大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于小众豪华汽车品牌的问题,于是小编就整理了3个相关介绍小众豪华汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。
领克08em-p是小众车吗?
领克08em-p是一款中大型suv,定位为豪华品牌,价格相对较高,因此属于小众车。它的整体销量不及同级别的其他车型,但由于其独特的造型设计、丰富的配置以及出色的性能,仍然受到部分消费者的青睐,在小众车市场中占有一席之地。
荣威品牌算不算小众车?
荣威目前不算是小众车。保有量还是很大的,而且产品更新也比较快。在燃油领域还有纯电,新能源领域都占有一定的市场份额。而与之同一生产厂家的像名爵品牌就属于很小众的车辆了。目前马路上已经很少看到了。目前荣威车在国产车领域销量还算不错。
应该不算,上汽荣威应该算是国产主流品牌,销量一直排在前列,特别是i5,Rx5的表现很不错,产品性能优越,品质可靠,特别有了大众和通用的技术加持,整个上汽在国内的销量,口碑都是一流,超过了许多合资工厂,旗下的主打国产品牌-荣威,自然也很棒。
全新荣威i5算是小众品牌吧?全新荣威i5算是小众品牌的
作为家用车,荣威i5有着出色的后排空间。车身长宽高为4615/1818/1489mm,轴距2680mm。虽然轴距相比新款的轩逸、思域、速腾有一定的差距,但以180cm的身高为例,坐在后排可以获得超过两拳的腿部空间,头部空间一拳左右,作为家用显然是够用的水平
小众车是什么意思?
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小众车,就是由于各种原因只有一少部分人能够接受和喜欢的车型,所以这类车市场保有量少,后期维修保养不太方便,保值率低一些,二手车不易出手或价格上不去。国产品牌里像陆风,众泰等,合资品牌里像法系车。
大众车,就是由于各种原因大部分人认可,会选择购买的车型,市场保有量高,后期维修保养方便,保值率高,二手车容易出手或联系价格高。国产品牌里像哈弗,比亚迪,吉利等,合资品牌里像丰田,本田,大众,日产等。
小众车就是市场保有率比较低,路面上不常见的车辆。小众车不说尽量不要买,但是买之前要谨慎的考虑全面一下,毕竟大家都不认可它就说明它本身肯定存在一些问题。
小众车型即分车型也分品牌,比如大众是很畅销的普通合资品牌,但是大众旗下也有小众车型,比如大众进口的蔚揽和途锐,相对来说路上就比较少见,保有量肯定不如国产大众的多。
这就属于品牌比较火爆常见,但是部分车型却是小众车型。
当然大众旗下这两款车型成为小众车型原因不是因为其他重要问题,单纯的是因为品牌和外观问题,蔚揽由于是比较大的两厢旅行车,外观在国内消费市场不太受认可,途锐则是因为其售价比较高昂,同价位可以买到品牌更高一级的奥迪Q7,所以它受品牌牵连不受消费者认可。
还有一类车是完全是小众品牌,比如宝沃汽车,这家上个世纪五十年代曾经比宝马还抢手红极一时的德国老品牌,在破产近五十年后被国产福田复活,居然号称是汽车界的BBBA,实际完全***用的是福田的国产技术,但是售价却比一般合资品牌还要略高一点,完全是包装套路。
再比如国内比较小众的品牌丰田控股的斯巴鲁,它则是完全把握不好国内消费者的脉络,所以在销售市场上斯巴鲁屡屡折戟沉沙。
不能说斯巴鲁的车不好,车是好车,但是它总是打不动消费者内心最深处的爽点,所以激不起消费者的购买欲望,斯巴鲁的外观总是很难吸引人,内饰更加注重实用,而不注重品味,所以斯巴鲁就像一个理科男,把一切都做得很好,可惜不懂情趣不懂品味,最终被国内日趋颜值化的消费市场所淘汰。
所谓小众,字面上理解就是一小部分人,那么小众车也就是一小部分人所购买拥有的车型,市场保有量稀少。小众车,我个人理解,广义上讲,有品牌的小众和车型的小众。
1.品牌的小众
有些品牌车型很少见,包括进口、合资或国产品牌,例如阿尔法罗密欧,菲亚特,一些马路上跑的你根本认不出品牌的车型,这些车型有的并不是本身知名度小,而是由于种种原因在国内认知度低,国人不认可导致我们的市面上少见,有些国产品牌确实是小作坊出品,保有量也不足为奇了。
2.车型的小众
这里说的小众,车辆从外形结构设计上就与众不同,我们常见的家用车包括轿车,suv,mpv,皮卡车这些,但有些个性车设计风格独特,如两门轿跑,敞篷跑车和性能车,市场保有量相对比较少,不太适合家用,给人的感觉很“小众”,路上行回头率高,这些车在大多数人眼里小众,但在年轻人眼里她可能并不小众。
小众车的忧伤,一是在于维修保养不方便,维护费用高,因为少,维护的门店和配件难找,所以往往往会给车主带来诸多烦心事儿。二是保值率差,因为认知度低,所以二次出售时很难找到接盘者,想出手只能是价格取胜。
所以,我们在购车时,尽量避免选择小众车型,不要为情怀买单,除非你的钱挣的很容易,或是年轻,不计后果的***澎湃,否则最后出手的时候等你的是“血泪斑斑”!
到此,以上就是小编对于小众豪华汽车品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于小众豪华汽车品牌的3点解答对大家有用。