摘要：
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b站400万播放量多少收益？
1000播放量收益约等于3元。400万大约是12000元
不过收益的高低还要看***的质量，提现***质量的标准很简单，点赞，播放，硬币，收藏，转发数这些越高越高，因此很多UP主会在***中希望大家多多“一键三连”，点赞、投币、收藏，这都可以帮助他们提高收益，以及可能获得B站的推荐。
每一万播放量大概在30元左右，也就是说，如果***有400万播放量，那就是12000元，一般稍微有趣点的***都有几十万播放量，所以相对抖音短***需要转化变现来说，成为up主的上传***是可以直接变现的。
广告和流量分成，就是B站腰部up主的两大核心收入。B站还有个“充电***”，类似公众号打赏，官方抽成30%。
北京西到成都东列车z95/6次全程多少时间？
12月28日调图之后就会有；目前的京西标杆G89/G90车底更换为CR400AF重联（即复兴号），运行线路经西成客专延长至成都东站；作为大标杆沿途只停石家庄、郑州东、西安北，其余各站全部跨越；不过到发时间同样偏早/晚G89北京西6:53→成都东14:41 历时7时48分G90成都东15:01→北京西22:48 历时7时47分另外G307/G308同样改走西成（但停站多）G307北京西9:38→成都东19:42 历时10时4分G308成都东10:42→北京西20:20 历时9时38分［数据取自上铁12306］票价为京西票价￥515.5+西成票价（目前￥263）由于不确定西成调为正式运行图后是否打折以及要考虑愈远递减的因素，具体票价要等12月12日起售后才能知道---------12.12补充:最终票价￥778.5---------12.17补充:因复兴号车底不够，12.28-1.30期间G89/G90改用CRH380B运行
北京到沈阳多少公里？
先说动车。目前，北京至沈阳的普通动车（D字头）走京哈线的京秦段（提高到200km/h的线路，但是限速160km/h），以及京哈线秦沈段（即秦沈客专，2003年通车的中国第一条高铁，目前已经15年了，设计时速250km/h，2011年浙江出事后全国降速，该线路目前限速210km/h，其2007年被铁路划入京哈线，原京哈线的这一段改名为沈山线）。 京哈线上，北京站至沈阳北站703公里，目前北京河北段限速160辽宁段限速210。 你所说的"高铁"其实是高速动车组，也就是G字头列车（注意：高铁的正确含义指的是路而不是列车）。G字头列车不能走京哈线京秦段，那怎么办呢，从沈阳至北京，和D字头列车一样仍然走限速210的秦沈客专过山海关，然后变成走设计时速350目前限速310的津秦高铁，到天津，再走京津城际或京沪高铁到北京南站，这样一来，就要多走100公里左右，沈阳至北京也就变成800公里左右。2017年底开始，复兴号CR400BF开始跑往返北京沈阳的G219和G220，只停天津一站，目前北京南至沈阳以及反向都是3小时59分，这也是目前沈阳北京之间最快的列车了。 未来京沈高铁开通，沈阳以及沈阳以北，进京就可以走这条线路了，但是由于这条线路放弃了当前绝大多数铁路和公路主干线的走法（唐山、秦皇岛、葫芦岛、锦州），而是经由都是山区和隧道的辽西北（朝阳、阜新）和河北承德，所以比现有的703公里还远。不过这条线路是全线350的高铁，即使限速310，沈阳至北京按均速280计算，也只要2个半小时。这条线全线贯通还得等几年。
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