摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌行驶质感排行榜的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌行驶质感排行榜的解答，让我们一起看看吧。汽车有哪些品牌较好？想... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌行驶质感排行榜的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌行驶质感排行榜的解答，让我们一起看看吧。
汽车有哪些品牌较好？
我支持国产轮胎。虽然论使用效果还是国外的品牌好一点，但是差距也没有想象中的那么大。
这东西就和我们脚上穿的鞋子一样，国产的双星鞋子，回力鞋子都不错，价格也不贵200一双能穿两三年多。国外的耐克阿迪啥的也能穿两三年，但是价格600多，这东西仁者见仁智者见智，看自己的实际需求了。
你好，很高兴回答这个问题。我认为每个汽车品牌都有其自身的价值和特点，没有什么是好的，只有最适合你的。如果你比较注重家用、省心、保养便宜一些，那么，你可以选择日系。如果你比较热血、***，喜欢地板油，喜欢底盘扎实稳重一些，你可以考虑德系。如果你是土豪，那么超跑、英系豪华品牌更适合你。
这个问题怎么说呢，市面上常见的汽车品牌太多了，各有各的优缺点。
常见的：
等等…这些品牌都是市场上比较常见的，买的人也很多，每个品牌都有吸引人的地方。
不知道你指的好是指哪些方面。当然了如果直接了当的讲那就是越贵的越好。
想买辆6年左右的起亚k5，k5高速行驶质感如何？
现代社会有很多人，意识到买车不像买房一样，房子是升值，而车子是贬值。所以有一部分人开始转变思想，买一辆合适自己的二手车。
6年左右的K5时间上还是可以的，价格方面相比之下也不贵，应该在6到10万之间，如果你到了10万就可以考虑凯美瑞、雅阁这两款叱咤风云的车型。好的我们话不打岔，还说你的菜，总的来说韩系车型的保值率还是不错的，尤其是伊兰特、瑞纳、K2等一系列大众车型
那么K5如何呢 ？中国人卖车颜值占据主导地位之一，K5当年卖的火与颜值有重要关系。不论外观、做工、内饰空间、设计、动力、安全系数方面还有保值率都是它的大卖理由 。就是您买车之后开上个三两年也不会像新车一样贬值那么多。 K5配备车身稳定系统，再跑高速时十分给力的，让你体验驾驶的乐趣，享受在其中，不飘不抖。
K5车型2.0L 、2.0T、2.5L 三种发动机型号，动力方面三者对比2.0弱一些，不过作为上下班代步跑跑小长途是够用的了 （温馨提示，市区油耗偏高:)。如果您是业务多定时跑长途车上还要载客建议买后两款发动机车型，这是壮马拉大车 ~ 配得上套。
总合上述，高速行驶他是一把好手。再加上颜值、质量、动力、保值率都是非常高的，所以说选择K5也是明智之举。
本人第一代24K5车主，代步很好，空间足够大，头顶稍微欠缺点。本人身高182，体复220。油耗高速OK，可能2.4的市区比日系稍微高点，但也是能在接受范围之内。第一代除了珍珠漆变黄的问题，其他家用里面都比较不错的。但是现在韩系车在国内不景气，如果代步用，还是不错的。大毛病没有，小毛病有点，但不多，正常保养。后面几代试驾过，比早先2.0的要好，涡轮的加入对动力有要求的车友更吸引人。总言，家用车，不错，虽然比日系的稍差一点，你买6年左右2手车最好要看仔细了。怕二手车商动手脚
起亚K5算是一款相当典型的韩系中级车，优缺点都比较鲜明。当年曾经凭借着帅气的造型设计和出色的性价比，一度挤进合资中级车第一阵营，一是风光无两，要知道，合资中级车可是品牌集中度最高的细分市场，不过好景不长，最终还是回到了“第二阵营”，直至现在。
起亚K5的优点众所周知，高颜值开创性的设计、高性价比、出色的稳定性，相对低廉的使用成本（维修保养和零配件），还有维修保养便利程度等等，简单讲就是省心省钱；缺点也比较明显，车辆品质感，尤其是内饰品质感一般，塑料感偏重，另一大缺点，也是韩系车的通病，行驶品质不太好，开起来有些轻飘飘，时间长了底盘偏松散。
题主如果想购买一款车龄6年左右的K5的话，而且还比较注重高速行驶质感的话，个人是不建议题主重点考虑的，注重高速行驶质感，还是重点考虑欧美车系吧。不过题主最好还是自己试驾一下试试，毕竟不同的人有着不同的衡量标准。
