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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车报价大全新款比亚迪V7汽油的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车报价大全新款比亚迪V7汽油的解答，让我们一起看看吧。汉腾V... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车报价大全新款比亚迪V7汽油的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车报价大全新款比亚迪V7汽油的解答，让我们一起看看吧。
汉腾V7这款车怎么样？
导读：又一黑马级MPV来袭，车长4.8米搭1.5T，两种座椅布局，不到10万
10万级的家用MPV市场一直都是非常火爆的，比亚迪宋MAX上市的热销，让很多的厂家意识到中高端MPV出行领域依然没有饱和，只要性价比高，车辆性能过硬，就会受到消费者的喜爱，而在今年的上海车展，汉腾汽车就带来了一款中高端MPV车型——汉腾V7，下面我们就一起来看一看这款车型有哪些亮点。
汉腾汽车虽然在国内的知名度并不是很高，之前推出的，几款suv车型上市之后，销量的表现还算不错，本次所带来的这款中高端的MPV车型还是很有黑马级潜质的，这款车型的整车外观设计非常的漂亮，线条的使用也很流畅，前脸使用了很多当下流行的设计元素，比如这种大尺寸的，进气格栅以及多幅式的横向镀铬装饰条，都让这款车型的前脸看起来非常的有档次。
这款车型的车身长度已经超过了4.8米，所以整个车身从侧面去看，还是有一些偏向于商务的感觉，并且使用了当下非常流行的悬浮式车顶设计，轮毂的造型也很漂亮，整个车尾的设计可圈可点，首先它***用了这种字母的尾标，而且层次感也比较强，尾灯的造型很漂亮，使用的是LED的光源，相信在夜间点亮之后，效果和辨识度都是非常不错的。
整车的内饰设计极具档次感和豪华感，而且该车使用了MPV，惯用的中控台集成挡把的造型，所以看起来它的内饰还是偏向于商务的，和同级别的比亚迪宋MAX以及嘉际都是不不同的设计风格，整车的内饰设计用料的表现还不错，大部分都是软性材料，而且还有缝线的处理，座椅的包裹性和支撑性的表现很好，而且它的储物空间满足日常的使用没有任何的问题。
聊一下汉腾V7 2019款 1.5T自动旗舰型，国6
汉腾系列的车型，这两发展的也比较不错，相比较一一线品牌在销售上还是差一点，不过对于工薪阶层我的来说，性价比方面还有能接受；
外观方面：头一次看这台车的时候，它的外观就给一种大气的感觉，虽然不显得多么年轻，但我比较喜欢它这种稳重的设计，成熟的设计总是给一种说不起来信心与安全感。
内饰方面：内饰的用料可以，不太硬，手感不错。中控台的设计一般，实用就行，如果追求过高的档次的话它可能满足不了你。
空间方面：空间还是比较满意的，空间来说应该很宽敞，坐在前排整个空间不会很压抑，然后就是后面的空间也还可以，留给后背箱的空间也大，平时买东西不用担心后备箱塞满或者不够用了。
配置方面：配置按这个价位来衡量的话算ok，也还可以丰富一下，平时能见到的基本上都有，过高要求就有点欠缺，但够用是没问题的。
动力方面：低扭输出有些薄弱，习惯了之后觉得动力完全够用，不强求，动力够用，我个人觉得开这个还要佛性一些，动力够用，溢出的话没啥好处，平时也用不上！
操控方面：悬架初段的支撑够扎实，小振动的过滤比较彻底，遇到大起伏时也没什么多余的弹跳，舒适性有保证，虽然不能说指哪打哪，但也差不多，我觉得还是挺轻巧的。
油耗方面：仪表盘显示平均油耗9.2左右，期望过了新阶段会有下降，整体上还算满意。
希望对你有帮助！
汉腾V7，先来介绍一下它的三大件，动力方面，它使用的是1.5T发动机，最大156马力和215牛米，匹配的是6AT手自一体变速箱，悬架系统方面，汉腾V7与这个级别的很多车型一样，***用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。
作为一款注重家用的MPV车型，驾驶平顺性不仅是消费者所看重的，厂家也深知这一点。汉腾V7上所搭载的这套1.5T + 6AT的动力组合是比较成熟的搭配，平顺性表现良好。
汉腾V7发动机虽然排量并不大，但在起步阶段的油门调校比较灵敏，所以在起步和中低速驾驶时也不会感到动力的匮乏。
汉腾V7的6AT变速箱的平顺性表现不错，换挡衔接顺畅，驾驶者几乎感受不到换挡冲击，不过当你深踩油i踏板想要降挡加速时，这台变速箱的反应会稍有此慢。
汉腾V7转向的回馈力度适中，但有些虚浮，不够扎实，缺少了一些品质感。底盘的调校同样是舒适性取向，整体不够紧绷也缺乏韧劲儿，虽说日常代步驾驶时不会明显感受到它的不足，但可提升的空间还是显而易见的。
