大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车评测类的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车评测类的解答,让我们一起看看吧。
汽车试驾主要试什么呢?
试驾车辆主要是以考察发动机、变速器的运行情况为主,并从操控性、动力性、舒适性、安全性等几个方面考察车辆的性能。试驾注意事项如下:
1、提前准备资料:携带驾驶证和***,确保不时之需。
2、驾龄:很多4s店需要驾龄满两年,所以要确保驾龄在2年以上才可以试驾。
3、检查车辆外观:按照试驾流程应当先试乘后试驾,试驾前最好检查下车辆外观,如有已被刮蹭处最好提前和销售说清楚并拍照留证,减少不必要的麻烦。
1.座椅舒适度,实际空间体验。
2.转向精准程度,是否容易操控。
3.驾驶过程中车辆动力情况,车身稳定性。不同车辆的底盘***不同,在你试驾或者乘坐时能够充分感受到。
4.认真聆听发动机的声音,是否强劲有力,声音渐变。
测评车都要把汽车影音系统重点去讲,但其实市面几百块钱都能配上,为什么却很少提三大件呢?
首先汽车的影音系统分三六九等,您说的几百块的都是现在主流家用车配备的安卓大屏导航而已,不能跟一些国际大牌bise啊,柏林之声啊等等去比,映像方面讲究的是一个分辨率,显示效果,360环影反应速度等,音频方面的音质,确实不一样,现在目前原车配备的智能语音互联等变为主流,确实不同车型都有些宣传噱头。
其次我个人也是注重发动机变速箱底盘更多些,其他的安全类配置是首选,而舒适性配置就是随缘吧。
再次也许是有些测评车在刻意的宣传影音系统的科技感,三大件并没有可圈可点之处,或者是觉得当今社会再去测评三大件显得太Low了,毕竟品牌数据网上一查遍地。
我觉得你可能对汽车测评有一些误解,就我所看过的车评来讲,影音系统作为静态体验的一部分确实会提到,但占比并不是特别的大。
至于说三大件,发动机、变速箱、底盘,在评测中比较常提到的是一些诸如型号、马力、扭矩之类的数据,确实很少有详细讲解其中技术等的介绍。不过这也可以理解,毕竟三大件中的一些核心技术很难用简单的语言向受众表述清楚,普通的消费者也很难理解。
对于三大件的详细讲解其实更多的是在动态体验部分,像提速、换挡时的感受就是在描述发动机和变速箱;操控、悬挂表现这些都是在介绍底盘。只不过这部分的表述一般都有主观性,可能并不能十分确切的去表述出一台车三大件实际的表现。
最后,其实汽车测评只是一种参考,真正想了解一台车还是需要自己去实际接触、亲身感受。
去买车要怎么试驾?
上车后先熟悉一下车内环境对于绝大多数的4S店来说,很少足够的场地让你去试乘试驾,大多数情况都是让你在马路上开一圈。而这时候需要注意的是,上车之后先别着急点火、起步,先要看看车内按钮,油门踏板、刹车踏板、手刹的位置,然后调节一下座椅、方向盘的位置。然后再踩两脚刹车和油门踏板,看看没有一什么异响或者别的问题。如果是手挡车还需要适应一下离合器的高度。 2.点火前先通电,看用电设备是否正常然后另外在发动机点火之前,最好先进行全车通电,因为这样能够让你更好的了解的车内电子设备的情况,尤其是方向盘电子助力、灯光、车内信息、车内***系统……等等。等你摸清大体情况之后,再点火发动机也不晚。 3.点火后别着急走,看看发动机转速车辆点火之后,切勿着急加油走人!先看一下发动机转速情况,听一下发动机声音,是否轻快、平稳,有没有什么杂音,轻踩油门,看加速是否稳定。然后看看仪表盘和其它电子设备是否工作正常。随后就可以起步走人啦! 4.平缓起步,体验刹车是否灵敏这时候需要你缓踩油门(手挡车缓抬离合),进行平稳起步,可以感受一下车辆起步时是否平顺,然后进行低速行驶,随后再踩一脚刹车,体验车辆刹车系统是否足够灵敏,刹车反应是否良好。建议低速行驶时速不超过20公里/小时。 5.正常速度行驶,感受车辆档位是否平顺随后,可以正常速度行驶,AT车型需要注意转速表指针位置,当切换档位时,车辆是否存在顿挫感。车速可以尝试多次在40至80公里/小时之间切换,体验一下升档和降档的感受,是否足够平顺,变速箱反应是否积极。 6.高速行驶,感受车辆加速和操控如果当前路况允许,可以尝试一下“高速驾驶”。感受一下高速行驶的稳定性、抓地感,看是否有车轮摆动、方向发飘的现象。并且感受一下加速过程,发动机的爆发力和变速箱的反应力, 是否能够达到你的需求。如果有条件,可以试试“蛇形”,感觉一下车辆的操控。当然,如果车上没有ESP的话,不建议“蛇形驾驶”,毕竟是在实际道路上试车,还是有一定的危险性的。 7.不同速度下,试一下刹车效果最后,可以分别感受一下40公里/小时、60公里/小时和80公里/小时车速下的刹车情况,看看车辆急刹时车辆“前冲(也就是点头)”是否严重,悬挂支撑如何,刹车系统是否灵敏,方向盘操控是否稳定。
到此,以上就是小编对于汽车评测类的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车评测类的3点解答对大家有用。