摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测问题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车评测问题的解答，让我们一起看看吧。想成为一个汽车测评人怎么开始做？汽车性能好... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测问题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车评测问题的解答，让我们一起看看吧。
想成为一个汽车测评人怎么开始做？
【做车评人你最少需要哪3点？】首先你得懂车，其次懂车这个行业，仅此两点可能就要花不少的时间，当然如果你是车行业的业内人士，那最好不过了，最后你得建立自己的车测评的自媒体，建立自己在这个领域的个人品牌，如果不会可以先参考其他知名的车评自媒体帐号学习，同时积累圈内***，最开始的车评业务可能都是推荐来的。如果你为了在车评界占据一个独特的位置，也可以专门找一个细分类目的领域来做车评，在这个领域你最专业，做到第一，你就成功了！#个人IP#
汽车性能好不好主要分几点？为什么？
汽车性能好不好主要分几点？为什么？人们在选购车时，都会谈起汽车的性能如何如何，怎样衡量汽车性能呢？都有些什么指标呢？汽车性能好不好主要是看它的动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性、通过性和使用性。
动力性: 汽车的动力性一般主要用三个指标来衡量，a、汽车的最高车速 ，最高车速越大证明动力性越好，发动机的功率也就大。b、汽车的加速时间，汽车0—100Km/h的加速度时间越短，说明发动机的功率愈大，动力性越好。c、汽车的爬坡能力，如果车辆在满载时的最大爬坡大，说明发动机扭矩愈大，起步和加速性能愈强。
燃油经济性: 汽车行驶100Km/h所消耗的燃油升数值越小，汽车燃油经济性就好，也越省油→省钱了不是。它同时也证明了发动机的热效率越高，一般发动机的热效率在30%—40%，热效率高就省油。当然变速箱对车辆的燃油经济性也起到一定的作用，如手动挡和CVT变速箱对车辆的燃油经济就好于其它变速箱。
制动性: 汽车在行驶时能短距离内停车并保持行驶中的方向稳定，安全制动距离越短越安全，证明制动效能高，现在都配置了ABS和ESP功能以提高方向的稳定性。下长坡中连续制动时，能维持一定的车速的能力，证明制动性能好，下长坡制动时的制动热衰减时间延长，制动抗衰减能力强，也就越安全。
操控稳定性: 现在的汽车都配置了ABS和ESP系统，在转向不足、过渡转向时ESP(车身稳定系统)适时介入，防止车辆有甩尾现象发生，以按照驾驶人的意愿行进轨迹行驶，帮助驾驶人因紧张导致车辆发生事故。另外，底盘悬架系统的配置也有非常大的关系，一个好的前后悬挂能使车辆具体好的稳定性，特别是在车辆转弯过程中不仅能稳定车身，还能改变车辆前后轮的倾角和前束，使转向更具有精准的指向感，如五连杆独立悬挂系统就具有这样的功能。
通过性: 一部车辆的通过性好，证明车辆的最小离地间隙大、接近角、通过角和离去角大，可以翻越的坡道大、涉水深，不论是城市路边的马路牙子，或是走崎岖不平的山路都能轻松应对，而不必担心。特别是自驾游能让你玩得称心如意，更好的欣赏大自然赏赐于的美景。
使用性: 因为一部车辆的载客数、载货量、动力性、通过性、安全稳定性和制动性、操控稳定性和燃油经济性都是你选购车的标准。不同的使用环境和用途决定了选用什么车，如SUV，通过性好的MPV就适合自驾游，而家用轿车就适合铺装硬路面的城市用车。
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汽车性能好不好主要在那些方面，这个其实很多小伙伴应该有一些小小了解的。最简单的就是它的发动机，也就是汽车的核心了。它应该叫动力总成，因为很多方面它要包括变速箱在内了。
发动机动力总成，这个是汽车性能的最主要一点，没有好的发动机，一切都是免谈的。发动机是汽车的动力源是心脏，特殊是对于汽车性能来说，强不强看发动机了。再有一个就是变速箱的好与差了，作为动力传输的部件，它的好坏也决定了动力的输出，变速箱应该是稳定可靠，传输动力损失最小的那一个才是最好的。简单表现汽车发动机性能好差的，就是它的百公里加速成绩了。进入8秒的，可以说是性能车了。
然后就是并不太直观的汽车底盘技术了，这个相当有技术性，特别是性能车，对于这个底盘的要求就非常高了，好的底盘有非常不错的稳定性，麋鹿测试主要就是考验汽车底盘的性能，能不能达到一个高速还稳定的表现，是它的性能体验主要指标。
