远进步，可以说，国产汽车发动机这块，基本上已经补齐了短板。国产发动机的崛起和优秀发动机的不断诞生，这是一种必然的结果，中国作为工业体系门类完整的国家，只要坚持科技导向，不断加大科技创新和研发力度，相信不只是在汽车发动机领域，在其它行业也都会不断取得突破。
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌老大的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌老大的3点解答对大家有用。
