摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌顺序的问题，于是小编就整理了1个相关介绍国产汽车品牌顺序的解答，让我们一起看看吧。你认为国产汽车的“三大巨头”是哪三... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌顺序的问题，于是小编就整理了1个相关介绍国产汽车品牌顺序的解答，让我们一起看看吧。
你认为国产汽车的“三大巨头”是哪三款汽车品牌？为什么？
国产汽车的“三大巨头”是哪三大汽车品牌？或许谈到这个话题的时候，每个人都有自己的答案，但这里我就来简单的说一下我的看法。
红旗汽车
红旗汽车因为历史的因素，以及本身的实力，这确实可以说是可与BBA抗衡的存在，也是国人认可的高端品牌、豪车品牌。在高端领域中，红旗汽车就是巨头，我想这基本上是可以确定的。
对于红旗汽车来说，他本身的技术积累就足够的多，像最新的中国心十佳发动机，红旗的2.0T以及3.0T V6发动机就上榜了，在技术上，红旗汽车确实是足够的丰富。
红旗汽车这些年的发展也确实足够的迅猛，这几年的销量就创新高了。目前在售的车型来说，红旗H5，红旗HS5，红旗HS7以及红旗H9整体的竞争力就足够的强劲，性价比也高。
吉利汽车
从销量来看，目前吉利汽车确实是国产车的销冠，这是有数据支撑的，非自称的销冠。对于吉利汽车来说，其实抛开销量的因素，他本身在技术上也足够的雄厚。最简单的来说，沃尔沃汽车就早被吉利汽车给收购了，沃尔沃的技术毋庸置疑，所以吉利汽车的技术还是非常雄厚的。
目前吉利汽车旗下来说，就拥有众多热销的车型，如远景系列，帝豪系列，缤越，博越，星越，领克系列等等。吉利汽车目前来说可以说布局是非常完善的，从suv到轿车，从低端到高端都有拿得出手的车型。
比亚迪汽车
在新能源领域中，比亚迪毫无疑问是巨头。在新能源领域中，比亚迪汽车无论是销量还是技术积累来说是顶级的存在。在技术上来说，最简单的例子，比亚迪唐 DM可做到破百4.3秒，如此的性能就是跑车级别的性能了。从这也可看出比亚迪的技术积累，其实在电池方面来说，强如大众、丰田等一样是要找比亚迪合作相关项目的。
目前比亚迪的王朝系列以及e系***实是深受消费者的喜爱。
当然了，除了上面说的红旗汽车，吉利汽车，比亚迪汽车之外，其实长城汽车，奇瑞汽车，长安汽车，传祺汽车等一样拥有强大的竞争力的。
个人觉得国产汽车的三大巨头应该是吉利 长城和比亚迪。
吉利不用多说，销量第一的国产品牌，还收购了沃尔沃的轿车业务。近几年发展突飞猛进，帝豪是唯一可以挤到轿车销量榜前面的国产车型。博越销量也非常不错，算是把国产SUV往上提了一下。现在新出的领克03，完全算是虎口夺食，同级别同价位，从合资嘴里强行抢份额。
长城也不错，哈弗H6系列常年销量榜首，衍生出来的哈弗F7和哈弗M6也卖得很好。早年逆向CRV的底盘，但现在已经有了自己的风格，从小型SUV到中型硬派SUV都会造。自主研发了1.5T 2.0T发动机，7DCT变速箱，还要进一步推9DCT变速箱。推了WEY系列，VV6加速7.5秒，VV7加速7.3秒，没有太多炫目的科技，质量表现也还比较好。
第三当然是比亚迪了，世界第二的新能源巨头，顶级电池厂家，做的车出口到日本本土。在它的细分领域，是非常强大的。随着人们对电动汽车越来越重视，比亚迪也会有比较大的发展。
我是小舟麻辣车评，大家感兴趣可以关注我。
我认为国产汽车的“三大巨头”是长城、长安和吉利。
长城汽车
长城汽车位于河北保定，旗下有欧拉品牌、哈弗品牌、WEY品牌以及皮卡品牌（风骏和炮），此外还有与宝马合资的光束汽车，其中在皮卡和SUV领域，长城汽车已经连续多年是自主品牌的老大，其他品牌很难望其项背。
长城汽车是自主品牌里少有的稳扎稳打的车企，多年以来几乎很少贸然激进，一直都是奉行的魏老板“每天进步一点点”的宗旨，走一步就走好每一步，甚至在以前，几乎所有车企都开始找外国品牌合资的时候，长城汽车始终坚持自己玩自己的。
吉利汽车
