摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于紧凑汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍紧凑汽车评测的解答，让我们一起看看吧。新疆试驾别克昂科拉GX，全系搭载三缸发动机... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于紧凑汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍紧凑汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
新疆试驾别克昂科拉GX，全系搭载三缸发动机的它表现如何？
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别克昂科拉GX作为别克旗下首款紧凑型suv，有效的弥补了昂科拉和昂科威之间的空白。使得别克汽车在紧凑型SUV这片红海中有了和哈弗H6，本田Crv竞争的筹码。
整车尺寸 动力
别克昂科拉GX车身尺寸为:4463/1813/1653,轴距为：2640，这个空间表现在紧凑型SUV中非常不错，整车的乘坐空间非常舒适，车内空间设计合理，没有多余。搭配了1.3T 165马力L3发动机，并配备9AT,路上超车不虚整车，综合油耗表现优秀在6.0-7.5L/百公里。
整车配置
悬浮多层式内饰设计，立体的造型、多材质的运用，配合环抱式家族设计，使内部空间既精致亦宽敞。360环抱式驾驶舱，一体式中控屏幕设计，极大的拉伸了横向视觉。动力分配上***用了可手动断开的AWD智能四驱系统，可以使整车动力分配在100:0和50:50间进行互相转换,有效的提高了整车的驾驶体验和实用性。
安全性
整车高强度钢覆盖量达到了76%，全系标配6个安全气囊，并***用了双级预警安全带，满足C-NCAP五星标准的车身设计，安全上丝毫不含糊。
整车行驶体验
昂科拉GX的地盘***倾向于偏向硬朗，在过坑洼路段，路面反馈较强，变速箱换挡较为平顺，方向盘的表现不是那么精确，不能很好的做到“指到哪打到哪”，虽然搭载的是三缸机，但是在***和抑制抖动上做得非常好，坐在车里感受不到三缸机器的抖动。切入四驱，车子反应速度很快，对应付越野路面比较轻松，虽然还达不到硬派越野那种撒泼的表现，作为城市SUV，昂科拉GX的综合表现非常不错，值得入手！
2021款紧凑suv油耗测评数据？
一、紧凑型SUV油耗排行。 1、陆风X72.0T 8速手自一体，平均油耗13.41升，市区油耗15.43升。 2、北京BJ402.0T 5速手动，平均油耗12.88市区14.91升。 3、绅宝X652.0T 6速手自一体，平均油耗12.57市区14.6升。 4、途观2.0T 6挡手自一体，平均油耗12.33市区14.15升。 5、哈弗H52.0T 6挡手动，平均油耗12.25市区14.07升。 6、奔腾X801.8T 6挡手自一体，平均油耗12.12市区13.94升。 7、名爵HS 2.0T 6挡双离合，平均油耗12.09市区13.91升。 8、猎豹CS102.0T 6速双离合，平均油耗12.05市区13.87升。 9、纳智捷优62.0T 6速手自一体，平均油耗12.0市区13.82升。 10、自由客2.4L 6速手自一体，平均油耗11.99市区13.87升。 二、中型SUV油耗排行。 1、纳智捷大7 2.2T 6挡手自一体，平均油耗13.48市区15.51升。 2、撼路者2.0T 6速手自一体，平均油耗13.34市区15.37升。 3、唐2.0T 6挡手自一体，平均油耗12.99市区15.01升。 4、途达2.5L 7挡手自一体，平均油耗12.69市区14.71升。 5、驭胜S3502.0T 6挡手自一体，平均油耗12.65市区14.66升。 6、锐界2.0T 6挡手自一体，平均油耗12.43市区14.46升。 7、全新胜达2.0T 6挡手自一体，平均油耗12.37市区14.19升。 8、WEY VV72.0T 7速双离合，平均油耗12.08市区13.98升。 9、哈弗H7，2.0T 7速双离合，平均油耗12.03市区13.90升。 10、汉兰达2.0T 6速手自一体，平均油耗12.01市区13.54升。