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我认为 一台家用车 性能二字包含 一：耐用性 故障率低。二：易维护性 维修简便。三：中间值的安全性。四：普通水平的操控性。五：低油耗水平。六：车漆和钣金的耐久性。七：平均水平的配置。八：引擎的平均水平的动力性能。
您好！
很高兴回答您的问题！
汽车性能好不好可以从以下几点性能参考：
汽车发动机是汽车的心脏，也是汽车的最主要部件，所以一台汽车有没有一个好的心脏是至关重要的。
全球每年也有十佳发动机的评选活动！获得全球十佳发动机的汽车企业也是大家非常熟悉的汽车品牌！
历届全球十佳发动机评选活动中，获得过20次以上全球十佳发动机称号的企业有：宝马，奔驰，福特，大众，丰田，本田，通用等品牌！这些品牌也基本上都是大众所孰知的品牌，也说明了一台汽车发动机的重要性！
如果一台汽车的好坏不考察发动机，而是片面的看电子***设备，比如一键启动，停车***等这样是非常不专业的！
发动机决定一台车的保质率，比如本田飞度，地球梦发动机，油耗低，噪音小，普通保养开20万公里，不烧机油，发动机声音，动力衰减也非常小，所以呢，二手车市场就会非常抢手，CVT的自动变速箱也非常皮实，所以很多人喜欢拿来买去当做买菜车，练手车。
我尝试回答这个问题。汽车的性能主要取决于来自驾驶者的主观体验，一辆静止的车即使外观养眼，也等于它的性能有多好。每个人驾驶同一辆车得出的结论不见得一样！对一辆车来说，一下几项性能对任何驾驶者的影响都比较重要:
1，加速性；一辆需要行驶的工具对速度的要求是毋庸置疑的。
2，平顺性；坐在一辆颠簸不定的车里，感觉肯定不好吧。3，安全性；主要指中低速碰撞下对驾驶者的保护能力。4，制动性；能跑也要能停的车才能让人安心。
5，狭义的舒适性；长时间驾驶过程中是不是能减少身体的疲劳感。
当然汽车还有很多其他性能也很重要，比如对越野车来说爬坡性能，通过性能也是关键指标，这里就不再一一说了。希望能帮到你。
汽车为什么要进行高寒测试？
汽车三高测试是为了测试车辆的可靠性、安全性和适应性。三高测试就是高温、高寒、高原测试。
主要目的是测试车辆在极端环境和条件下的表现，这很重要的。你想想，你在东北零下30度的早晨，起来开车，发觉车打不着火了，那是多么郁闷。
***的朋友，买了一辆汽车高高兴兴回家，结果没开多久就坏了，那是多么的气气愤。
夏天顶着40多度的高温飞驰在新疆的戈壁滩上，突然车坏了，前不着村后不着店，那是多么的绝望。
所以在极端环境下保证车辆的稳定性和可靠性，关系着我们的安全。三高测试必须进行。
汽车之所以要做高寒测试，因为汽车不是只在气温高的地区销售，寒冷地区的人们也需要开车。每一款车在上市销售之前都会进行大量的测试，目的在主动找出问题进行纠正。
其中高寒测试也是非常重要的一个环节，主要测试车辆在严寒天气的极端情况下能否正常运行、是否会出现安全隐患、车辆的耐用性是否达标、性能有无衰减，发现问题则能提前修改。如果不进行高寒测试，这些车卖到高寒地区，一旦出现问题就是可能致命的。
所以，高寒测试是任何一款车上市之前都要进行的测试项目。个人看法，仅供参考，希望有用。
汽车的高寒标定试验也就是冬季标定试验，设置这个试验的目的是因为在极端低温的情况下，机油黏度变大、发动机负荷急剧增加而导致启动时发动机转速比常温时低，从而容易产生启动困难，零部件机械性能变差造成零部件损坏等问题。为了检验EMS也就是发动机管理系统的零部件在低温下的可靠性，车辆的起动性能、驾驶性和OBD系统诊断的可靠性需要进行EMS的冬季试验。高寒标定试验主要包括低温启动试验、驾驶性主观评价、氧传感器露点控制试验和OBD系统验证试验。最重要的是低温启动试验和OBD系统的验证试验。所以在这里就说一下这两个。
低温启动试验首先需要把车辆暖机，蓄电池充满电，之后把车辆停放在宽阔、通风良好的地方，等到发动机冷却液温度降到最低或需要的温度的时候再启动发动机，检查在发动机冷却液温度不高于-30℃的时候能否一次启动成功并且启动时间应该短于3秒，空燃比控制、怠速控制及负荷控制是否符合规定要求。低温启动试验的常用温度为-5，-7，-10，-15，-20，-25，-30，-35℃。
而高寒试验中的OBD系统验证试验与夏季OBD系统验证试验的方法相同，但是由于冬季的道路上经常有积雪，路面摩擦系数降低，车辆容易打滑或车轮抱死导致发动机抖动而影响失火判断，因此冬季OBD系统验证试验除了要在普通路面上试验外，还需要在雪地上进行试验。需检查由于车辆出现打滑或刹车时车轮抱死导致发动机抖动是否影响失火判断。
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到此，以上就是小编对于汽车评测问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测问题的3点解答对大家有用。