汉腾V7，整车的尺寸为4826*1858*1721mm，相比之下，比亚迪的宋MAX还要比他小上一圈。在售价方面，目前官方还没有给出明确的消息，不过根据该品牌的定价，预计起售价为7万左右。
在外观方面，该车看起来非常的霸气，六边形的进气格栅，结合镀铬饰条的装饰，犹如一张霸气的大嘴，两侧矩形大灯的拼接，也让这款车看起来更加的霸气。下侧黑色的进气格栅，与贯穿式的镀铬饰条相结合，带来了强烈的时尚感。
汉腾V7会成为“超级MPV”吗？
不会。品牌知名度不够，即便你的性价比再高，大多消费者还是会望而止步。买车容易，之后用着品质如何，售后如何才是关键。消费者心里没底，谁会愿意去当小白鼠。不能打消这个顾虑估计上市不了多久，就会死翘翘了。就像“宝沃”，销量如何大家有目共睹，随然后期推出了“终身保修”，销量依旧没有起色。拿出良心造车，拿出诚意营销，路才能走的远。千万不要亡羊补牢为时已晚。
肯定不会，产品力没有强到那个阶层且价格定位略高，品牌号召力不足，所以难成气候，下滑的mpv市场也难以逆转，会被强大的竞争对手暴打。
今年上半年国内MPV累计批发销量65.5万辆，同比下降24.6％，在这样的市场环境下，二胎的全面开放都没给家用MPV市场带来福音，除与上半年整体车市走低有关之外，MPV推新的车型也减少，汉腾V7以比肩比亚迪宋MAX的价格上市，但顶配比宋MAX还卖得贵，目前国内家用MPV仅宋MAX卖得最好，与其低门槛和经销商大幅优惠有关，而国内MPV市场最有可能脱颖而出应该是上市不久的嘉际，甚至可能成为一匹黑马，下滑的MPV市场留给汉腾V7的蛋糕应该不会太多。
性价比最抗打的SUV，为何有人说是华晨中华V7？
中华汽车确实像打不死的小强，但是抗打并不一定说明性价比很高或有发展潜力，只是同级车水平普遍偏低才凸显了这台车的性价比，中华V7难改冷门的命运。
中华汽车从停产骏捷后一直在走下坡，在同期转型SUV的国产品牌中最失败，可以说远不复轿车时代的辉煌；原因无非是国产SUV起步初期杀出了哈弗汽车，面对这一强劲的对手几乎其他国产SUV都只能屈居二线；而在其他品牌厚积薄发准备与哈弗一战的过程中，中华V3出现了两代车的严重机油乳化问题，品牌形象自此一落千丈，中华汽车成功的从二线退居三线。
质量差的形象已经形成，而中华在技术升级后宣传力度也比较小，往往是过了上市阶段热度消退后销量急速下滑；所以中华汽车出一台冷门一台，连续的冷门决定了保值率难以控制，消费者自然会更加望而却步，而且V7这台车的性价比目前来看已经有些低了。
中华V7车身尺寸4702*1932*1753、轴距2770mm，这一尺寸属于中型SUV，但在这一等级的SUV中只算【B-级】小车，同级车具体有哪些品牌不在点名，总之这种说大不大、说小也不小的尴尬SUV基本都是冷门。
发动机为CE16宝马王子动力，最大功率150kw、峰值扭矩280N·m（1800-4500转）的参数还是不错的，与格特拉克7挡湿式双离合匹配有不错的动力表现；发动机和变速箱本应该是V7的加分项，但是这台机器陆续被东风风光以及长丰猎豹等品牌使用，这些品牌无疑拉低了这台发动机的定位，V7也难免受到牵连。
配置方面只有基础的安全气囊、胎压监测以及ESP车身稳定控制系统，高配也才有主动刹车系统；汽车的配置标准几乎每个月都在升级，近期的升级是L2级限定场景的自动驾驶，配置包括主动刹车、全速自适应巡航、道路偏移预警、道路标识识别等功能，中华V7只有其中一项，功能性差很多。
然而指导价已经高达10.87-15.67万，同价位的国产SUV里有哈弗F7这种2.0T加自动驾驶但价格不足15万的四驱SUV，中型两驱SUV有比亚迪唐燃油版这台2.0T+6AT的B+级SUV，配置也是相当丰富；中华V7既没有价格优势也没有配置亮点，在2019年配置猛增价格猛跌的车市中V7会被会快速淘汰，近期销量跌落到324台足以说明问题。
V7想要成功指导价参考竞品应在8~12万之间，再高则没有竞争力了；中华汽车当年轿车转SUV的规划是失败的，如果能坚持轿车的发展骏捷仍会大红大紫，以轿车为主的吉利应该也会在二线了。
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比亚迪v7保养费用？
根据厂家官方公布的保养手册，比亚迪v7每年需要进行两次常规保养，其中第一次保养在行驶1万公里或者12个月（以先到为准）之后进行，第二次保养在行驶2万公里或者24个月（以先到为准）之后进行。
常规保养包括更换机油机滤、空气滤清器、变速箱油、火花塞、轮胎以及进行车辆检查等内容。保养费用因地域、4s店等不同而有所差异，大约在2000元左右。同时，遵循良好驾驶习惯、定期保养车辆能够延长车辆使用寿命和保证行车安全。
到此，以上就是小编对于汽车报价大全新款比亚迪V7汽油的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车报价大全新款比亚迪V7汽油的4点解答对大家有用。
