摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北汽新能源汽车常见故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍北汽新能源汽车常见故障的解答，让我们一起看看吧。北汽新能源EV系列动力... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北汽新能源汽车常见故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍北汽新能源汽车常见故障的解答，让我们一起看看吧。
北汽新能源EV系列动力电池频繁故障，该怎么办？
动力电池频繁发生故障，慢充也只能充到50%，续航只有40公里，到店里检查确定是动力电池坏了，现在这个问题，我在车质网看到，有不少车友反馈这个现象，我目前已经通过车质网进行反馈了，售后已经电话联系，说是反馈厂家处理，如果您的情况，通过售后未得到处理的话，不妨尝试通过车质网进行***，这样的话，消费者的合法权益才能够得到保障吧。
北汽新能源的充电宝充不上电？
北汽新能源充不进去电的原因有以下几个方面：
1、电动车的充电器损坏：电路上的电容可能损坏，或者充电器连接电瓶端的导线断裂，导致的结果是虽然充电器的灯亮着，可是电瓶却无法充电。
2、电瓶损坏：电瓶里面串联电瓶的导线可能熔断，或者电瓶充电口的电源线熔断。用万用表测试一下，电瓶的电阻是不是无限大，如果是就表示有导线熔断，拆开电瓶盒子，将导线接好即可。
3、电池组损坏：拆开电池盒子，一一测量电池组的电压和电阻。哪块异常，更换哪一块。或者是电瓶需要唤醒，用高于充电电压的充电器，进行充电，唤醒电瓶即可。
4、低温情况：气温过低时，电瓶内的电解液会被冻住，这种情况下会冲不进去电，需要待电解液缓冻后才可以。另外这种情况下不要贸然充电，平时要注意电瓶的保养。
北汽电动汽车电机过热的原因？
电机温度过高时，先用点火钥匙通电复位3次。如果还是不正常，建议去当地维修站维修。
汽车电机过热的常见原因:
1.电机笼型转子断裂或绕组转子线圈接头松动，造成检修网电流过高而发热。铜转子可焊接或更换，铸铝转子应更换。
2.如果电压超过电动车电机额定电压10%以上，或者比电机额定电压低5%以上，电机在额定负载下容易发热，温升增大，所以要检查调整电压。
3、定子绕组匝间或相间短路或接地，使电流增大，调节损耗增大而过热，如果故障不严重，就重新加绝缘，严重的绕组应更换。
4、轴承损坏或过度磨损等。，使电动车电机定子和转子发生碰撞，可以检查轴承是否松动，定子和转子是否装配不良。
北汽新能源充电器故障？
北汽新能源慢充无法充电，首先应检查原因，可能是充电电缆与充电接口接触不良，可能是充电桩有问题，可能是车辆已经熄火，可能是枪体有问题，也有可能是车子本身充电接口或者变电器有故障等等。
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一般在电动汽车有两个充电口。很多人会有感到迷惑，怎么充电还有两个充电口。充电方式有两种有直流充电模式和交流充电模式，其实直流与交流的充电模式就是我们常说的快充与慢充。快充口有五个孔，慢充口有七个口。同时有一些车辆的充电口是集成在一起的，有些则是一个车头一个车尾。
为什么会有两种模式？因为充电模式有两种：恒定电压和恒定电流。一般会***用先恒流再恒压，这样充电效率比较高。快充之所以充得快是由于充电电压、电流不同造成的，电流越大充电越快。当快要充满时，改用恒压，这样可以防止电池过充，也能够达到保护电池的作用。
快充是直流充电桩充电接口，把电网的交流电转化成直流电，输送到电动汽车的快充口，电能直接进入电池充电。慢充是交流充电桩充电接口，把电网的交流电输入电动汽车的慢充口，经过汽车内部的充电机把交流电转成直流电，在输入电池，完成充电。
到此，以上就是小编对于北汽新能源汽车常见故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于北汽新能源汽车常见故障的4点解答对大家有用。