吉利汽车是国内少有的全球性品牌，“舒服哥”手握资本，宗旨就是买买买，和魏老板的低调务实相比来说，“舒服哥”的大杀四方，似乎更有血性。
吉利汽车不太喜欢合资，看上合适的并不会去和你谈合作，而是去谈收购，目前“舒服哥”已经买到了沃尔沃、伦敦出租车、飞行汽车公司太力、路特斯等，并且其中还经过一番操作成为了奔驰戴姆勒最大的股东，妥妥的一个全球性的汽车王国。
此外，在轿车领域，吉利汽车可以说是自主品牌唯一一个可以和合资车抗衡的。轿车领域不像SUV领域那样自主称王，轿车领域始终是合资车的天下，而里面出现的自主轿车品牌最多的就是帝豪。
长安汽车
长安汽车是中国兵器装备集团旗下的核心企业，长安汽车前身是上海洋炮局，成立距今已经158年，这也是为什么长安汽车总说自己是百年企业的原因了，直接从老祖宗算起了。
在全自主阵营里，长安已经很拿得出手了，在自主国企阵营里，长安那更是拿得出手了，吊打其他国企汽车品牌。纵观一众国企汽车品牌，把合资的那一份减去还能剩下什么？荣威、名爵、奔腾、红旗、启辰、东风等等，试问哪一个在国企阵营里面能和长安抗衡？连上面两个民营都比不过。
长安汽车单纯靠本品牌销量就能长期占据前三，更不要说再算上旗下那些已经被长安坑死的福特、马自达、铃木等等了，要论良心，长安绝对第一。
欢迎评论、指正，关注我，交流更多的看法，我是北城风语，欢迎在评论区留言讨论。
朋友：
你说错了？我认为国产自主品牌汽车是“五大巨头”，在大庭广众之下说话应该公平，公正，不能抱有任何目的动态，汽车第一巨头：長安，继而長城，再是奇瑞，另后是吉利，后来出比亚迪等五大国产汽车“巨头。这些巨头生产的汽车从造型，质量，性价比已经越来越好，是我国自主品牌跨入世界造车理念的模范车企，冲破外国造车技术封锁，产出时尚潮流，高品质的汽车走出国门，使中国产的汽车在国际车界上更上一层楼！
1.吉利
吉利汽车成立于1986年，是中国老牌民营车企。从1998年第一辆车下线开始，吉利已在汽车行业耕耘多年，曾推出过多款质量可靠、适合国情的汽车产品。近几年，吉利更是积极发展，努力转型，不仅汽车外观设计越来越出众，在三大件上也是逐渐发力。在底盘技术上，吉利和沃尔沃共同研发的CMA平台架构，在国内没有任何其他自主品牌能够比肩。再说变速箱，吉利在2009年收购澳大利亚DSI之后，就完全掌握了6AT变速箱的设计与制造能力，2010年收购沃尔沃汽车之后，吉利又和沃尔沃联合开发了7速湿式双离合变速箱。这款变速箱传递效率高达***%，整个研发历时四年，在全世界范围内测试总里程超过600万公里，可靠性极佳。像这样的变速箱，国内同样没有任何其他自主品牌能够比肩。最后说发动机，不管是吉利和沃尔沃联合开发的1.5T三缸发动机，还是***用沃尔沃技术开发的2.0T高功率发动机（就是星越顶配上那一款），无论油耗、噪音、震动还是动力表现，跟任何合资车型比都不落下风。
2.比亚迪
作为一家以电池技术起家的车企，比亚迪是不折不扣的技术宅。经历了早期对丰田的抄袭经历，从王朝系列开始，比亚迪打出了一个漂亮的翻身仗成功打造出“性能怪物”的形象。而聘请奥迪前设计师后，王朝系列第二代用上了全新的“龙颜”设计语言，一改以往性能强，外形山寨的形象。不仅如此，比亚迪在新能源上的造诣还表现在大巴车、工程车、云轨上面，其中比亚迪的大巴车更是出口到各个国家，并且获得了一致好评。
3.长安
长安也是国内历史悠久的国营汽车企业。不同于上面两家，长安一直走的都是可靠务实路线。早期以造中国特色的mpv为主，也就是我们俗称的“面包车”。虽然设计上并不出众，但是售价低廉，质量可靠，迅速占据了国内私家车市场。其后的cs系列赶上suv的大热潮，加上其主流的设计感，稳定的质量，获得了不错的销售成绩。只是近段时间长安的发展显得有些疲软，亟待转型发展，但其多年合资和自主设计的技术基础仍然是不可小觑的。
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌顺序的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌顺序的1点解答对大家有用。