极跃007深度测评？
极跃007作为极氪品牌推出的全新力作，自问世以来，便以其独特的设计理念和卓越的性能表现受到了广泛关注。以下是对极跃007的深度测评：
一、外观与设计
极跃007在外观设计上继承了品牌家族的设计语言，同时又不失个性化特征。前脸简洁而具有辨识度，侧面线条流畅，背部紧凑有力，整体造型协调统一，展现出动感与时尚的气息。同时，极跃007的外观设计还充分考虑了空气动力学原理，以优化车身结构和降低风阻，从而提高整车的能效表现。
二、动力与性能
极跃007在动力方面***用了全球首款800V磷酸铁锂超快充电池，这一创新技术不仅提升了体积利用率，还通过技术革新提高了能量密度。电动机后驱车型最大功率输出310kW，峰值扭矩422牛米，0-100kph加速仅需5.4秒，展现出卓越的动力性能。而前后双电机四驱版车型则更加出色，最大功率输出达到475kW，峰值扭矩646牛米，0-100kph加速仅需2.84秒，成为全球市场加速最快的中型纯电动轿车。
雪佛兰创界这辆车怎么样？有试驾过吗？
创界是雪佛兰新推出的一款紧凑型SUV，可以看作是别克昂科拉GX的姊妹车型。这款车的造型设计是比较运动的，并且提供了Redline和RS车型，主要就是细节设计上更加运动，更符合年轻人的审美。
创界全系都搭载了一款1.3T发动机，最大功率121kW，峰值扭矩240N·m。但顶配版本有些不同，它匹配了一台9AT变速箱，而其它版本***用都是CVT变速箱，并且只有顶配版本搭载了四驱系统。
虽然顶配版本不会走量，受众面也不广，但因为只试驾了顶配车型，因此只能以该版本车型作为参考。创界的动力是比较充沛的，起步的时候油门轻轻一点车身就会作出反应，比较灵敏，但不会蹿。中段的加速也比较有底气，踩下油门踏板之后，动力会迅速跟上，超车很有信心。不过，由于基础排量限制，后段的加速就没有前段这么亮眼了，只能说够用。在城市中行驶的表现较好。
变速箱换挡主要还是以平顺性为主，没啥顿挫，不过换挡速度也不算快，运动模式下会快一些。底盘调校也偏向于舒适性，对颠簸的过滤比较到位。总之，一切都是以舒适性为导向。
其它版本换上了CVT变速箱，没了四驱系统之后，驾驶感受估计和1.3T的创酷差不多，更加平顺，但响应速度差一些。至于三缸的抖动问题，怠速的时候有一些，其它时候几乎感觉不到，能够接受。以家用车的角度来看，创界还是值得购买，毕竟动力感受比同级大多数车型都要强，其它方面的短板也不明显。
创界RS跟别克新款昂科拉GX一样都定位为紧凑型SUV，跟同级竞品相比较外观动感，内饰设计时尚，主被动安全配置丰富，动力为通用全球化平台研发的1.3T
涡轮增压发动机。想买车的朋友可以到当地4S店试乘试驾
今年是雪佛兰的产品大年，还记得在4月的上海车展上，雪佛兰一口气拿出了两款全新的SUV产品，它们的外形在当时艳惊四座，也让小编对其产品力有了不小的期待，如今，小编终于拿到了其中最值得期待的一款车型雪佛兰——创界RS。那就让我们一起来领略一下它的风***吧。
动感的高颜值
相对于小型SUV定位的创酷，定位紧凑型SUV的创界RS明显要大了不少，当然在绝对体型上肯定不如自家大哥探界者。值得一提的是，源自于概念车的创界***用了双外观设计，分别为大家已经熟知的Redline版本以及我们这次拿到的RS版本。
创界RS的前脸***用了雪佛兰家族化的分层设计，黑色的六边形进气格栅非常犀利，而两侧的灯组也同样***用了分层处理，上方是转向灯和日行灯，下方为LED大灯，辨识度极高，整个前脸很好的延续了雪佛兰的设计风格但又不乏特色。
到此，以上就是小编对于紧凑汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于紧凑汽车评测的4点解答对大家有用。
