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本文目录一览：1、1月新能源车销量,荣威Ei5登上榜首,北汽EU系列跌幅接近50%... 
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1月新能源车销量,荣威Ei5登上榜首,北汽EU系列跌幅接近50%
年1月新能源乘用车销量： ①·？1月份的销量总体表现不佳，销量方面都受到了影响，即使位于第一名的荣威Ei5销量也才3千辆出头；而宝马5系PHEV拿到第二名，埃安收获第三名。
排名第一的是荣威Ei5，今年1月共售出3068辆，在如此严重的疫情影响之下还能取得这种销量成绩，还是非常不错的。现款的Ei5于去年1月份上市，主要更新项目在于续航的提升，销量巅峰曾达到每月5000多辆。
月份荣威Ei5销量3068辆，虽然环比下降了47%，但排名却冲进了第一名，同比增幅也有3%。荣威Ei5补贴后起官方指导售价188万元，该车搭载了一台永磁同步电机，最大功率85kW（116Ps），最大扭矩255N·m，三元锂电池组容量55kWh，综合续航里程达到了420km。
月销94辆成绩还有“掺水”?ARCFOX(极狐)苦苦支撑高端化?
1、月销量94台，北汽极狐道路坎坷 北汽极狐首款车型ARCFOX αT是今年10月份上市的新车，这对于北汽极狐而言，是开山之作，也是证明北汽极狐有能力也有实力研发制造“世界级”高端新能源汽车。
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2、而就在销量断崖式下跌的时候，北汽新能源一改往常，并未对曾引以为傲的B端市场车型下大功夫。反而是推出高端品牌ARCFOX的首款量产车型ARCFOX αT，并且已于10月24日正式上市。
3、年4月2日，一位在北京市某机关工作的朋友在微信聊天群里发了一张照片，说：“单位新进了几辆公务用车，听说是北汽的，但没见过是什么车。” 照片里一共有5辆车，除了一辆是平日里不多见的BJ30，另外4辆应该分别是ARCFOX（极狐）阿尔法T和阿尔法S——SUV和轿车各两辆。
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