我是做二手车的，我来告诉你，此次曾经火过一段时间，***三件宝K5 索八 迈锐宝，这个车开着很舒服，很轻，速度可以，但是衣服车不建议高速跑太快，车身不是很重，比较危险
2021年汽车最低故障率排行？
1、故障率最低汽车排行：
第1名东风日产 故障率：1.0% 最佳的车型：骐达 公布故障率最低汽车冠军的时候到了，东风日产以1%的故障排名第1，摘得最低故障率汽车品牌厂商称号，而日产表现最佳的车型为骐达（竟然不是轩逸），很多人没有想到吧？目前骐达的优惠幅度非常大，再加上优秀的故障率表现，性价比非常高。
2、故障率最低汽车排行：
第2名长安福特 故障率：1.1% 最佳的车型：福克斯 排名第2的汽车厂商是长安福特，故障率为1.1%，而福特表现最佳的车型为福克斯。
福克斯是福特的当家王牌，时尚的外形以及优秀的操控是它的主要卖点，加上超低的故障率使得福克斯更加值得入手。
3、故障率最低汽车排行：
第3名上汽大众 故障率：1.2% 最佳的车型：帕萨特 排名第3的汽车厂商是上汽大众，故障率为1.2%，而大众表现最佳的车型为帕萨特。从B5时代的帕萨特就成为商务用车的首选，而新款帕萨特更是全面进化，在加上如此之低的故障率，想不火都难。
行驶质感哪个好，本人经常跑省道和高速，市区跑的较少？
经常跑省道和高速而且注重行驶质感，如果从你的候选速腾、朗逸、宝来、帝豪GL和逸动PLUS里面选的话，最优的还是速腾。
首先回答第一个问题，速腾的独立悬挂相比朗逸宝来的扭力梁
并不是后轮独悬就一定有优势，独立悬挂也分很多种，二连杆到五连杆都有，二连杆（双连杆）又叫筷子悬挂，虽然也是属于独立，但是非常差，目前应用已经比较少了；三连杆也属于简配***型独立悬挂，比如新款的别克英朗，其实各方面表现与扭力梁非独立悬挂相比，不管是操控、耐用、舒适上并不占什么优势，滤震可能稍微好一点，也仅限于颠簸非常小的路面！四连杆就比较主流了，市面上多数后轮独立悬挂都是四连杆，兼顾了舒适、耐用与成本，速腾就是典型的四连杆独立。而五连杆虽然舒适和操控都非常强，但是成本和技术大大提升，常见车型比如奥迪A4L！
说了那么多独立悬挂，再说说扭力梁，扭力梁的结构非常简单，但是正因为简单才能真正体现厂家的调校技术，能把简单的技术做的不一样，所以同为扭力梁可能一个天上一个地下！举个例子，法系的扭力梁非独立，比如标致、雪铁龙和DS这PSA三兄弟，他们的后悬挂能比很多四连杆还优秀，秒杀二连三连独立可以说非常轻松，能在保证操控的基础上兼顾舒适性！而很多不入流的国产车出的扭力梁，能真的完全就是板车，速度稍微快点过一个坑就是很重“磅”一声，人都要上下跳起来那种。
速腾、朗逸、宝来、帝豪GL和逸动PLUS在市区来说真的相差有限，作为国产车的佼佼者，帝豪GL在调校和整车NVH上面是完全不比同级合资差的，而逸动PLUS我虽然还没试过，但是从逸动的表现来看的话，逸动PLUS肯定也不会差！所以如果你不是开高速多，我肯定会推荐逸动PLUS，但是长安策略比较直，而且逸动PLUS新车上市肯定0优惠，性价比当然还是帝豪GL更高！
但是考虑到你的用车需求，在高速稳定性、抓地力方面来说，德系拥有无可替代的优势，这跟一贯的设计理念和车辆重心等原因是分不开的，而且高速稳定性和操控还完全是两个概念，操控好的车比如马自达，上了高速其实稳定性并没有那么好，说起来可能很难讲清楚，但是只要你在下雨天都开过阿特兹、C5、迈腾、凯美瑞来对比一下的话，你就会发现迈腾和C5能让你有一种非常安心的感觉，而开着日系你会一直紧紧抓着方向盘一刻不敢分心，这种感觉不体验过很难说清楚！
这个问题其实比较难回答，都知道国产并不差，各方面也做的好甚至配置更高，为什么就是买不好呢？一是品牌原因，很多人特别是老一辈还是很信赖大众的，作为第一批进国内合资的外资车企，大众给人的高级感无可取代，二是可靠性原因，朗逸虽然是个***，但是可靠性真的没的说，基本上没什么问题，皮实、耐用、空间大、省油、不贵还保值，这就是老百姓买车最在乎的地方，朗逸轩逸基本上都占了，所以销量高！
到此，以上就是小编对于汽车品牌行驶质感排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌行驶质感排行榜的4点解答对大家有用。
